The utility model discloses a non bearing self reset bridge replacement energy dissipation device, which includes energy dissipation reinforcing bar, pier column embedded steel bar, bearing cap embedded steel bar, reinforcing steel connecting sleeve and buckling proof steel sleeve. The pier is located in reinforced concrete columns embedded in the lower end, led by the plane adjustable ladder structure of the bottom of the pier, and by setting the corresponding internal thread at the lower end of the external thread and the first steel bar connecting sleeve connection; the pre buried steel in concrete pile cap, the upper eduction by the cap at the top, and by setting the corresponding thread in the upper end of the external thread and second steel bar connecting sleeve connection; the two ends of the reinforced outer screw thread is arranged inside the screw thread are respectively connected with the first, second connecting sleeve of steel bar connection. The utility model can solve the earthquake comes, the additional energy dissipation device can be replaced without support self centring bridge anti-seismic system, through the swing bridge pier can be replaced when the damper elastic-plastic deformation dissipation of seismic energy, and can be easily replaced after the earthquake energy dissipation device technical problems.
【技术实现步骤摘要】
无支座自复位桥梁可更换耗能装置
本技术涉及桥梁结构抗震、减震
技术介绍
目前国内外桥梁抗震桥梁设计方法主要分为桥梁延性设计和减隔震设计。延性抗震设计是通过增加构件延性,使其具有足够塑性变形能力,在强震作用下能够产生塑性铰,通过弹塑性变形来实现耗散地震能量。延性抗震设计中,往往将预期出现塑性铰区域(通常在钢筋混凝土桥墩中)通过配置箍筋确保其为延性构件,而其余部位按照能力保护构件进行设计。桥梁减隔震设计按照抗震机理不同分为减震设计和隔震设计,减震设计是人为在结构的某些部位设置阻尼器或耗能构件,改变结构的动力性能,耗散结构吸收的地震能量,从而降低结构的地震反应。隔震则是指通过延长结构的自振周期避开地震卓越周期或减小地震能量输入,以此降低结构地震反应。在常规桥梁抗震设计中往往通过减隔震支座来实现,在强震作用下通过柔性支承延长结构周期,并通过设置阻尼装置耗散地震能量限制结构位移。在“无支座自复位桥梁抗震、减震体系”中,墩柱与主梁和承台均为独立构件,地震动在通过墩柱摇摆转换后需要有专门的装置耗散能量,因此其墩底设计不同于传统桥梁设计,需要在墩底设置专门的耗能装置。专 ...
【技术保护点】
无支座自复位桥梁可更换耗能装置,其特征在于,包括耗能钢筋、墩柱预埋钢筋、承台预埋钢筋、钢筋连接套筒和防屈曲钢套筒;所述墩柱预埋钢筋位于墩柱混凝土中,其下端由墩柱底部的变径阶梯结构的下平面引出,并通过设置有外螺纹的下端部与第一钢筋连接套筒的相应内螺纹连接;所述承台预埋钢筋位于承台混凝土中,其上端由承台顶部引出,并通过设置有外螺纹的上端部与第二钢筋连接套筒的相应内螺纹连接;所述耗能钢筋置于防屈曲钢套筒中,其两端设置有外螺纹,分别与所述第一、二钢筋连接套筒的内螺纹连接,并且与墩柱预埋钢筋、承台预埋钢筋分别顶紧。
【技术特征摘要】
1.无支座自复位桥梁可更换耗能装置,其特征在于,包括耗能钢筋、墩柱预埋钢筋、承台预埋钢筋、钢筋连接套筒和防屈曲钢套筒;所述墩柱预埋钢筋位于墩柱混凝土中,其下端由墩柱底部的变径阶梯结构的下平面引出,并通过设置有外螺纹的下端部与第一钢筋连接套筒的相应内螺纹连接;所述承台预埋钢筋位于承台混凝土中,其上端由承台顶部引出,并通过设置有外螺纹的上端部与第二钢筋连接套筒的相应内螺纹连接;所述耗能钢筋置于防屈曲钢套筒中,其两端...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖永铭,韩强,何维利,潘可明,周晓红,贺大朋,
申请(专利权)人:北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京市首都公路发展集团有限公司,北京工业大学,
类型:新型
国别省市:北京,11
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