浅水系泊系统及驳船技术方案

本实用新型专利技术公开了浅水系泊系统及驳船，涉及驳船领域。本实用新型专利技术提供一种浅水系泊系统，包括第一连接组件、第二连接组件及系泊缆。系泊缆包括第一连接线、第二连接线及纤维缆，第一连接线通过纤维缆与第二连接线固定连接。第一连接线远离纤维缆的一端用于通过第一连接组件与驳船本体固定连接，第二连接线远离纤维缆的一端用于通过第二连接组件与海底固定连接。本实用新型专利技术还提供一种浅水系泊系统，包括驳船本体和多个浅水系泊系统。第一连接组件安装于驳船本体，第一连接线通过第一连接组件与驳船本体固定连接。本实用新型专利技术提供的浅水系泊系统及驳船结构简单、使用方便。同时，其能保证更大的轴向刚度，且具有的使用寿命高。

Shallow water mooring system and barge

The utility model discloses a shallow water mooring system and a barge, which involves the field of barge. The utility model provides a shallow water mooring system, which comprises a first connection component, a second connection component and a mooring cable. The mooring cable consists of the first connection line, the second connection line and the fiber cable, and the first connection is fixed by the fiber cable and the second connection line. The first connection line is far away from the end of the fiber cable to connect with the barge body through the first connecting component. The second connection line is far away from the end of the fiber cable to connect with the seabed through the second connection component. The utility model also provides a shallow water mooring system, which includes a barge body and a plurality of shallow water mooring systems. The first connection component is installed in the barge body, and the first connection line is fixed to the barge body through the first connection component. The shallow water mooring system and the barge structure provided by the utility model are simple and easy to use. At the same time, it can ensure a greater axial stiffness, and has a high service life.

【技术实现步骤摘要】
浅水系泊系统及驳船
本技术涉及驳船领域，具体而言，涉及浅水系泊系统及驳船。
技术介绍
用于近海浮体锚泊的钢丝绳和钢链系泊系统已被使用多年。其中大部分应用在大型船舶，且位于100米以上的中等或深水海域。在深水系泊系统的应用中，当环境载荷引起船舶偏移，如大风，海浪和海流作用，锚泊线的重量产生的悬链线形状可以提供基本的恢复力。在海底的系泊缆的末端，嵌入海底的吸力锚或打入锚桩用来将锚泊线固定于海底。在正常的锚泊状态下，将预设的张力施加到所有锚泊线，以达到每条锚泊线的设计形态。锚泊线的悬链线形状使得系泊系统的横向刚度更比钢丝绳或钢链的轴向刚度要小很多。在具有嵌入海底的吸力锚或在打入锚桩的传统悬钢链-钢丝绳-钢链锚泊系统中，底部钢链的一部分在正常条件下触底。当一个较大的船舶的偏移发生时，这部分躺底链将被抬离海底并形成系泊缆悬链线形状的一部分。然而，任何设计条件下，这种悬链系泊线不允许在载荷增加时形成直线或接近直线，因为锚泊线的刚度在直线形状时会显著增加，导致锚泊线因为一个较小的船舶额外偏移而发生损坏。在深度小于60米的浅水应用中，常规的系泊系统的悬链线形状非常有限，以至于由其提供的横向系统刚度变得无效。这样的锚泊系统中，一个很小的船舶偏移就很容易使在设计预张力下的锚泊线张力增加，悬链线形状变成直线形状。当锚泊线变成直线而刚度突然增加，并导致相应的在张力突然增加，可能会对系泊系统非常危险。为改善这一状况，常规的方法是使用较长、较重的海底钢链或在海底钢链上加配重块。当水深越来越浅时，悬链线系泊系统的有效性也越来越小，在海底所需的额外的钢链或配重块的成本也变得非常昂贵。技术内容本技术的目的在于提供一种浅水系泊系统，其结构简单、使用方便。同时，其能保证更大的轴向刚度，且具有的使用寿命高。本技术的另一目的在于提供一种驳船，其结构简单、使用方便。同时，其能保证更大的轴向刚度，且具有的使用寿命高。本技术提供一种技术方案：一种浅水系泊系统，用于驳船，驳船包括驳船本体。浅水系泊系统包括第一连接组件、第二连接组件及系泊缆。系泊缆包括第一连接线、第二连接线及纤维缆，第一连接线通过纤维缆与第二连接线固定连接。第一连接线远离纤维缆的一端用于通过第一连接组件与驳船本体固定连接，第二连接线远离纤维缆的一端用于通过第二连接组件与海底固定连接。进一步地，上述系泊缆还包括浮力件，浮力件与第二连接线固定连接。进一步地，上述第二连接线包括第一连接部和第二连接部。第一连接部的一端与纤维缆固定连接，第一连接部的另一端与浮力件固定连接。第二连接部的一端与浮力件固定连接，第二连接部的另一端用于通过第二连接组件与海底固定连接。进一步地，上述系泊缆还包括三接板，三接板与浮力件的底部连接，且三接板远离浮力件的一侧分别与第一连接部和第二连接部固定连接。进一步地，上述浮力件为浮筒。进一步地，上述纤维缆的长度占系泊缆的总长度的75％以上。进一步地，上述第一连接线和第二连接线均为钢链和钢丝绳中的一种或两者的组合。进一步地，上述纤维缆为聚酯缆线。进一步地，上述第一连接组件包括均安装于驳船本体上的滑轮、导缆器及挚链器，第一连接线绕过滑轮和导缆器与挚链器连接。一种驳船，包括驳船本体和多个浅水系泊系统。浅水系泊系统包括第一连接组件、第二连接组件及系泊缆。系泊缆包括第一连接线、第二连接线及纤维缆，第一连接线通过纤维缆与第二连接线固定连接。第一连接线远离纤维缆的一端用于通过第一连接组件与驳船本体固定连接，第二连接线远离纤维缆的一端用于通过第二连接组件与海底固定连接。第一连接组件安装于驳船本体，第一连接线通过第一连接组件与驳船本体固定连接。相比现有技术，本技术提供的浅水系泊系统及驳船的有益效果是：纤维缆通过第一连接线和第二连接线分别与驳船本体和海底固定连接，当系泊缆被拉成直线时，纤维缆可以伸长，而不像钢丝绳没弹性，进而可以在保证系泊效果的前提下提高浅水系泊系统的使用寿命。同时，纤维缆的轴线刚度可以保证浅水系泊系统的横向刚度。本技术提供的浅水系泊系统及驳船结构简单、使用方便。同时，其能保证更大的轴向刚度，且具有的使用寿命高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术的具体实施例提供的浅水系泊系统的结构示意图；图2为本技术的具体实施例提供的第一连接组件的结构示意图；图3为本技术的具体实施例提供的浮力件及三角板的结构示意图；图4为本技术的具体实施例提供的三角板在驳船本体处于一般状态时的受力示意图；图5为本技术的具体实施例提供的三角板在驳船本体处于最大偏移状态时的受力示意图；图6为本技术的具体实施例提供的三角板在驳船本体处于最小偏移状态时的受力示意图。图标：10-驳船；100-浅水系泊系统；110-第一连接组件；111-滑轮；112-导缆器；113-挚链器；120-第二连接组件；130-系泊缆；131-第一连接线；132-第二连接线；1321-第一连接部；1322-第二连接部；133-纤维缆；134-浮力件；135-三接板；141-第一预张力；142-第二预张力；143-上提力；200-驳船本体；300-海底。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浅水系泊系统，用于驳船，所述驳船包括驳船本体，其特征在于，所述浅水系泊系统包括第一连接组件、第二连接组件及系泊缆；所述系泊缆包括第一连接线、第二连接线及纤维缆，所述第一连接线通过纤维缆与所述第二连接线固定连接；所述第一连接线远离所述纤维缆的一端用于通过所述第一连接组件与驳船本体固定连接，所述第二连接线远离所述纤维缆的一端用于通过所述第二连接组件与海底固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种浅水系泊系统，用于驳船，所述驳船包括驳船本体，其特征在于，所述浅水系泊系统包括第一连接组件、第二连接组件及系泊缆；所述系泊缆包括第一连接线、第二连接线及纤维缆，所述第一连接线通过纤维缆与所述第二连接线固定连接；所述第一连接线远离所述纤维缆的一端用于通过所述第一连接组件与驳船本体固定连接，所述第二连接线远离所述纤维缆的一端用于通过所述第二连接组件与海底固定连接。2.根据权利要求1所述的浅水系泊系统，其特征在于，所述系泊缆还包括浮力件，所述浮力件与所述第二连接线固定连接。3.根据权利要求2所述的浅水系泊系统，其特征在于，所述第二连接线包括第一连接部和第二连接部；所述第一连接部的一端与所述纤维缆固定连接，所述第一连接部的另一端与所述浮力件固定连接；所述第二连接部的一端与所述浮力件固定连接，所述第二连接部的另一端用于通过所述第二连接组件与所述海底固定连接。4.根据权利要求3所述的浅水系泊系统，其特征在于，所述系泊缆还包括三接板，所述三接板与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王中念，纪亨腾，
申请(专利权)人：三一海洋重工有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44