游艇锚泊及系泊系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种船用停泊设备，具体涉及一种游艇锚泊及系泊系统；包括电动锚机、止链器和锚头，所述电动锚机固定在游艇前端的甲板上，锚头通过锚链连接电动锚机，止链器设在电动锚机和锚头之间，锚链穿过止链器连接锚头；所述游艇前端两侧的甲板上设有无锈钢缆桩，所述无锈钢缆桩包括两根缆柱；采用本方案的游艇锚泊及系泊系统具有结构简单、重量较轻的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用停泊设备，具体涉及一种游艇锚泊及系泊系统。
技术介绍
船舶的停靠通常使用锚和缆绳固定在港口或岸边，锚的使用通常是很实用较大型的船舶，现有技术中的锚泊装置结构教复杂，体积较大，重量较重。游艇作为小型的船舶，轻便是游艇主要的特点，现有技术中的锚泊装置不适用。
技术实现思路
本技术意在提供一种结构简单、重量较轻的游艇锚泊及系泊系统。本方案中的游艇锚泊及系泊系统，包括电动锚机、止链器和锚头，所述电动锚机固定在游艇前端的甲板上，锚头通过锚链连接电动锚机，止链器设在电动锚机和锚头之间，锚链穿过止链器连接锚头；所述游艇前端两侧的甲板上设有无锈钢缆粧，所述无锈钢缆粧包括两根缆柱。进一步，所述游艇前端设有固定板，所述止链器和锚头设在固定板上。进一步，所述电动锚机通过螺栓固定在游艇前端甲板上。进一步，所述锚头为大抓力锚。本技术的优点是:电动锚机通过锚链的来控制锚头的收放，止链器防止锚链收缩过紧或松动，当游艇停靠时，放下锚头后，无锈钢缆粧通过缆绳拴在岸边的缆粧上。设有固定板防止锚链剐蹭甲板，以免影响游艇外观。大抓力锚体积小，固定稳固。【附图说明】图1为本技术游艇锚泊及系泊系统实施例的主视图；图2为图1的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:根据图1、2所示，游艇锚泊及系泊系统，包括电动锚机1、止链器2和锚头3，锚头3选用为大抓力锚，所述电动锚机I通过螺栓在游艇前端的甲板4上，锚头3通过锚链连接电动锚机1，止链器2设在电动锚机I和锚头3之间，锚链穿过止链器2连接锚头3，止链器2和锚头3均通过螺栓固定在固定板6上，固定板6防止锚链剐蹭甲板4 ;电动锚机I通过锚链的来控制锚头3的收放，止链器2防止锚链收缩过紧或松动。游艇前端两侧的甲板4上设有无锈钢缆粧5，无锈钢缆粧5包括两根缆柱，两根无锈钢缆粧5向外叉开。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。【主权项】1.游艇锚泊及系泊系统，其特征在于:包括电动锚机、止链器和锚头，所述电动锚机固定在游艇前端的甲板上，锚头通过锚链连接电动锚机，止链器设在电动锚机和锚头之间，锚链穿过止链器连接锚头；所述游艇前端两侧的甲板上设有无锈钢缆粧，所述无锈钢缆粧包括两根缆柱。2.根据权利要求1所述的游艇锚泊及系泊系统，其特征在于:所述游艇前端设有固定板，所述止链器和锚头设在固定板上。3.根据权利要求1所述的游艇锚泊及系泊系统，其特征在于:所述电动锚机通过螺栓固定在游艇前端甲板上。4.根据权利要求1所述的游艇锚泊及系泊系统，其特征在于:所述锚头为大抓力锚。【专利摘要】本技术涉及一种船用停泊设备，具体涉及一种游艇锚泊及系泊系统；包括电动锚机、止链器和锚头，所述电动锚机固定在游艇前端的甲板上，锚头通过锚链连接电动锚机，止链器设在电动锚机和锚头之间，锚链穿过止链器连接锚头；所述游艇前端两侧的甲板上设有无锈钢缆桩，所述无锈钢缆桩包括两根缆柱；采用本方案的游艇锚泊及系泊系统具有结构简单、重量较轻的优点。【IPC分类】B63B21/04, B63B21/22【公开号】CN204775849【申请号】CN201520385860【专利技术人】杨勇 【申请人】重庆帝力游艇制造有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年6月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
游艇锚泊及系泊系统，其特征在于： 包括电动锚机、止链器和锚头，所述电动锚机固定在游艇前端的甲板上，锚头通过锚链连接电动锚机，止链器设在电动锚机和锚头之间，锚链穿过止链器连接锚头；所述游艇前端两侧的甲板上设有无锈钢缆桩，所述无锈钢缆桩包括两根缆柱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：重庆帝力游艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85