一种船用尾部滚筒装置制造方法及图纸

一种船用尾部滚筒装置，包括滚筒本体、端板、轴向长槽和凸条，所述滚筒本体为中空结构，一端与滚筒装置的摩擦鼓轮链接，另一端与滚筒装置的转轴链接，所述两块端板设在滚筒本体的两端，所述滚筒本体的内壁设有若干条轴向长槽，每块端板的侧壁设有能一一嵌入到轴向长槽的凸条，每根凸条一一与轴向长槽嵌入配合。本实用新型专利技术专利与现有技术相比，具有以下优点：在安装端板到滚筒本体时，无需采用焊接，而且通过端板上的若干凸条与滚筒本体内的轴向长槽嵌入配合，这样两者使用固定连接，在转动时，有足够的周向限位强度，这样安装和维修拆卸方便，可换性好；安装后，且能保证滚筒本体两端的旋转轴线在同一直线上。

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及一种船用尾部滚筒装置，属于船舶

技术介绍
船用尾部滚筒装置一般包括滚筒本体和两块端板，所述滚筒本体为中空结构，一端与滚筒装置的摩擦鼓轮链接，另一端与滚筒装置的转轴链接，所述两块端板设在滚筒本体的两端；现有技术的两块端板与滚筒本体都是通过焊接固定的，这样虽然有一定的强度，但是对安装和维修拆卸带来不便，可换性差，而且在安装时，需要经验丰富的操作人员来焊接固定；因为焊接后，要保证滚筒本体两端的旋转轴线在同一直线上。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就，是提供一种能为安装和维修拆卸带来方便，可换性好，而且在安装后且能保证滚筒本体两端的旋转轴线在同一直线上的一种船用尾部滚筒装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:—种船用尾部滚筒装置，包括滚筒本体、端板、轴向长槽和凸条，所述滚筒本体为中空结构，一端与滚筒装置的摩擦鼓轮链接，另一端与滚筒装置的转轴链接，所述两块端板设在滚筒本体的两端，所述滚筒本体的内壁设有若干条轴向长槽，每块端板的侧壁设有能 嵌入到轴向长槽的凸条，每根凸条与轴向长槽嵌入配合。所述轴向长槽为燕尾槽。所述轴向长槽沿圆周均匀分布。采用以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用尾部滚筒装置，包括滚筒本体（1）、端板（2）、轴向长槽（3）和凸条（4），所述滚筒本体（1）为中空结构，一端与滚筒装置的摩擦鼓轮链接，另一端与滚筒装置的转轴链接，所述两块端板（2）设在滚筒本体（1）的两端，其特征在于：所述滚筒本体（1）的内壁设有若干条轴向长槽（3），每块端板（2）的侧壁设有能一一嵌入到轴向长槽（3）的凸条（4），每根凸条（4）一一与轴向长槽（3）嵌入配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：纪玉川，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33