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一种组合式隧道窑制造技术

技术编号:16900438 阅读:56 留言:0更新日期:2017-12-28 09:53
本实用新型专利技术公开了一种组合式隧道窑,包括窑体轨道、窑车轨道、摆渡车轨道、第一窑体、第二窑体和摆渡车,摆渡车轨道垂直于窑车轨道和窑体轨道,窑车轨道和窑体轨道在与摆渡车轨道相交处断开,摆渡车放置于摆渡车轨道上并且可沿摆渡车轨道往复移动,摆渡车的平台上设置有一截窑体轨道、一截窑车轨道和密封槽,当摆渡车停留在窑体轨道和窑车轨道的断口处时,摆渡车上的窑体轨道和窑车轨道与地基上的窑体轨道和窑车轨道形成完整顺通的窑体轨道和窑车轨道。本实用新型专利技术组合式隧道窑利用摆渡车将烧制完成的高温砖直接从窑内取出,然后运送至还原区执行无氧环境下的冷却,产生青砖;整个过程无需停止进砖和烧砖的过程,实现了青砖的连续化烧制。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式隧道窑
本技术涉及烧窑设备领域,尤其涉及一种既可以烧制红砖也可以烧制青砖的组合式隧道窑。
技术介绍
建筑行业中使用的砖有红砖和青砖之分。红砖的烧制方式是:用大火将砖坯里外烧透,熄火后砖和窑自然冷却,窑中空气流通,氧气充足,使砖坯中的铁元素被氧化成三氧化二铁而形成红砖;青砖的烧制方式是:用大火将砖坯里外烧透后,往窑中不断淋水,水在高温窑内很快变成水蒸汽,水蒸气阻止空气的流通使窑内形成一个缺氧的环境,砖中的三氧化二铁被还原成氧化亚铁而形成青砖。在当前,烧制红砖普遍使用隧道窑,隧道窑是一种连续窑,进砖、烧砖和出砖同步进行,烧砖效率很高。但是,在烧制青砖时,由于需要构建一个缺氧的封闭环境,无法使用隧道窑连续生产。目前,烧制青砖使用的是一种被称为“罐罐窑”的非连续窑,工人需要依序执行进砖、点火、封窑、淋水和开窑出砖五个步骤来制造青砖,生产效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有技术中无法使用连续生产的方式生产青砖。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种组合式隧道窑,包括如下组成部分:窑体轨道,窑体轨道用于放置可移动的窑体;窑车轨道,窑车轨道用于放置可移动的窑车,窑车轨道本文档来自技高网...
一种组合式隧道窑

【技术保护点】
一种组合式隧道窑,其特征在于包括:窑体轨道,窑体轨道用于放置可移动的窑体;窑车轨道,窑车轨道用于放置可移动的窑车,窑车轨道与窑体轨道平行并且位于窑体轨道的两轨之间;摆渡车轨道,摆渡车轨道垂直于窑车轨道和窑体轨道,窑车轨道和窑体轨道在与摆渡车轨道相交处断开;第一窑体,第一窑体放置于窑体轨道上或者以平行于窑体轨道的方式固定安装在地基上;第二窑体,第二窑体放置于窑体轨道,第二窑体可沿窑体轨道往复移动;摆渡车,摆渡车放置于摆渡车轨道上并且可沿摆渡车轨道往复移动,摆渡车的平台上设置有一截窑体轨道、一截窑车轨道和密封槽,当摆渡车停留在窑体轨道和窑车轨道的断口处时,摆渡车上的窑体轨道和窑车轨道与地基上的窑体...

【技术特征摘要】
1.一种组合式隧道窑,其特征在于包括:窑体轨道,窑体轨道用于放置可移动的窑体;窑车轨道,窑车轨道用于放置可移动的窑车,窑车轨道与窑体轨道平行并且位于窑体轨道的两轨之间;摆渡车轨道,摆渡车轨道垂直于窑车轨道和窑体轨道,窑车轨道和窑体轨道在与摆渡车轨道相交处断开;第一窑体,第一窑体放置于窑体轨道上或者以平行于窑体轨道的方式固定安装在地基上;第二窑体,第二窑体放置于窑体轨道,第二窑体可沿窑体轨道往复移动;摆渡车,摆渡车放置于摆渡车轨道上并且可沿摆渡车轨道往复移动,摆渡车的平台上设置有一截窑体轨道、一截窑车轨道和密封槽,当摆渡车停留在窑体轨道和窑车轨道的断口处时,摆渡车上的窑体轨道和窑车轨道与地基上的窑体轨道和窑车轨道形成完整顺通的窑体轨道和窑车轨道。2.一种组合式隧道窑,其特征在于包括:窑体轨道,窑体轨道用于放置可移动的窑体;窑车轨道,窑车轨道用于放置可移动的窑车,窑车轨道与窑体轨道平行并且位于窑体轨道的两轨之间;摆渡车轨道,摆渡车轨道垂直于窑车轨道和窑体轨道,窑车轨道和窑体轨道在与摆渡车轨道相交处断开;摆渡车,摆渡车的数量至少为两个,摆渡车放置于摆渡车轨道上并且可沿摆渡车轨道往复移动...

【专利技术属性】
技术研发人员:周天津
申请(专利权)人:周天津
类型:新型
国别省市:江西,36

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