悬置总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬置总成，包括悬置本体和悬置支架，所述悬置本体的一端设有托架，所述悬置本体的另一端具有衬套；所述悬置支架包括底板和设在所述底板两侧的支撑板，所述底板的外侧设有固定座，两所述支撑板上分别设有一安装螺孔；还包括连接柱，所述连接柱的两端分别设有与所述安装螺孔相配的外螺纹，所述连接柱的两端分别穿过所述安装螺孔，所述衬套安装在两支撑板间的连接柱上。本方案中通过采用两端带有螺纹结构的连接柱实现悬置本体和悬置支架的连接，采用具有双头螺纹结构的连接柱与连接支架连接，连接后连接柱不产生轴向窜动，提高了悬置本体和悬置支架的连接效果。

Suspension assembly

The utility model discloses a suspension assembly, including mounting body and a mounting bracket, wherein one end of the body is provided with a hanging bracket, the other end of the body with the suspension bushing; the mounting bracket comprises a bottom plate and a supporting plate is arranged on the two sides of the bottom plate, wherein the outer side of the bottom plate equipped with a fixed seat, two of the supporting plate are respectively provided with a fixing screw; also comprises a connecting column, the connecting columns are respectively arranged at both ends of the external thread and the mounting screw matched, the connecting pole ends through the mounting holes, the sleeve mounted on the two support plate connections between columns on. The connecting thread structure column mounting body and suspension connecting device support the scheme by using the connecting column with both ends, connected with the connection bracket with double thread structure, connection connection column does not produce axial movement, improve the effectiveness of connection mounting body and mounting brackets.

【技术实现步骤摘要】
悬置总成
本技术涉及变速箱悬置结构，尤其涉及一种悬置总成。
技术介绍
随着车辆设计要求的提高，对悬置支架的强度、刚度、固有频率的要求进一步提升，原有钢板冲压悬置支架可能不再满足要求，需要采用铸造技术。现有的悬置总成包括悬置本体和悬置支架，其中悬置支架为冲压件，设计时考虑到装配需要，悬置支架的开口会比与之配合的衬套管宽0.5mm－1.5mm，形成间隙配合，二者采用螺栓螺母方式实现连接。由于铸铁件的刚度很大，采用螺栓轴向预紧力直接压紧时铸铁支架变形的方式连接方式会消耗很大的螺栓轴向预紧力，一般达到20kN－40kN，这就导致螺栓的残余预紧力不足，很可能造成螺栓松动，导致连接失效。
技术实现思路
本技术为了解决现有现有的铸铁悬置采用螺栓螺母连接时，由于铸铁件形变对螺栓产生较大轴向力，易导致螺栓失效的问题。为了实现上述目的本技术提供一种悬置总成，包括悬置本体和悬置支架，所述悬置本体的一端设有托架，所述悬置本体的另一端具有衬套；所述悬置支架包括底板和设在所述底板两侧的支撑板，所述底板的外侧设有固定座，两所述支撑板上分别设有一安装螺孔；还包括连接柱，所述连接柱的两端分别设有与所述安装螺孔相配的外螺纹，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬置总成，包括悬置本体和悬置支架，其特征在于，所述悬置本体的一端设有托架，所述悬置本体的另一端具有衬套；所述悬置支架包括底板和设在所述底板两侧的支撑板，所述底板的外侧设有固定座，两所述支撑板上分别设有一安装螺孔；还包括连接柱，所述连接柱的两端分别设有与所述安装螺孔相配的外螺纹，所述连接柱的两端分别穿过所述安装螺孔，所述衬套安装在两支撑板间的连接柱上。

【技术特征摘要】
1.一种悬置总成，包括悬置本体和悬置支架，其特征在于，所述悬置本体的一端设有托架，所述悬置本体的另一端具有衬套；所述悬置支架包括底板和设在所述底板两侧的支撑板，所述底板的外侧设有固定座，两所述支撑板上分别设有一安装螺孔；还包括连接柱，所述连接柱的两端分别设有与所述安装螺孔相配的外螺纹，所述连接柱的两端分别穿过所述安装螺孔，所述衬套安装在两支撑板间的连接柱上。2.如权利要求1所述的悬置总成，其特征在于，所述连接柱包括压紧轴和固定轴；所述压紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖武，王坚，邓如涛，李龙晶，张永康，梁林，邵文彬，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34