车灯光学模块及光导体制造技术

一种车灯光学模块及光导体，所述车灯光学模块包括光导体及光源。光导体包含本体部及相连接排列于本体部的多个光反射结构。每个光反射结构包含邻设于本体部的基准面、相连于基准面两端的光传导面与光反射面、及连接光传导面与光反射面并远离基准面的连接面。于每个光反射结构中，光传导面相对于光反射面较为邻近光源，并且光传导面与基准面相夹形成的夹角大于光反射面与基准面相夹形成的夹角。连接面与基准面之间的距离定义为厚度。光源邻设于本体部的入光端面并能朝向入光端面发出光线，多个光反射结构的厚度自入光端面朝远离入光端面的方向逐渐地增加。借此，所述光学模块能有效地反射在光导体不同部位行进的光线，进而达到较佳的光线反射效果。

Optical module and optical conductor of vehicle lamp

An optical module and an optical conductor of a car lamp. The light module of the car lamp includes a light conductor and a light source. An optical conductor consists of a body part and a plurality of light reflection structures arranged in the body. Each light reflection structure includes a reference plane adjacent to the body part, a light transmitting surface connected to the two ends of the reference plane, a light reflecting surface, and a connection surface connecting the optical transmission surface with the light reflecting surface and away from the reference plane. In every light reflecting structure, the optical transmission surface is closer to the light source than the light reflection surface, and the angle between the optical transmission surface and the reference surface clamp is larger than the angle between the light reflection surface and the reference surface clamp. The distance between the connection surface and the base surface is defined as the thickness. The light source is arranged adjacent to the body part into the light and into the light toward the end face of light from a plurality of light reflection structure thickness from input end facing away from the direction of light entering face gradually increase. In this way, the optical module can effectively reflect light in the different parts of the light conductor, and thus achieve better light reflection effect.

【技术实现步骤摘要】
车灯光学模块及光导体
本技术涉及一种光学模块，尤其涉及一种车灯光学模块及光导体。
技术介绍
现有车灯光学模块的光导体包含有多个光反射结构，并且上述多个光反射结构能用来反射在光导体内行进的光线。然而，现有光导体的多个光反射结构大都为相同的构造，对于在光导体内部行进的光线而言，由于光线在光导体前端与在光导体后端的行进角度存有显著差异，故若仍透过相同构造的光反射结构进行反射及传递，根本无法充分利用光线，以致无法产生较佳的光线反射效果，可见现有车灯光学模块的光导体实有加以改良之必要。于是，本专利技术人有感上述缺陷可改善，乃特潜心研究并配合科学原理的运用，终于提出一种设计合理且有效改善上述缺陷的本技术。
技术实现思路
本技术实施例在于提供一种车灯光学模块及光导体，能有效地改善现有车灯光学模块所可能产生的缺失。本技术实施例公开一种车灯光学模块，包括：一光导体，包含：一本体部，呈长形且定义有一长度方向，所述本体部在所述长度方向的相反两端部位分别具有一入光端面与一末端面；一光反射部，包含有相连接的多个光反射结构，并且多个所述光反射结构沿所述长度方向排列设置于所述本体部上；每个所述光反射结构包含有：一基准面，邻设于所述本体部；一光传导面，相连于邻近所述入光端面的所述基准面部位，并且所述光传导面与所述基准面相夹形成一第一夹角；一光反射面，相连于远离所述入光端面的所述基准面部位，并且所述光反射面与所述基准面相夹形成一第二夹角，所述第二夹角小于所述第一夹角；及一连接面，连接所述光传导面与所述光反射面并且远离所述基准面，所述连接面与所述基准面之间的距离定义为一厚度；其中，多个所述光反射结构的所述厚度自所述入光端面朝向所述末端面的方向逐渐地增加；以及一光源，邻近地设置于所述本体部的所述入光端面，并且所述光源能发出光线，以使所述光线穿透所述入光端面而于所述光导体内行进，并且每个所述光反射面能将在所述光导体内行进的部分所述光线全反射而由所述本体部穿出于外。优选地，多个所述基准面对应于所述长度方向上的长度皆相同，多个所述连接面对应于所述长度方向上的长度沿着所述入光端面朝向所述末端面的方向逐渐地缩小，所述第一夹角介于50度至85度，而所述第二夹角介于5度至45度。优选地，在相连接的两个所述光反射结构中，邻近所述入光端面的所述光反射结构的所述第一夹角不大于另一个所述光反射结构的所述第一夹角，并且邻近所述入光端面的所述光反射结构的所述第二夹角不大于另一个所述光反射结构的所述第二夹角。优选地，多个所述光反射面的至少部分为平面。优选地，多个所述光反射面的至少部分为凹曲面，并且每个所述凹曲面的凹陷深度不大于0.15毫米。优选地，多个所述光反射面的至少部分为凸曲面，并且每个所述凸曲面的突出高度不大于0.15毫米。优选地，每个所述连接面能将在所述光导体内行进的部分所述光线全反射而由所述本体部穿出于外。优选地，每个所述光反射面能供在所述光导体内行进的部分所述光线穿透并导引穿过相邻的所述光传导面。本技术实施例也公开一种光导体，包括：一本体部，定义有一长度方向，所述本体部在所述长度方向的相反两端部位分别具有一入光端面与一末端面；以及一光反射部，包含有相连接的多个光反射结构，并且多个所述光反射结构沿所述长度方向排列设置于所述本体部上；每个所述光反射结构包含有：一基准面，邻设于所述本体部；一光传导面，相连于邻近所述入光端面的所述基准面部位，并且所述光传导面与所述基准面相夹形成一第一夹角；一光反射面，相连于远离所述入光端面的所述基准面部位，并且所述光反射面与所述基准面相夹形成一第二夹角，所述第二夹角小于所述第一夹角；及一连接面，连接所述光传导面与所述光反射面并且远离所述基准面，所述连接面与所述基准面之间的距离定义为一厚度；其中，多个所述光反射结构的所述厚度自所述入光端面朝向所述末端面的方向逐渐地增加。优选地，多个所述基准面对应于所述长度方向上的长度皆相同，多个所述连接面对应于所述长度方向上的长度沿着所述入光端面朝向所述末端面的方向逐渐地缩小，所述第一夹角介于50度至85度，而所述第二夹角介于5度至45度。综上所述，本技术实施例所公开的车灯光学模块及光导体，依据光反射结构与入光端面的距离，以进行光反射结构的差异化设计，借以有效地反射在光导体不同部位行进的光线，进而使所述光导体达到较佳的光线反射效果。为更进一步了解本技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下有关本技术的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本技术的保护范围作任何的限制。附图说明图1为本技术车灯光学模块的立体示意图。图2为图1的俯视示意图。图3为图1的侧视示意图。图4A为图3中IV区域的放大示意图。图4B为图3中IV区域的另一实施态样的放大示意图。图5A为图3中V区域的放大示意图。图5B为图3中V区域的另一实施态样的放大示意图。图6A为图3中VI区域的放大示意图。图6B为图3中VI区域的另一实施态样的放大示意图。具体实施方式请参阅图1至图6B，为本技术的实施例，需先说明的是，本实施例对应附图所提及的相关数量与外型，仅用来具体地说明本技术的实施方式，以便于了解本技术的内容，而非用来局限本技术的保护范围。如图1至图3所示，本实施例公开一种车灯光学模块1000，包括有一光导体100与一光源200，所述光导体100于本实施例中呈长形，所述光源200邻设于上述光导体100的一端，以使光源200所发出的光线能通过光导体100的导引而自光导体100所欲发光的部位穿出光导体100。其中，本实施例的光导体100是以直条状作一说明，但不以此为限。举例来说，在本技术未绘示的实施例中，所述光导体100也可以呈弧形。此外，本实施例的光导体100是以应用在车灯光学模块1000内来作一说明，但于实际应用时，所述光导体100也可以被安装在其他光学模块(图中未示出)内，也就是说，所述光导体100的应用范围并不受限于本实施例所载。请参阅图1至图3所示，所述光导体100为一体成形制成而包含有一本体部1及一光反射部2。再者，所述光导体100的材质可以是压克力(PMMA)或聚碳酸酯(PC)等塑料材料。所述本体部1呈长形且定义有一长度方向D，所述本体部1在长度方向D的相反两端部位(如：图3中的本体部1左端部位与右端部位)分别具有一入光端面11与一末端面12，并且所述本体部1具有位于上述入光端面11与末端面12之间的一环侧面13。其中，本实施例的本体部1大致呈圆柱状，但本技术的本体部1构造不受限于此。所述光反射部2包含有相连接的多个光反射结构20，并且上述多个光反射结构20沿所述长度方向D排列设置于本体部1的环侧面13上。须说明的是，为便于理解本实施例，以下将先说明所述多个光反射结构20的共同上位技术特征，而后再介绍光反射结构20之间的差异技术特征。请参阅图4A、图5A、及图6A所示；或者参阅图4B、图5B、及图6B所示。其中，本实施例的图4A、图5A、及图6A为相同放大倍率的放大示意图并且分别呈现一个光导体100的前段、中段、及后段的构造；而本实施例的图4B、图5B、及图6B为相同放大倍率的放大示意图并且分别呈现另一个光导体100的前段、中段、及后段的构造，但本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯光学模块，其特征在于，所述车灯光学模块包括：一光导体，包含：一本体部，呈长形且定义有一长度方向，所述本体部在所述长度方向的相反两端部位分别具有一入光端面与一末端面；一光反射部，包含有相连接的多个光反射结构，并且多个所述光反射结构沿所述长度方向排列设置于所述本体部上；每个所述光反射结构包含有：一基准面，邻设于所述本体部；一光传导面，相连于邻近所述入光端面的所述基准面部位，并且所述光传导面与所述基准面相夹形成一第一夹角；一光反射面，相连于远离所述入光端面的所述基准面部位，并且所述光反射面与所述基准面相夹形成一第二夹角，所述第二夹角小于所述第一夹角；及一连接面，连接所述光传导面与所述光反射面并且远离所述基准面，所述连接面与所述基准面之间的距离定义为一厚度；其中，多个所述光反射结构的所述厚度自所述入光端面朝向所述末端面的方向逐渐地增加；以及一光源，邻近地设置于所述本体部的所述入光端面，并且所述光源能发出光线，以使所述光线穿透所述入光端面而于所述光导体内行进，并且每个所述光反射面能将在所述光导体内行进的部分所述光线全反射而由所述本体部穿出于外。

【技术特征摘要】
1.一种车灯光学模块，其特征在于，所述车灯光学模块包括：一光导体，包含：一本体部，呈长形且定义有一长度方向，所述本体部在所述长度方向的相反两端部位分别具有一入光端面与一末端面；一光反射部，包含有相连接的多个光反射结构，并且多个所述光反射结构沿所述长度方向排列设置于所述本体部上；每个所述光反射结构包含有：一基准面，邻设于所述本体部；一光传导面，相连于邻近所述入光端面的所述基准面部位，并且所述光传导面与所述基准面相夹形成一第一夹角；一光反射面，相连于远离所述入光端面的所述基准面部位，并且所述光反射面与所述基准面相夹形成一第二夹角，所述第二夹角小于所述第一夹角；及一连接面，连接所述光传导面与所述光反射面并且远离所述基准面，所述连接面与所述基准面之间的距离定义为一厚度；其中，多个所述光反射结构的所述厚度自所述入光端面朝向所述末端面的方向逐渐地增加；以及一光源，邻近地设置于所述本体部的所述入光端面，并且所述光源能发出光线，以使所述光线穿透所述入光端面而于所述光导体内行进，并且每个所述光反射面能将在所述光导体内行进的部分所述光线全反射而由所述本体部穿出于外。2.依据权利要求1所述的车灯光学模块，其特征在于，多个所述基准面对应于所述长度方向上的长度皆相同，多个所述连接面对应于所述长度方向上的长度沿着所述入光端面朝向所述末端面的方向逐渐地缩小，所述第一夹角介于50度至85度，而所述第二夹角介于5度至45度。3.依据权利要求1所述的车灯光学模块，其特征在于，在相连接的两个所述光反射结构中，邻近所述入光端面的所述光反射结构的所述第一夹角不大于另一个所述光反射结构的所述第一夹角，并且邻近所述入光端面的所述光反射结构的所述第二夹角不大于另一个所述光反射结构的所述第二夹角。4.依据权利要求1所述的车灯光学模块，其特征在于，多个所述光反射面...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟铭，
申请(专利权)人：帝宝工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71