本实用新型专利技术公开了一种车灯光学测试辅助装置，在测试箱右部底端设置旋转放置板，旋转放置板上设置两个工装板来放置车灯，一个工装板在测试箱内，一个工装板在测试箱外，这样一个上料安装好车灯完毕进去后另一个便出料之后再安装车灯，这种方式大大的提高了检测的效率；并且工装板设置有左右对称的第一定位块、第二定位块、第三定位块、第四定位块和第五定位块分别对左右两种车灯进行安装定位，一个工装板实现了两个工装板的功能，并且两组每组五个定位块的设置的位置最大限度的利用了工装板的空间，十分方便；本实用新型专利技术结构简单易操作，可以高效快速的进行上下料，并且没有车灯左右的限制，大大的提高了生产效率，适用于生产中。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯的光学检测领域，尤其涉及一种车灯光学测试辅助装置。
技术介绍
随着汽车照明系统的发展，不仅对汽车灯具的照明性能提出了更多的要求，而且汽车灯具作为汽车的“眼睛”，其光学性能尤其重要，所以在车灯生产完毕后务必对其进行光学性能测试，光学性能测试在光学测试箱内进行，传统的的上料方式是将车灯装在测试箱内进行测试，此种方式效率太慢，需要一个个的安装车灯，浪费时间，并且安装的工装只可以安装左右车灯的一种，所以需采用两个机器进行测试，浪费生产成本，无法满足生产的需要，因此解决上述问题就显得十分必要了。
技术实现思路
本技术提供一种车灯光学测试辅助装置，通过采用旋转放置板放置两个工装板，采用旋转隔板分隔，一个工装板在测试箱内，一个在测试箱外，这样一个上料完毕进去后另一个便出料，并且工装板可以放置左右两种车灯无需更换工装板，解决了
技术介绍
中出现的问题。为解决上述问题，本技术提供一种车灯光学测试辅助装置，包括有测试箱，所述测试箱右面为开口的，所述测试箱右侧底部设置有旋转放置板，旋转放置板上正中间设置有旋转隔板将旋转放置板分成相同的两部分，旋转隔板与测试箱右面的开口重合；所述旋转放置板的底部正中间连接有旋转电机；所述旋转放置板上位于旋转隔板上两侧设置有相同的两个放置车灯的工装板，工装板上设置有左右对称的两个支撑柱，两个支撑柱上设置有左右对称的支撑板，两个支撑板上内侧设置左右对称的第一定位块，两个支撑板前侧靠外设置左右对称的第二定位块；所述两个支撑柱前侧设置有左右对称的第三定位块；所述工装板上的前侧位于支撑柱的内侧设置有左右对称的第四定位块，工装板上后侧位于两个第四定位块之间设置两个左右对称的第五定位块。进一步改进在于：所述左侧的第一定位块、第二定位块、第三定位块和右侧的第四定位块、第五定位块构成一个安装工位，所述右侧的第一定位块、第二定位块、第三定位块和左侧的第四定位块、第五定位块构成另一个安装工位。进一步改进在于：所述第一定位块顶部有凹槽，凹槽内设置第一定位感应柱，第一定位块的后侧设置有第一夹紧气缸，第一夹紧气缸上设置有夹紧头。进一步改进在于：所述第二定位块的内侧设置定位板，定位板上设置第二定位感应柱。进一步改进在于：所述工装板上位于两个第五定位块前侧设置有两个第二夹紧气缸，第二夹紧气缸的内侧设置夹紧柱，第五定位块的内侧设置有凹槽，夹紧柱正对着第五定位块的凹槽。进一步改进在于：所述旋转隔板为挡光玻璃板，所述工装板上两侧设置有把手。本技术的有益效果：本技术通过在测试箱右部底端设置旋转放置板，旋转隔板将测试箱封口，旋转放置板上设置两个工装板来放置车灯，一个工装板在测试箱内，一个工装板在测试箱外，这样一个上料安装好车灯完毕进去后另一个便出料之后再安装车灯，这种方式大大的提高了检测的效率；并且工装板设置有左右对称的第一定位块、第二定位块、第三定位块、第四定位块和第五定位块分别对左右两种车灯进行安装定位，一个工装板实现了两个工装板的功能，并且两组每组五个定位块的设置的位置最大限度的利用了工装板的空间，十分方便；本技术结构简单易操作，可以高效快速的进行上下料，并且没有车灯左右的限制，大大的提高了生产效率，适用于生产中。附图说明图1是本技术的侧视图。图2是本技术的主视图。其中：1-测试箱，2-旋转放置板，3-旋转隔板，4-旋转电机，5-工装板，6-支撑柱，7-支撑板，8-第一定位块，9-第二定位块，10-第三定位块，11-第四定位块，12-第五定位块，13-第一定位感应柱，14-第一夹紧气缸，15-夹紧头，16-定位板，17-第二定位感应柱，18-第二夹紧气缸，19-夹紧柱，20-把手。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1和2所示，本实施例提供一种车灯光学测试辅助装置，包括有测试箱1，所述测试箱1右面为开口的，所述测试箱1右侧底部设置有旋转放置板2，旋转放置板2上正中间设置有旋转隔板3将旋转放置板2分成相同的两部分，旋转隔板3与测试箱1右面的开口重合；所述旋转放置板2的底部正中间连接有旋转电机4；所述旋转放置板2上位于旋转隔板3上两侧设置有相同的两个放置车灯的工装板5，工装板5上设置有左右对称的两个支撑柱6，两个支撑柱6上设置有左右对称的支撑板7，两个支撑板7上内侧设置左右对称的第一定位块8，两个支撑板7前侧靠外设置左右对称的第二定位块9；所述两个支撑柱6前侧设置有左右对称的第三定位块10；所述工装板5上的前侧位于支撑柱6的内侧设置有左右对称的第四定位块11，工装板5上后侧位于两个第四定位块11之间设置两个左右对称的第五定位块12。所述左侧的第一定位块8、第二定位块9、第三定位块10和右侧的第四定位块11、第五定位块12构成一个安装工位，所述右侧的第一定位块8、第二定位块9、第三定位块10和左侧的第四定位块11、第五定位块12构成另一个安装工位。所述第一定位块8顶部有凹槽，凹槽内设置第一定位感应柱13，第一定位块8的后侧设置有第一夹紧气缸14，第一夹紧气缸14上设置有夹紧头15。所述第二定位块9的内侧设置定位板16，定位板16上设置第二定位感应柱17。所述工装板5上位于两个第五定位块12前侧设置有两个第二夹紧气缸18，第二夹紧气缸18的内侧设置夹紧柱19，第五定位块12的内侧设置有凹槽，夹紧柱19正对着第五定位块12的凹槽。所述旋转隔板3为挡光玻璃板，所述工装板5上两侧设置有把手20。通过在测试箱1右部底端设置旋转放置板2，旋转隔板3将测试箱1封口，旋转放置板2上设置两个工装板来5放置车灯，一个工装板5在测试箱1内，一个工装板5在测试箱1外，这样一个上料安装好车灯完毕进去后另一个便出料之后再安装车灯，这种方式大大的提高了检测的效率；并且工装板设置有左右对称的第一定位块8、第二定位块9、第三定位块10、第四定位块11和第五定位块12分别对左右两种车灯进行安装定位，一个工装板5实现了两个工装板的功能，并且两组每组五个定位块的设置的位置最大限度的利用了工装板5的空间，十分方便。本实施例结构简单易操作，可以高效快速的进行上下料，并且没有车灯左右的限制，大大的提高了生产效率，适用于生产中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车灯光学测试辅助装置，包括有测试箱（1），其特征在于：所述测试箱（1）右面为开口的，所述测试箱（1）右侧底部设置有旋转放置板（2），旋转放置板（2）上正中间设置有旋转隔板（3）将旋转放置板（2）分成相同的两部分，旋转隔板（3）与测试箱（1）右面的开口重合；所述旋转放置板（2）的底部正中间连接有旋转电机（4）；所述旋转放置板（2）上位于旋转隔板（3）上两侧设置有相同的两个放置车灯的工装板（5），工装板（5）上设置有左右对称的两个支撑柱（6），两个支撑柱（6）上设置有左右对称的支撑板（7），两个支撑板（7）上内侧设置左右对称的第一定位块（8），两个支撑板（7）前侧靠外设置左右对称的第二定位块（9）；所述两个支撑柱（6）前侧设置有左右对称的第三定位块（10）；所述工装板（5）上的前侧位于支撑柱（6）的内侧设置有左右对称的第四定位块（11），工装板（5）上后侧位于两个第四定位块（11）之间设置两个左右对称的第五定位块（12）。
【技术特征摘要】
1.一种车灯光学测试辅助装置，包括有测试箱（1），其特征在于：所述测试箱（1）右面为开口的，所述测试箱（1）右侧底部设置有旋转放置板（2），旋转放置板（2）上正中间设置有旋转隔板（3）将旋转放置板（2）分成相同的两部分，旋转隔板（3）与测试箱（1）右面的开口重合；所述旋转放置板（2）的底部正中间连接有旋转电机（4）；所述旋转放置板（2）上位于旋转隔板（3）上两侧设置有相同的两个放置车灯的工装板（5），工装板（5）上设置有左右对称的两个支撑柱（6），两个支撑柱（6）上设置有左右对称的支撑板（7），两个支撑板（7）上内侧设置左右对称的第一定位块（8），两个支撑板（7）前侧靠外设置左右对称的第二定位块（9）；所述两个支撑柱（6）前侧设置有左右对称的第三定位块（10）；所述工装板（5）上的前侧位于支撑柱（6）的内侧设置有左右对称的第四定位块（11），工装板（5）上后侧位于两个第四定位块（11）之间设置两个左右对称的第五定位块（12）。
2.如权利要求1所述车灯光学测试辅助装置，其特征在于：所述左侧的第一定位块（8）、第二定位块（9）、第三定位块（10）和右侧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：任亚良，
申请(专利权)人：马瑞利汽车零部件芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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