一种随车起重机多路换向装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种随车起重机多路换向装置，包括进油油路，回油口，用于操作变幅油缸的起升、停止和落回三种动作的变幅换向阀，用于操作伸缩油缸的伸出、停止和缩回三种动作的伸缩换向阀，用于操作卷扬马达的上升、停止和下降三种动作的卷扬换向阀，用于操作回转马达的正向、停止和逆向三种动作的回转换向阀及功能模块，变幅换向阀和伸缩换向阀并联进油油路两端，回转换向阀、功能模块和进油油路串联，伸缩换向阀和功能模块合流后与卷扬换向阀、回油口依次串联；本装置实现了变幅与卷扬、变幅与回转、伸缩与卷扬、伸缩与回转以及回转与卷扬等五种复合动作，无需比例多路阀即可实现复合动作，有效减低成本、提高了直臂随车起重机的性价比。

A multiplex reversing device for truck crane

The invention discloses a truck crane directional device, including the oil into the oil, the oil return port, amplitude change-over valve for operating luffing cylinder lifting, stop and fall back to the three movements of the expansion valve, for extending and retracting, stop three movements of the operation of telescopic cylinder, reversing valve for hoisting stop rising and falling, operation of the hoist motor three for rotating movement, reversing valve and function module of the rotary motor forward, reverse and stop three movements, parallel luffing valve and telescopic valve into the oil circuit ends, rotary valve, the function module and the oil inlet valve and oil series expansion the function module after the confluence with the hoisting reversing valve, the oil return port are connected in series; the device realizes the amplitude and amplitude and rotary, telescopic hoist, hoist, and telescopic and rotary and rotary and roll The combined action can be realized without the proportional multiplex valve, which can effectively reduce the cost and improve the cost performance of the straight arm with the crane's five kinds of compound action.

【技术实现步骤摘要】
一种随车起重机多路换向装置
本专利技术涉及一种随车起重机多路换向装置，属于工程机械

技术介绍
随车起重机是一种安装在汽车底盘上，在一定范围内装卸重物的多动作机械，具有快速、灵活、高效、便捷、集装卸运输合二为一的特点，广泛应用于市政建设、煤矿工程、园林绿化与设备的吊装及运输等领域。按照结构形式，随车起重机可分为直臂随车起重机及折臂随车起重机。直臂随车起重机能够通过吊臂的伸缩油缸把吊臂伸出或缩回，由卷扬机构引出的钢丝绳能够提起货物，主要动作包括变幅、伸缩、卷扬及回转等，具有操作简单、适用范围广、安全性高等优点，已在我国得到广泛应用。近年来，随着市场、技术的发展，操纵性、节能性、模块化、多功能成为直臂随车起重机的技术发展趋势。多路阀是直臂随车起重机液压控制系统的核心元件，其原理直接决定了整机的性能、效率、能耗及成本。卷扬与回转动作是直臂随车起重机操作最频繁的两个动作，如何以合适的成本，降低能耗、提高模块化程度以及改善操纵性，是本领域技术人员需要解决的技术问题。专利CN103899588B提出了一种直臂随车起重机用多路换向阀，如图1所示，其特点为：采用阀前合流，实现了多个动作的复合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种随车起重机多路换向装置，其特征在于，包括进油油路，回油口，用于操作变幅油缸的起升、停止和落回三种动作的变幅换向阀（22），用于操作伸缩油缸的伸出、停止和缩回三种动作的伸缩换向阀（32），用于操作卷扬马达的上升、停止和下降三种动作的卷扬换向阀（42），用于操作回转马达的正向、停止和逆向三种动作的回转换向阀（62）及功能模块（5），所述变幅换向阀（22）和所述伸缩换向阀（32）并联所述进油油路两端，所述回转换向阀（62）、所述功能模块（5）和所述进油油路串联，所述伸缩换向阀（32）和功能模块（5）合流后与所述卷扬换向阀（42）、所述回油口依次串联，所述卷扬换向阀（42）的工作油口A3和工作油口...

【技术特征摘要】
1.一种随车起重机多路换向装置，其特征在于，包括进油油路，回油口，用于操作变幅油缸的起升、停止和落回三种动作的变幅换向阀（22），用于操作伸缩油缸的伸出、停止和缩回三种动作的伸缩换向阀（32），用于操作卷扬马达的上升、停止和下降三种动作的卷扬换向阀（42），用于操作回转马达的正向、停止和逆向三种动作的回转换向阀（62）及功能模块（5），所述变幅换向阀（22）和所述伸缩换向阀（32）并联所述进油油路两端，所述回转换向阀（62）、所述功能模块（5）和所述进油油路串联，所述伸缩换向阀（32）和功能模块（5）合流后与所述卷扬换向阀（42）、所述回油口依次串联，所述卷扬换向阀（42）的工作油口A3和工作油口B3分别连通卷扬马达两个端口，所述变幅换向阀（22）的工作油口A1和工作油口B1分别外接变幅油缸两个端口，所述伸缩换向阀（32）工作油口A2和工作油口B2分别连通伸缩油缸两个端口，所述回转换向阀（62）的工作油口A4和工作油口B4分别连通回转马达的两个腔口。2.根据权利要求1所述的一种随车起重机多路换向装置，其特征在于，所述功能模块（5）包括合流单向阀（51）、双速控制阀（52）、回转预卸荷阀（55）和双速控制阀弹簧腔控制油路（L1），所述进油油路、所述回转换向阀（62）和所述合流单向阀（51）依次串联，所述双速控制阀（52）串联在所述回转换向阀（62）中位回油口和所述合流模块（5）的回油口之间，所述双速控制阀（52）控制腔包括双速控制阀弹簧腔和双速控制阀弹非簧腔，所述双速控制阀非弹簧腔连通合流单向阀（51）出油口，所述双速控制阀弹簧腔连通双速控制阀弹簧腔控制油路（L1），所述回转预卸荷阀（55）串联在所述回转换向阀（62）中位回油口与所述合流模块（5）回油口之间，所述回转预卸荷阀（55）控制腔包括回转预卸荷阀弹簧腔和回转预卸荷阀非弹簧腔，所述回转预卸荷阀弹簧腔连通所述回转换向阀（62）中位回油口，所述回转预卸荷阀非弹簧腔连通所述回转换向阀（62）进油口。3.根据权利要求2所述的一种随车起重机多路换向装置，其特征在于，所述回转预卸荷阀（55）为两位两通换向阀，所述双速控制阀（52）为两位两通控制阀。4.根据权利要求2所述的一种随车起重机多路换向装置，其特征在于，所述双速控制阀弹簧腔控制油路（L1）包括阻尼孔（53）和卸荷溢流阀（54），所述合流单向阀（51）出油口、所述阻尼孔（53）、所述卸荷溢流阀（54）、所述合流模块5的回油口依次串联，其中所述阻尼孔（53）和所述卸荷溢流阀（54）之间的油路节点D与所述双速控制阀弹簧腔连通。5.根据权利要求1所述的一种随车起重机多路换向装置，其特征在于，包括伸缩单向阀（31）、卷扬升次级阀（43）和卷扬落次级阀（44），所述卷扬升次级阀（43）串联在工作油口A3与回油口之间，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：满军，陈志伟，陈磊，余旋，
申请(专利权)人：徐州徐工随车起重机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32