The utility model discloses and provides a two stage planetary gear reducer which increases the operation accuracy of the planet, reduces the running temperature and noise, improves the service life, and has simple assembly process and high accuracy. The high speed ratio of two stage planetary gear reducer includes a hub (1) and fixed on the hub (1) on the cover (2) and arranged in the hub (1) and the end cap (2) with the first planetary components and second planetary components formed in the space. The first planetary component includes arranged on the input shaft (3) axis of the first round the sun on the body (4), the first planetary gear (5), the first shell (6) and the gear (7), the framework of the second planetary gear components including the frame (7), second (planetary gear 8), second (9), shell (10) and second sun gear output shaft (11). The utility model can be widely used in the field of planetary reducer.
【技术实现步骤摘要】
高减速比二级行星减速器
本技术涉及一种高减速比二级行星减速器。
技术介绍
减速器是原动机与工作机之间的独立的闭式传动装置。减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速器的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速器也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。目前,国内减速器的主要类型有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、蜗杆减速器、齿轮—蜗杆减速器、行星齿轮减速器等。行星减速器以其传动比大、传动效率高、结构紧凑等优点广泛应用于各个领域中。但当所需的传动比过大时,单独采用行星轮系结构导致了减速箱的体积过大,局限了其使用范围,并且行星传动结构复杂、零件多、体积大、生产成本高,因此,现有技术中也公开了采用两级行星的减速器,然而这种的减速器的行星架中多数是使用铆接或者铆焊,其不仅适配精度低,组装工艺繁琐和复杂,而且容易损坏,同时还存在着运行的噪音高的问题,这就存在着一定的不足之处。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种增加行星的运行精度、降低了运行的温度和噪 ...
【技术保护点】
一种高减速比二级行星减速器,它包括轮毂( 1 )、固定在所述轮毂( 1 )上的端盖(2)以及设置在所述轮毂( 1 )和所述端盖(2)配合形成的空间内的第一级行星部件和第二级行星部件,其特征在于:所述第一级行星部件包括设置在输入轴( 3 )轴身上的第一太阳轮( 4 )、第一行星轮( 5 )、第一差速器外壳(6)以及齿轮框架(7),所述第二级行星部件包括所述齿轮框架(7)、第二行星轮(8)、第二差速器外壳(9)、第二太阳轮( 10 )以及输出轴(11),所述第一太阳轮( 4 )固定设置在所述输入轴( 3 )上,所述第一太阳轮( 4 )与固定设置在所述第一差速器外壳( 6)上的所 ...
【技术特征摘要】
1.一种高减速比二级行星减速器,它包括轮毂(1)、固定在所述轮毂(1)上的端盖(2)以及设置在所述轮毂(1)和所述端盖(2)配合形成的空间内的第一级行星部件和第二级行星部件,其特征在于:所述第一级行星部件包括设置在输入轴(3)轴身上的第一太阳轮(4)、第一行星轮(5)、第一差速器外壳(6)以及齿轮框架(7),所述第二级行星部件包括所述齿轮框架(7)、第二行星轮(8)、第二差速器外壳(9)、第二太阳轮(10)以及输出轴(11),所述第一太阳轮(4)固定设置在所述输入轴(3)上,所述第一太阳轮(4)与固定设置在所述第一差速器外壳(6)上的所述第一行星轮(5)相啮合,所述第一行星轮(5)与所述齿轮框架(7)的内齿相啮合,所述第一差速器外壳(6)上的方形凹槽套设在所述第二太阳轮(10)的方形凸台上,所述第二行星轮(8)固定设置在所述第二差速器外壳(9)上且分别与所述第二太阳...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆少春,李世荣,陆伟伟,
申请(专利权)人:珠海市赛远机电有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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