一种自行移动的路锥制造技术

本发明专利技术公开了一种自行移动的路锥，包括遥控牵引装置、从动装置以及若干个设置在从动装置上的路锥，从动装置包括底板以及设置在底板底端的可伸缩的滑轮组件，该底板上设置有收纳滑轮组件的容纳腔，遥控牵引装置与底板之间以及相邻的从动装置的底板之间设置有连接件，底板内设置有滑动块，该滑动块伸出底板端与连接件连接，远程控制遥控牵引装置带动从动装置上移动到特定位置，使得路锥放置更加便捷省力，能够避免救援人员在放置路锥时置于危险的环境中，在势能作用下连接件带动滑动块在前后滑动时带动滑轮组件向容纳槽内伸缩，使得路锥在到达预定位置停止，并保证各个路锥之间保持一定间距，使得由多个路锥组成的路障具有良好拦护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自行移动的路锥
本专利技术涉及路锥领域，更具体的说是涉及一种自行移动的路锥。
技术介绍
路锥是指在交通中设置障碍的锥体，目前随着城市道路交通的改善，公园、剧院、学校、企事业单位以及小区门口或者停车场都会使用到路锥，用来限制车辆的进出以及缓解不必要的交通拥堵，另外在高速公路上一些车祸现场或者其他一些危险的地方需要通过设置路锥来设置障碍并且起到警示作用，但是由于现有的固定式路锥的自身重量都很重，路锥的摆放比较困难，在遇到火灾或者其他危险的状况时，通过人为摆放路锥会存在危险，所以人们设计了可遥控的移动路锥，目前，公告号为CN205775952U的中国专利公开了一种轨道式遥控型可移动路障，它包括壳体、电路板和底板，底板上设置有电机、减速机和蓄电池，减速机的输出轴上固连有齿轮盘，轨道上开设有可供齿轮盘啮合的齿槽，底板中部开设有供齿轮盘穿出与轨道齿槽啮合的开口槽，底板下表面矩形分布有四个万向轮和四个限位轮，四个限位轮两两相对设置且与轨道两侧壁贴合，上述的一种轨道式遥控型可移动路锥虽然实现了对路障进行遥控使得路障可以移动，但是还是由于事先需要铺设轨道，并没有完全避免与危险物靠近，在铺设轨道的期间也存在着一定的危险性，另外由于现有技术中路障都是由多个路锥等间距排列组成，通过一个驱动装置带动多个从动的路锥，在刹车停下时，后面从动的路锥具有一定势能，并不能及时停下与前端的路锥保持预定间距，可能导致路障设置失败，同时路锥在摆放时由于底部设置有从动轮，在受到碰撞或者其他外部强力作用下，路锥容易移位，不能起到路锥本身固定缓冲的作用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种自行移动的路锥，能够通过遥控装置带动若干个从动路锥自行移动到预定位置，并保证移动到预定位置的若干个路锥保持间距固定定位。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种自行移动的路锥，包括遥控牵引装置、从动装置以及若干个设置在从动装置上的路锥，所述从动装置包括底板以及设置在底板底端的可伸缩的滑轮组件，该底板上设置有收纳滑轮组件的容纳腔，所述容纳腔内设置有控制滑轮组件上下运动的抵触块，所述遥控牵引装置与底板之间以及相邻的的从动装置的底板之间设置有连接件，所述底板内设置有滑动块，该滑动块伸出底板端与连接件连接，所述滑动块用于牵引抵触块上下移动，该抵触块为凸轮，所述滑动块与凸轮活动连接，该滑动块在前后滑动时带动凸轮转动，在凸轮远离转动中心一端朝向滑轮组件时，滑动轮组件与凸轮相抵支撑伸出容纳腔外，在凸轮靠近转动中心一端朝向滑轮组件时，滑轮组件与凸轮不相抵收缩在容纳腔内。作为本专利技术的进一步改进，连接件包括第一连接杆以及第二连接杆，该第一连接杆与第二连接杆之间在前后方向上呈一定角度的活动铰接，该第一连接杆与第二连接杆均设置有销孔，销孔插接有第一插销，该第一插销设置有扭簧，该扭簧的一端扭臂与第一连接杆下端面相抵，该扭簧的另一端扭臂与第二连接杆下端面相抵。作为本专利技术的进一步改进，第一连接杆与第二连接杆下端面均设有限位槽，扭簧的两端扭臂设置在限位槽内。作为本专利技术的进一步改进，滑轮组件包括支撑臂以及转动连接在支撑臂下端的滑轮，容纳腔内设置有安装板，支撑臂上端安装有伸缩杆，该伸缩杆上端固定连接在安装板上，安装板上开有供凸轮转动的通槽，凸轮的转动轴设置在安装板上端固定在容纳腔的侧壁上。作为本专利技术的进一步改进，底板设置有供滑动块限位滑移的滑动槽，滑轮的数量为四个，矩形分布在底板下端，滑动槽呈直线状设置在四个滑轮的中线位置，滑动块侧边设置有牵引杆，该牵引杆背向滑动块一端连接在凸轮的转动面上。作为本专利技术的进一步改进，牵引杆为弹性件，该弹性件两端呈挂钩状，滑动块以及凸轮转动面上均设置有安装环，该弹性件两端挂在安装环上。作为本专利技术的进一步改进，凸轮在转动方向的两侧设置有限位杆，容纳腔的侧壁上设置有供限位杆内外伸缩的安装孔，该安装孔与滑动槽相通，该限位杆通过安装孔与滑动块侧壁相抵，所述限位杆在安装孔位置设置有凸环，所述限位杆在安装孔内套接有与凸环相抵的弹簧件，该弹簧件设置在凸环靠近凸轮一侧，所述滑动块朝向限位杆的侧壁在滑动块移动方向上开有供限位杆伸缩的凹槽，在滑动块向底板内侧滑移一定距离后限位杆滑移至凹槽内。作为本专利技术的进一步改进，滑动块与连接件铰接，该滑动块一端设置有扇形槽，连接件靠近滑动块一端呈弧形，该连接件转动连接在扇形槽内。作为本专利技术的进一步改进，每块底板上的四个滑轮组件对应的凸轮之间设置有联动板，该联动板包括两侧连接前后方向上的两个凸轮的第一横板和第二横板以及横向连接第一横板与第二横板的固定板，第一横板或者第二横板向底板外侧延伸有操作杆，底板设置有供操作杆伸出的导向槽，该导向槽的形状与凸轮复位到滑轮组件伸出容纳槽位置的运动轨迹相同。作为本专利技术的进一步改进，操作杆在伸出底板端安装有踏板，该踏板与操作杆转动连接。本专利技术的有益效果为：路锥固定安装在遥控牵引装置以及依次通过连接件连接的从动装置上端，遥控牵引装置带动安装在其自身上端的路锥以及从动装置上的路锥移动到特定的位置，通过远程控制遥控牵引装置驱动，能够节省人力，使得路锥放置更加便捷省力，在一些危险的场景中能够避免救援人员在放置路锥时置于危险的环境中，另外将遥控牵引装置以及从动装置下端设置的滑轮组件设置成在到达停止预定位置上时可自动收缩，使得路锥在到达预定位置停止，不再发生移位，并保证各个路锥之间保持一定间距，使得由多个路锥组成的路障具有良好拦护效果。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为从动装置的仰视图；图3为连接件的结构示意图；图4为滑动块与限位杆以及凸轮的连接示意图；图5为从动装置的纵向剖视图；图6为滑轮组件的结构示意图；图7为联动板与凸轮的安装示意图；图8为滑动块与连接件的连接结构示意图。1、遥控牵引装置；2、从动装置；3、路锥；4、底板；5、容纳腔；6、凸轮；7、连接件；8、滑动块；9、第一连接杆；10、第二连接杆；11、销孔；12、第一插销；13、扭簧；14、限位槽；15、支撑臂；16、滑轮；17、安装板；18、伸缩杆；19、通槽；20、转动轴；21、滑动槽；22、牵引杆；23、安装环；24、限位杆；25、安装孔；26、弹簧件；27、扇形槽；28、联动板；29、第一横板；30、第二横板；31、固定板；32、操作杆；33、导向槽；34、踏板；35、凸环；36、凹槽；37、固定块；38、拉簧。具体实施方式下面将结合附图所给出的实施例对本专利技术做进一步的详述，其中上、下、左、右、前、后以路锥行驶时的方位作为参考。参照图1-8所示，本实施例公开的一种自行移动的路锥，包括遥控牵引装置1、从动装置2以及若干个设置在从动装置2上的路锥3，优选的，路锥3可拆卸连接在从动装置2上，遥控牵引装置1上也可以安装有路锥3，遥控牵引装置1为现有技术中的遥控小车，其遥控小车安装有蓄电池、驱动电机以及控制电路板，控制电路板上设置有遥控接收装置，该遥控接收装置、蓄电池、驱动电机通过控制电路板耦接，遥控牵引装置1的传动结构可以为轮子或者履带，驱动电机驱动轮子或者履带转动，其遥控牵引装置1还设置有转向装置，通过遥控接收装置控制遥控牵引装置1的移动方向，优选的，其遥控牵引装置1还设置有刹车装置，其刹车装置可以选择现有技术中的刹车片，其遥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行移动的路锥，其特征在于：包括遥控牵引装置(1)、从动装置(2)以及若干个设置在从动装置(2)上的路锥(3)，所述从动装置(2)包括底板(4)以及设置在底板(4)底端的可伸缩的滑轮组件，该底板(4)上设置有收纳滑轮组件的容纳腔(5)，所述容纳腔(5)内设置有控制滑轮组件上下运动的抵触块，所述遥控牵引装置(1)与底板(4)之间以及相邻的的从动装置(2)的底板(4)之间设置有连接件(7)，所述底板(4)内设置有滑动块(8)，该滑动块(8)伸出底板(4)端与连接件(7)连接，所述滑动块(8)用于牵引抵触块上下移动，该抵触块为凸轮(6)，所述滑动块(8)与凸轮(6)活动连接，该滑动块(8)在前后滑动时带动凸轮(6)转动，在凸轮(6)远离转动中心一端朝向滑轮组件时，滑动轮组件与凸轮(6)相抵支撑伸出容纳腔(5)外，在凸轮(6)靠近转动中心一端朝向滑轮组件时，滑轮组件与凸轮(6)不相抵收缩在容纳腔(5)内。

【技术特征摘要】
1.一种自行移动的路锥，其特征在于：包括遥控牵引装置(1)、从动装置(2)以及若干个设置在从动装置(2)上的路锥(3)，所述从动装置(2)包括底板(4)以及设置在底板(4)底端的可伸缩的滑轮组件，该底板(4)上设置有收纳滑轮组件的容纳腔(5)，所述容纳腔(5)内设置有控制滑轮组件上下运动的抵触块，所述遥控牵引装置(1)与底板(4)之间以及相邻的的从动装置(2)的底板(4)之间设置有连接件(7)，所述底板(4)内设置有滑动块(8)，该滑动块(8)伸出底板(4)端与连接件(7)连接，所述滑动块(8)用于牵引抵触块上下移动，该抵触块为凸轮(6)，所述滑动块(8)与凸轮(6)活动连接，该滑动块(8)在前后滑动时带动凸轮(6)转动，在凸轮(6)远离转动中心一端朝向滑轮组件时，滑动轮组件与凸轮(6)相抵支撑伸出容纳腔(5)外，在凸轮(6)靠近转动中心一端朝向滑轮组件时，滑轮组件与凸轮(6)不相抵收缩在容纳腔(5)内。2.根据权利要求1所述的一种自行移动的路锥，其特征在于：所述连接件(7)包括第一连接杆(9)以及第二连接杆(10)，该第一连接杆(9)与第二连接杆(10)之间在前后方向上呈一定角度的活动铰接，该第一连接杆(9)与第二连接杆(10)均设置有销孔(11)，销孔(11)插接有第一插销(12)，该第一插销(12)设置有扭簧(13)，该扭簧(13)的一端扭臂与第一连接杆(9)下端面相抵，该扭簧(13)的另一端扭臂与第二连接杆(10)下端面相抵。3.根据权利要求2所述的一种自行移动的路锥，其特征在于：所述第一连接杆(9)与第二连接杆(10)下端面均设有限位槽(14)，所述扭簧(13)的两端扭臂设置在限位槽(14)内。4.根据权利要求1或3所述的一种自行移动的路锥，其特征在于：所述滑轮组件包括支撑臂(15)以及转动连接在支撑臂(15)下端的滑轮(16)，所述容纳腔(5)内设置有安装板(17)，所述支撑臂(15)上端安装有伸缩杆(18)，该伸缩杆(18)上端固定连接在安装板(17)上，所述安装板(17)上开有供凸轮(6)转动的通槽(19)，所述凸轮(6)的转动轴(20)设置在安装板(17)上端固定在容纳腔(5)的侧壁上。5.根据权利要求4所述的一种自行移动的路锥，其特征在于：所述底板(4)设置有供滑动块(8)限位滑移的滑动槽(21)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄振威，吴正管，
申请(专利权)人：黄振威，
类型：发明
国别省市：浙江,33