一种汽车注塑模具的切水口结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车注塑模具的切水口结构，包括动模型芯、设在动模型芯下端的定模型芯、设在动模型芯上方的动模架和设在定模型芯下方的定模架，定模型芯和定模架内设有顶杆，动模型芯和定模型芯之间设有型腔和流道，流道和型腔之间连接有入水浇口，顶杆设在型腔的下端，顶杆的右侧设有切水口块，切水口块的上端设有刀口，刀口的上端与入水浇口下端抵接。本实用新型专利技术汽车注塑模具的切水口结构，结构简单，使用时，将装配好定轴、轴承和齿轮的2个齿轮组件固定在定模型芯内，然后将顶杆和切水口块安装好，就能在开模时切断水口，方便快捷，节省人力物力。

A water cutting nozzle structure for an automobile injection mold

The utility model provides a cutting nozzle structure for automobile injection mold, including the dynamic model of the core, a dynamic model of the core at the lower end of the fixed mold, a dynamic model of the core is fixed and a fixed mold mold mold below the fixed mold and mold is arranged in the top rod is arranged between the cavity and runner the dynamic model of the core and core model, a water gate is connected between the channel and the cavity, the lower end of the push rod in the cavity, the top rod is arranged at the right side of the water cut, cut the top nozzle block is provided with upper and lower edge, edge into the water gate contact. Cutting nozzle structure, the utility model of automotive plastic injection mould has the advantages of simple structure, when in use, the 2 gear assembly assembled fixed shaft, bearing and gear fixed on the fixed core model, and then the push rod and the cutting nozzle block is installed, can cut off the nozzle in the mold, convenient, save manpower and material resources.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑模具的切水口结构
本技术涉及一种汽车注塑模具领域，特别涉及一种汽车注塑模具的切水口结构。
技术介绍
汽车模具是用于生产汽车零部件等产品的模具，其工业化应用日益广泛。而汽车模具中很多是注塑模具，在注塑模具中需要开设进胶口，在注塑完成后注塑产品上留有水口，需要人工对水口进行切除，费时费力，影响生产效率和增加人力成本。
技术实现思路
【1】要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、方便快捷、能在开模时切断入水胶口的汽车注塑模具的切水口结构。【2】解决问题的技术方案本技术提供一种汽车注塑模具的切水口结构，包括动模型芯1、设在所述动模型芯1下端的定模型芯2、设在所述动模型芯1上方的动模架3和设在所述定模型芯2下方的定模架4，所述定模型芯2和所述定模架4内设有顶杆8，所述动模型芯1和所述定模型芯2之间设有型腔7和流道5，所述流道5和所述型腔7之间连接有入水浇口6，所述顶杆8设在所述型腔7的下端，所述顶杆8的右侧设有切水口块9，所述切水口块9的上端设有刀口14，所述刀口14的上端与所述入水浇口6下端抵接，所述顶杆8和所述切水口块9之间设有2个相互齿接的齿轮组件，所述顶杆8的右端和所述切水口块9的左端均设有与所述齿轮组件齿接的齿条。进一步的，所述齿轮组件包括定轴10、轴承11和齿轮12，所述轴承11固定套设在所述定轴10上，所述齿轮12套设在所述轴承11上。进一步的，所述顶杆8的齿条长度小于所述切水口块9的齿条长度。进一步的，所述顶杆8的右端设有切面13，所述切面13的深度大于所述齿条的齿全高。进一步的，所述定轴10固定设在所述定模型芯2内。进一步的，所述齿轮12的数量为大于等于2的偶数。【3】有益效果本技术汽车注塑模具的切水口结构，结构简单，使用时，将装配好定轴、轴承和齿轮的2个齿轮组件固定在定模型芯内，然后将顶杆和切水口块安装好，就能在开模时切断水口，方便快捷，节省人力物力。附图说明图1为本技术汽车注塑模具的切水口结构的横向剖视图；图2为本技术汽车注塑模具的切水口结构开模中的横向剖视图；图3为本技术汽车注塑模具的切水口结构开模后的横向剖视图；图4为图1的A局部放大图。具体实施方式下面结合附图，详细介绍本技术实施例。参阅图1至图4，本技术提供一种汽车注塑模具的切水口结构，其包括动模型芯1、设在动模型芯1下端的定模型芯2、设在动模型芯1上方的动模架3和设在定模型芯2下方的定模架4，定模型芯2和定模架4内设有顶杆8，动模型芯1和定模型芯2之间设有型腔7和流道5，流道5和型腔7之间连接有入水浇口6，顶杆8设在型腔7的下端，顶杆8的右侧设有切水口块9，切水口块9的上端设有刀口14，刀口14的上端与入水浇口6下端抵接，顶杆8和切水口块9之间设有2个相互齿接的齿轮组件，顶杆8的右端和切水口块9的左端均设有与齿轮组件齿接的齿条，顶杆8的上升过程中通过齿轮组件带动切水口块9上升。齿轮组件包括定轴10、轴承11和齿轮12，轴承11固定套设在定轴10上，齿轮12套设在轴承11上，顶杆8的齿条长度小于切水口块9的齿条长度，顶杆8上升一段距离后由于顶杆8上的齿条与齿轮分离，切水口块9停止运动，顶杆8的右端设有切面13，切面13的深度大于齿条的齿全高，定轴10固定设在定模型芯2内，齿轮12的数量为大于等于2的偶数。其使用过程是将装配好定轴、轴承和齿轮的2个齿轮组件固定在定模型芯内，2个齿轮组件相互齿接，然后将顶杆和切水口块安装好，2个齿轮组件分别与顶杆、切水口块齿接，在注塑完成开模时，顶杆上升带动与其齿接的齿轮顺时针旋转，此齿轮带动另外一个齿轮逆时针旋转，从而带动切水口块上升，把水口切断，使得产品与入水浇口分离，顶杆上升一段距离后由于顶杆上的齿条与齿轮分离，切水口块停止运动，在合模时，顶杆下降带动齿轮转动后，带动切水口块回复原位。本技术汽车注塑模具的切水口结构，结构简单，使用时，将装配好定轴、轴承和齿轮的2个齿轮组件固定在定模型芯内，然后将顶杆和切水口块安装好，就能在开模时切断水口，方便快捷，节省人力物力。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车注塑模具的切水口结构，其特征在于：包括动模型芯(1)、设在所述动模型芯(1)下端的定模型芯(2)、设在所述动模型芯(1)上方的动模架(3)和设在所述定模型芯(2)下方的定模架(4)，所述定模型芯(2)和所述定模架(4)内设有顶杆(8)，所述动模型芯(1)和所述定模型芯(2)之间设有型腔(7)和流道(5)，所述流道(5)和所述型腔(7)之间连接有入水浇口(6)，所述顶杆(8)设在所述型腔(7)的下端，所述顶杆(8)的右侧设有切水口块(9)，所述切水口块(9)的上端设有刀口(14)，所述刀口(14)的上端与所述入水浇口(6)下端抵接，所述顶杆(8)和所述切水口块(9)之间设有2个相互齿接的齿轮组件，所述顶杆(8)的右端和所述切水口块(9)的左端均设有与所述齿轮组件齿接的齿条。

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑模具的切水口结构，其特征在于：包括动模型芯(1)、设在所述动模型芯(1)下端的定模型芯(2)、设在所述动模型芯(1)上方的动模架(3)和设在所述定模型芯(2)下方的定模架(4)，所述定模型芯(2)和所述定模架(4)内设有顶杆(8)，所述动模型芯(1)和所述定模型芯(2)之间设有型腔(7)和流道(5)，所述流道(5)和所述型腔(7)之间连接有入水浇口(6)，所述顶杆(8)设在所述型腔(7)的下端，所述顶杆(8)的右侧设有切水口块(9)，所述切水口块(9)的上端设有刀口(14)，所述刀口(14)的上端与所述入水浇口(6)下端抵接，所述顶杆(8)和所述切水口块(9)之间设有2个相互齿接的齿轮组件，所述顶杆(8)的右端和所述切水口块(9)的左端均设有与所述齿轮组件齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：景伟德，
申请(专利权)人：慈溪市现代模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33