【技术实现步骤摘要】
内燃机用液体燃料
本专利技术涉及对液体燃料的改善,使得无需改变现有使用汽油的内燃机的结构或材料,就可以使得液体燃料的效率及输出基本等于或高于传统的汽油。
技术介绍
作为克服目前的环境问题所作的努力的一部分,由汽车尾气造成的空气污染问题已经受到严重关注。因此,作为传统汽油替代品的内燃机用燃料,在轻石脑油中添加醇类的醇类燃料正引起关注,该燃料可以显著地降低汽车尾气中的一氧化碳(CO)及碳氢化合物(HC)的浓度,并且其实际应用已得到测试。与轻石脑油等相比,由于醇类具有极低的硫含量,因此含有轻石脑油和醇的该合成液体燃料除了可以降低如上所述的一氧化碳(CO)及碳氢化合物(HC)的浓度以外,还优选可以减少SOx等。然而,含有醇会导致这样的问题:在高温高压下在燃料喷射装置等中合成液体燃料与金属,特别是与铝、铝合金等的接触,会在长期使用中造成铝、铝合金等的腐蚀(洗提),从而可能造成故障。着眼于上述问题,本专利技术的一个目的是提供实用性极为优异、或使得金属,特别是铝、铝合金等不会被这些含醇合成液体燃料所腐蚀(洗提)的内燃机用液体燃料。
技术实现思路
为达到上述目的,本专利技术的内燃机 ...
【技术保护点】
一种内燃机用液体燃料,该液体燃料含有2重量%~85重量%的醇成分及15重量%~98重量%的碳氢化合物成分,所述醇成分为每分子具有2~6个碳原子的脂肪族一元醇本身或其混合物,其中,当所述内燃机用液体燃料中的醇成分是N重量%时,向其中加入的水量为大于等于0.002×N重量%或所得内燃机用合成液体燃料的0.1重量%二者中的较大者。
【技术特征摘要】
JP 2002-12-24 PCT/JP02/134701.一种内燃机用液体燃料,该液体燃料含有2重量%~85重量%的醇成分及15重量%~98重量%的碳氢化合物成分,所述醇成分为每分子具有2~6个碳原子的脂肪族一元醇本身或其混合物,其中,当所述内燃机用液体燃料中的醇成分是N重量%时,向其中加入的水量为大于等于0.002×N重量%或所得内燃机用合成液体燃料的0.1重量%二者中的较大者。2.内燃机用液体燃料,该液体燃料含有2重量%~85重量%的醇成分及15重量%~9...
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