用于检测液体燃料泄漏到气体燃料轨内的设备和方法技术

本发明专利技术公开用于检测液体燃料泄漏到气体燃料轨内的设备和方法。具体地，公开了用于检测液体燃料泄漏到用于内燃发动机的双燃料系统的气体燃料轨内的方法和系统。该方法和系统包括从控制器发送喷射信号至燃料喷射器并随后将气体燃料和液体燃料喷射到气缸内用于燃烧。气体轨中的压力检测在喷射事件之后的预定时间段内气体轨中的压力。控制器测量在喷射事件之后的预定时间段内气体轨中的压力波动。如果气体轨中的压力波动超出预定量，则控制器被程序化为采取至少一种缓解动作以阻止或限制对发动机的损伤。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术整体上涉及双燃料共轨系统，更具体地，涉及一种包括解决液体燃料泄漏到系统的气体燃料侧内的策略的仅柴油操作方法。
技术介绍
柴油发动机是压燃式发动机的最普遍类型。柴油发动机将燃料直接引入燃烧室。柴油发动机是非常高效的，因为它们提供高压缩比而没有爆震，爆震是燃料混合物在燃烧室内过早爆燃。由于柴油发动机将燃料直接引入燃烧室，燃料喷射压力必须比燃烧室内的压力大。对于诸如柴油的液体燃料，压力必须显著更高，使得燃料被雾化用于高效燃烧。柴油发动机由于其功率、性能、效率和可靠性的极好结合而备受产业青睐。例如，与汽油燃料火花点燃发动机相比，柴油发动机的操作成本通常低很多，尤其在使用大量燃料的商业应用中。但是，柴油发动机的一个缺点是污染，诸如颗粒物质(煤烟)和NOX气体，其受到日益严格的监管，要求NOX排放物随着时间逐渐减少。为了遵守这些日益严格的监管，发动机制造商开发催化转化器和其它后处理装置，用以从柴油排气流移除污染物。还引入对柴油燃料的改进，以减少柴油燃料中硫的量，从而防止硫使催化转化器的催化剂活性减低并且减少空气污染。还进行研究以例如通过对发动机控制策略细化以改进燃烧效率，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于检测液体燃料泄漏到用于内燃发动机的双燃料系统的气体轨内的方法，所述方法包括：从控制器发送喷射信号至燃料喷射器；将气体燃料和液体燃料喷射到气缸内用于燃烧；检测在喷射之后的预定时间段内气体轨中的压力；测量在预定时间段内气体轨中的压力波动；以及如果气体轨中的压力波动超出预定量，则采取至少一种缓解动作。

【技术特征摘要】
2013.02.27 US 13/778,3431.一种用于检测液体燃料泄漏到用于内燃发动机的双燃料系统的气体轨内的方法，所述方法包括: 从控制器发送喷射信号至燃料喷射器； 将气体燃料和液体燃料喷射到气缸内用于燃烧； 检测在喷射之后的预定时间段内气体轨中的压力； 测量在预定时间段内气体轨中的压力波动；以及 如果气体轨中的压力波动超出预定量，则采取至少一种缓解动作。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述至少一种缓解动作包括确定液体燃料泄漏到气体轨内的位置。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述至少一种缓解动作包括进入仅液体燃料操作模式。4.根据权利要求3所述的方法，其中，仅液体燃料操作模式的进入包括关闭设置在气体燃料箱和气体轨之间的隔离阀。5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述至少一种缓解动作包括减小发动机的功率输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·A·布朗，M·A·布朗，S·T·格兰特，D·R·帕克特，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：发明
国别省市：美国;US