长途客车安全门制造技术

本实用新型专利技术公开了长途客车安全门，包括安全门板和车侧板，所述安全门板的低端通过转轴B安装在安装基础上，且转轴B的两端均设置有卡板，所述安装基础内设置有挡块，所述安全门板的上端与短梯的一端通过转轴A转动连接，且短梯的另一端安装有支脚，所述短梯的支脚端设置有伸出板内切削有通孔，且安全门板上安装有与伸出板相对应的插销，所述短梯内设置有横杆，且横杆设置有五个，所述车侧板上安装有电磁阀，且电磁阀的阀头上设置有插板。本实用新型专利技术的安全门板展开后与车身呈30°夹角，方便乘客紧急逃生。

Safety door for long distance bus

The utility model discloses a long-distance bus safety door, including security door and car side, the security door of the low-end installed in the installation on the basis of B and B through the rotating shaft, shaft are arranged on both ends of the clip board, the installation base is arranged inside the block, one end of the upper end of the safety door and the rotation of the short ladder A connected by a rotating shaft, and the other end of the short ladder installed with supporting feet, the feet of the short ladder is provided with protruding plate cutting through hole, and the safety door latch is installed on the corresponding extended plate, the short ladder is arranged in the bar, and the bar is arranged with five, the car plate is provided with an electromagnetic valve, solenoid valve and valve head arranged on the inserting plate. After the safety door plate of the utility model is unfolded, the angle is 30 degrees with the body, so that the passengers are convenient for emergency escape.

【技术实现步骤摘要】
长途客车安全门
本技术涉及汽车设备
，具体为长途客车安全门。
技术介绍
汽车座为一种重要的交通工具，同时在汽车行进的过程中可能会发生意外，并且长途汽车发生事故概率远高于其他类型的汽车，使得长途汽车的安全性能远高于其他轿车或者汽车，而在汽车发生紧急事故时，乘客外逃有两种方式，其一使用安全锤敲碎汽车玻璃，跳窗而套，然而长途汽车的车窗玻璃离地较高，并不适于大多数乘客，另一种汽车安全门，然而现有的汽车安全门安装的高度与车厢底板的高度平齐，使得安全门的高度在下落时并不会直接触地，使得老年人和小孩逃生极其的不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供长途客车安全门。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：长途客车安全门，包括安全门板和车侧板，所述安全门板的低端通过转轴B安装在安装基础上，且转轴B的两端均设置有卡板，所述安装基础内设置有挡块，所述安全门板的上端与短梯的一端通过转轴A转动连接，且短梯的另一端安装有支脚，所述短梯的支脚端设置有伸出板内切削有通孔，且安全门板上安装有与伸出板相对应的插销，所述短梯内设置有横杆，且横杆设置有五个，所述车侧板上安装有电磁阀，且电磁阀的阀头上设置有插板。优选的，所述安装基础设置在车侧板上。优选的，所述安全门板的两侧设置有与插板相对应的通孔。优选的，所述安全门板与车侧板之间设置有密封条。优选的，所述安全门板上设置有短梯形状的凹槽。本技术所达到的有益效果是：本汽车安全门，结构简单，使用方便，并且安全门的开关由电磁阀所控制，并且电磁阀所使用的电源为独立电源，能够有效的防止乘客在汽车行进时将安全门打开，还能够使得电磁阀随时能够得电，在安全门板上设置有短梯，在安全门板展开后短梯着地，方便乘客逃生，并且安全门板上设置有短梯形状的凹槽，此凹槽可当做乘客外出时的踏脚，方便老人小孩外出。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术展开示意图。1、插板；2、转轴A；3、短梯；4、电磁阀；5、安全门板；6、转轴B；7、支脚；8、插销；9、安装基础；10、车侧板；11、卡板；12、挡块；13、凹槽；14、横杆。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-2所示，长途客车安全门，包括安全门板5和车侧板10，安全门板5的低端通过转轴B6安装在安装基础9上，且转轴B6的两端均设置有卡板11，安装基础9内设置有挡块12，安全门板5的上端与短梯3的一端通过转轴A2转动连接，且短梯3的另一端安装有支脚7，短梯3的支脚7端设置有伸出板内切削有通孔，且安全门板5上安装有与伸出板相对应的插销8，短梯3内设置有横杆14，且横杆14设置有五个，车侧板10上安装有电磁阀4，且电磁阀4的阀头上设置有插板1，安全门板5与车身的锁卡使用电磁阀4控制，能够防止乘客在汽车行进的过程中将安全门板5打开，造成危险，安装基础9设置在车侧板10上，安全门板5的两侧设置有与插板1相对应的通孔，安全门板5与车侧板10之间设置有密封条，安全门板5上设置有短梯形状的凹槽13，此凹槽13可当做乘客外出时的踏脚，方便老人小孩外出。工作原理：在长途可车出行前，首先应对汽车安全门进行检查，确保汽车安全门能够正常使用，在长途汽车发生紧急危险时刻，时司机可通过控制键对电磁阀4进行控制，并且电磁阀4所使用电源为独立电源，在电磁阀4通电之后，将插板1进行收拢，而在电磁阀4打开之前，首先将短梯3一端的插销8打开，之后将汽车安全门板5的上端向前推，此时安全门板5在重力的作用下向下落，在安全门板5下落到与车身呈30°夹角时，卡板11与挡块12之间相接触行成作用力，阻止安全门板5的下落，此时可将短梯3展开，支脚落地，行成安全通道，进行紧急逃生。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
长途客车安全门，包括安全门板（5）和车侧板（10），其特征在于：所述安全门板（5）的低端通过转轴B（6）安装在安装基础（9）上，且转轴B（6）的两端均设置有卡板（11），所述安装基础（9）内设置有挡块（12），所述安全门板（5）的上端与短梯（3）的一端通过转轴A（2）转动连接，且短梯（3）的另一端安装有支脚（7），所述短梯（3）的支脚（7）端设置有伸出板内切削有通孔，且安全门板（5）上安装有与伸出板相对应的插销（8），所述短梯（3）内设置有横杆（14），且横杆（14）设置有五个，所述车侧板（10）上安装有电磁阀（4），且电磁阀（4）的阀头上设置有插板（1）。

【技术特征摘要】
1.长途客车安全门，包括安全门板（5）和车侧板（10），其特征在于：所述安全门板（5）的低端通过转轴B（6）安装在安装基础（9）上，且转轴B（6）的两端均设置有卡板（11），所述安装基础（9）内设置有挡块（12），所述安全门板（5）的上端与短梯（3）的一端通过转轴A（2）转动连接，且短梯（3）的另一端安装有支脚（7），所述短梯（3）的支脚（7）端设置有伸出板内切削有通孔，且安全门板（5）上安装有与伸出板相对应的插销（8），所述短梯（3）内设置有横杆（14），且横杆（14）设置有五个，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈清，陈际争，
申请(专利权)人：北京赛德车门制造有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11