一种油冷电机的冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种油冷电机的冷却系统，包括机壳、电枢和转子，转子设置在机壳中，电枢外侧壁和机壳内侧壁之间设有内冷却油套，内冷却油套套设在电枢的外侧壁，机壳的外侧壁上套设有外冷却油套，外冷却油套的顶部连通设有连通管，连通管的上端连通设有油位球，外冷却油套的顶部中间连通设有油管，油管上设有油泵，油管上还设有油箱，油管的另一端连接于外冷却油套的底部中间，且油管和外冷却油套的底部连接处还设有调节阀，机壳的顶部和底部中间还分别设有机壳进油口和机壳出油口，外冷却油套和内冷却油套之间还均匀设有若干导热支撑柱。本实用新型专利技术稳定性高，冷却散热效果好，方便对冷却油液位进行观察调节。

A cooling system for an oil cooled motor

The utility model discloses a cooling system of oil cooling machine, which comprises a casing, an armature and rotor, the rotor is arranged in the casing, between the armature lateral wall and inner side wall of the machine casing is provided with internal cooling oil, oil cooling in the lateral wall of the sleeve is sleeved on the armature, the lateral wall of the casing sleeve is provided with an outer cooling oil sleeve the top of the outer sleeve is communicated with the cooling oil pipe, the upper end is provided with a communicating pipe communicated with the oil ball, the top of the outer casing of the intermediate cooling connected with tubing, the tubing is arranged on the pump tubing is also arranged on the tank, the other end is connected to the bottom of the pipe outside the oil cooling set in the middle, and the outer sleeve pipe and oil cooling the bottom connection is also provided with a control valve, the top and bottom middle casing are provided with a casing inlet and outlet casing, the outer sleeve and the inner cooling oil cooling oil sleeve is provided with a plurality of heat conducting support is uniform Column. The utility model has high stability, good cooling and heat dissipation effect, and is convenient to observe and adjust the liquid level of the cooling oil.

【技术实现步骤摘要】
一种油冷电机的冷却系统
本技术涉及电机冷却
，具体是一种油冷电机的冷却系统。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车(FCEV)、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车各类型产品。汽车电机工作时间长了会产生大量的热量，必须及时带走热量，否则温度超过电机铜线耐热等级，轻则影响电机效率和使用寿命，重则烧毁电机引起事故。现有技术中，油冷电机主要有两种方式散热，一种浸油式冷却电机，另一种是喷油式冷却电机，相比浸油式冷却电机，喷油式冷却电机增加的热交换冷却系统，较浸油式电机效果要好，但是他们都有共同的缺陷就是转子在旋转时搅动冷却油会造成电机能量的损耗和效率的降低，尤其是高速时损耗更大。因此，针对这一现状，迫切需要开发一种油冷电机的冷却系统，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油冷电机的冷却系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油冷电机的冷却系统，包括前端盖、机壳、电枢、后端盖和转子，前端盖和后端盖分别设置在机壳的两端，转子设置在机壳中，转子中设置有一个转子轴，电枢外侧壁和机壳内侧壁之间设有内冷却油套，内冷却油套套设在电枢的外侧壁，所述内冷却油套和机壳内侧壁之间呈一间隙设置，所述机壳的外侧壁上套设有外冷却油套，所述外冷却油套的顶部连通设有连通管，连通管的上端连通设有油位球，所述外冷却油套的顶部中间连通设有油管，油管上设有油泵，所述油管上还设有油箱，所述油管的另一端连接于外冷却油套的底部中间，且油管和外冷却油套的底部连接处还设有调节阀，所述机壳的顶部和底部中间还分别设有机壳进油口和机壳出油口，所述外冷却油套和内冷却油套之间还均匀设有若干导热支撑柱，导热支撑柱贯穿机壳设置，且导热支撑柱和机壳为密封固定连接，导热支撑柱的一端固定于外冷却油套的内侧壁上，导热支撑柱的另一端固定于内冷却油套的外侧壁上。作为本技术进一步的方案：所述油位球为透明球壳，油位球的内顶部设有液位计。作为本技术进一步的方案：所述油泵通过控制线与液位计电性连接，控制线上还设有控制器。作为本技术进一步的方案：所述油箱内设有过滤器。作为本技术进一步的方案：所述机壳进油口和机壳出油口的纵截面均为圆形，且机壳进油口的半径大于机壳出油口的半径。作为本技术进一步的方案：所述导热支撑柱为铜合金柱。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置外冷却油套和内冷却油套可使得电机具有较佳的冷却效果；通过导热支撑柱既可以对外冷却油套和内冷却油套加强固定，又可以起到导热的作用，使得冷却油油温均衡，利于延长电机的工作寿命；通过设置油位球可对冷却油量进行观察指示，通过调节阀可调节出油速度，使得油位球内始终存留有冷却油；通过油管将冷却油输入到外冷却油套内，冷却油一部分填充外冷却油套的内腔，另一部分通过机壳进油口进入到内冷却油套和机壳内侧壁之间，通过机壳出油口可排出内冷却油套和机壳内侧壁之间的冷却油，冷却油更换速度快，可保持较好的冷却效果。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中油位球部分的结构示意图。图中：1-转子轴，2-前端盖，3-机壳，31-机壳进油口，32-机壳出油口，4-油位球，5-外冷却油套，6-油管，7-导热支撑柱，8-控制线，9-后端盖，10-油泵，11-内冷却油套，12-油箱，13-调节阀，14-电枢，15-转子，16-连通管，17-液位计。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种油冷电机的冷却系统，包括前端盖2、机壳3、电枢14、后端盖9和转子15，前端盖2和后端盖9分别设置在机壳3的两端，转子15设置在机壳3中，转子15中设置有一个转子轴1，电枢14外侧壁和机壳3内侧壁之间设有内冷却油套11，内冷却油套11套设在电枢14的外侧壁，内冷却油套11与电枢14良好接触。所述内冷却油套11和机壳3内侧壁之间呈一间隙设置，间隙的大小可根据实际电机型号设定，所述机壳3的外侧壁上套设有外冷却油套5，所述外冷却油套5的顶部连通设有连通管16，连通管16的上端连通设有油位球4，所述油位球4为透明球壳，油位球4的内顶部设有液位计17，所述外冷却油套5的顶部中间连通设有油管6，油管6上设有油泵10，所述油泵10通过控制线8与液位计17电性连接，控制线8上还设有控制器(未示出)，当液位计17检测到超标液位信号后，控制器可立即控制油泵10停止运行，以及时进行维护，所述油管6上还设有油箱12，油箱12内设有过滤器(未示出)，通过油箱12可用于冷却油的储存，其内的过滤器可用于对冷却油进行过滤，所述油管6的另一端连接于外冷却油套5的底部中间，且油管6和外冷却油套5的底部连接处还设有调节阀13，通过调节阀13可进行出油速度调节，所述机壳3的顶部和底部中间还分别设有机壳进油口31和机壳出油口32，所述机壳进油口31和机壳出油口32的纵截面均为圆形，且机壳进油口31的半径大于机壳出油口32的半径，可使得内冷却油套11和机壳3内侧壁之间的空间填充足量的冷却油。所述外冷却油套5和内冷却油套11之间还均匀设有若干导热支撑柱7，所述导热支撑柱7为铜合金柱，导热支撑柱7贯穿机壳3设置，且导热支撑柱7和机壳3为密封固定连接，导热支撑柱7的一端固定于外冷却油套5的内侧壁上，导热支撑柱7的另一端固定于内冷却油套11的外侧壁上，通过导热支撑柱7既可以对外冷却油套5和内冷却油套11加强固定，又可以起到导热的作用，使得冷却油油温均衡，利于延长电机的工作寿命。本技术的创新之处在于：通过设置外冷却油套5和内冷却油套11可使得电机具有较佳的冷却效果；通过导热支撑柱7既可以对外冷却油套5和内冷却油套11加强固定，又可以起到导热的作用，使得冷却油油温均衡，利于延长电机的工作寿命；通过设置油位球4可对冷却油量进行观察指示，且通过液位计17可进行油量超标保护，以及时停止油泵10，通过调节阀13可调节出油速度(最佳状态为：油泵10持续工作，而油位球4内始终存留有冷却油)；通过油管6将冷却油输入到外冷却油套5内，冷却油一部分填充外冷却油套5的内腔，另一部分通过机壳进油口31进入到内冷却油套11和机壳3内侧壁之间，通过机壳出油口32可排出内冷却油套11和机壳3内侧壁之间的冷却油，冷却油更换速度快，可保持较好的冷却效果。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油冷电机的冷却系统，包括前端盖(2)、机壳(3)、电枢(14)、后端盖(9)和转子(15)，前端盖(2)和后端盖(9)分别设置在机壳(3)的两端，转子(15)设置在机壳(3)中，转子(15)中设置有一个转子轴(1)，电枢(14)外侧壁和机壳(3)内侧壁之间设有内冷却油套(11)，内冷却油套(11)套设在电枢(14)的外侧壁，其特征在于，所述内冷却油套(11)和机壳(3)内侧壁之间呈一间隙设置，所述机壳(3)的外侧壁上套设有外冷却油套(5)，所述外冷却油套(5)的顶部连通设有连通管(16)，连通管(16)的上端连通设有油位球(4)，所述外冷却油套(5)的顶部中间连通设有油管(6)，油管(6)上设有油泵(10)，所述油管(6)上还设有油箱(12)，所述油管(6)的另一端连接于外冷却油套(5)的底部中间，且油管(6)和外冷却油套(5)的底部连接处还设有调节阀(13)，所述机壳(3)的顶部和底部中间还分别设有机壳进油口(31)和机壳出油口(32)，所述外冷却油套(5)和内冷却油套(11)之间还均匀设有若干导热支撑柱(7)，导热支撑柱(7)贯穿机壳(3)设置，且导热支撑柱(7)和机壳(3)为密封固定连接，导热支撑柱(7)的一端固定于外冷却油套(5)的内侧壁上，导热支撑柱(7)的另一端固定于内冷却油套(11)的外侧壁上。...

【技术特征摘要】
1.一种油冷电机的冷却系统，包括前端盖(2)、机壳(3)、电枢(14)、后端盖(9)和转子(15)，前端盖(2)和后端盖(9)分别设置在机壳(3)的两端，转子(15)设置在机壳(3)中，转子(15)中设置有一个转子轴(1)，电枢(14)外侧壁和机壳(3)内侧壁之间设有内冷却油套(11)，内冷却油套(11)套设在电枢(14)的外侧壁，其特征在于，所述内冷却油套(11)和机壳(3)内侧壁之间呈一间隙设置，所述机壳(3)的外侧壁上套设有外冷却油套(5)，所述外冷却油套(5)的顶部连通设有连通管(16)，连通管(16)的上端连通设有油位球(4)，所述外冷却油套(5)的顶部中间连通设有油管(6)，油管(6)上设有油泵(10)，所述油管(6)上还设有油箱(12)，所述油管(6)的另一端连接于外冷却油套(5)的底部中间，且油管(6)和外冷却油套(5)的底部连接处还设有调节阀(13)，所述机壳(3)的顶部和底部中间还分别设有机壳进油口(31)和机壳出油口(32)，所述外冷却油...

【专利技术属性】
技术研发人员：程三岗，
申请(专利权)人：安徽东道新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34