一种汽车铰链及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车铰链及汽车，该汽车铰链包括：第一活动页片，第一活动页片的第一侧面上开设有一开槽，且开槽贯穿第一活动页片的两个相对端面；第二活动页片，包括：第二活动页片本体，以及自第二活动页片本体延伸出的连接件；铰链轴，包括第一铰链轴，以及与第一铰链轴一体连接的第二铰链轴。由于第一铰链轴部分外露于开槽，且第二铰链轴的长度小于开槽在第一方向上的长度，使得第一活动页片和连接件相对的侧壁之间具有足够大的间隙，在进行电泳时，能够使得电泳液与第一活动页片和连接部的各个侧壁之间充分接触，进而提高该汽车铰链的防腐性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铰链及汽车
本技术涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车铰链及汽车。
技术介绍
汽车铰链分内藏式和外漏式，内藏式铰链在车门内部，外露式铰链直接暴露在车辆外部。与内藏式铰链相比，外露式铰链在车门外部，使用环境恶劣，且易观察，防腐等级要求较高。为了提高铰链的防腐效果，通常情况下，会对铰链进行电泳。参照图1与图2，第一活动页片A和第二活动页片B之间通过铰链轴C实现铰接，在第一活动页片A和第二活动页片B的配合位置D处，由于该处的间隙较小，在该配合位置D处，第一活动页片A和第二活动页片B相对的侧壁上的电泳附着力较差，甚至无法电泳，使得铰链在使用过程中，容易出现锈蚀的情况。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是提供一种汽车铰链及汽车，用以实现提高汽车铰链的电泳效果，进而提高汽车铰链的防腐效果。为解决上述技术问题，本技术实施例提供的汽车铰链，包括：第一活动页片，所述第一活动页片的第一侧面上开设有一开槽，且所述开槽贯穿所述第一活动页片的两个相对端面；第二活动页片，包括：第二活动页片本体，以及自所述第二活动页片本体延伸出的连接件；铰链轴，包括第一铰链轴，以及与所述第一铰链轴一体连接的第二铰链轴，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车铰链，其特征在于，包括：第一活动页片，所述第一活动页片(1)的第一侧面上开设有一开槽(11)，且所述开槽(11)贯穿所述第一活动页片(1)的两个相对端面；第二活动页片，包括：第二活动页片本体(21)，以及自所述第二活动页片本体(21)延伸出的连接件(22)；铰链轴，包括第一铰链轴，以及与所述第一铰链轴一体连接的第二铰链轴，所述第一铰链轴的直径大于所述第二铰链轴的直径，所述第一铰链轴的轴心线与所述第一侧面相平行；其中，所述第一铰链轴固定插设于所述第一活动页片内，且所述第一铰链轴部分外露于所述开槽(11)；所述第二铰链轴与所述连接件(22)可转动连接，所述第二铰链轴位于所述开槽(11)内，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车铰链，其特征在于，包括：第一活动页片，所述第一活动页片(1)的第一侧面上开设有一开槽(11)，且所述开槽(11)贯穿所述第一活动页片(1)的两个相对端面；第二活动页片，包括：第二活动页片本体(21)，以及自所述第二活动页片本体(21)延伸出的连接件(22)；铰链轴，包括第一铰链轴，以及与所述第一铰链轴一体连接的第二铰链轴，所述第一铰链轴的直径大于所述第二铰链轴的直径，所述第一铰链轴的轴心线与所述第一侧面相平行；其中，所述第一铰链轴固定插设于所述第一活动页片内，且所述第一铰链轴部分外露于所述开槽(11)；所述第二铰链轴与所述连接件(22)可转动连接，所述第二铰链轴位于所述开槽(11)内，且所述第二铰链轴的长度小于所述开槽(11)的在第一方向上的长度，所述第一方向为所述第二铰链轴的轴心线所在方向。2.根据权利要求1所述的汽车铰链，其特征在于，所述第一活动页片，包括：第一活动页片本体(12)，与所述第一活动页片本体(12)的第一侧面连接的第一连接片(13)和第二连接片(14)，所述第一连接片(13)和所述第二连接片(14)之间形成所述开槽(11)；所述第一铰链轴包括：固定插设于所述第一连接片(13)内的第一固定轴(31)，固定插设于所述第二连接片(14)内的第二固定轴(32)，所述第一固定轴(31)与所述第二固定轴(32)均部分外露于所述开槽(11)，所述第一固定轴(31)的轴心线与所述第二固定轴(32)的轴心线位于同一直线上，且所述第一固定轴(31)与所述第二固定轴(32)之间的距离大于所述连接件(22)的长度；所述第二铰链轴包括：与所述第一固定轴(31)一体连接的第一转动轴(41)，与所述第二固定轴(32)一体连接的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：仝立帅，王宇，李文武，张强，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11