一种飞行器旋翼倾斜机构制造技术

本发明专利技术涉及一种飞行器旋翼倾斜机构，包括主立轴、主动盘、主定盘及设置在所述主动盘外圆周上的旋翼，所述主动盘和主定盘均套接在所述主立轴上，且所述主动盘能够旋转且能够相对水平面翻转；所述主定盘设置在所述主动盘的下方，所述主定盘和所述主动盘之间有微小间隙，所述主动盘相对于所述主定盘旋转时不会产生摩擦，所述主定盘能够相对于水平面翻转，所述主定盘下端的设有拉动装置；结构简单，生产成本低。

An aircraft rotor tilt mechanism

The invention relates to an aircraft rotor tilting mechanism comprises a main vertical shaft, a driving disc, fixing and setting the main rotor in the active outer circumference, the driving disc and the main plate are sheathed on the main shaft, and the driving disc can rotate relative to the horizontal plane and can turn over; the main plate is arranged under the driving disc, the main disk and the small gap between the driving disc and the driving disc with respect to the main plate rotation does not produce friction, the main plate can be relative to the horizontal flip, with the main plate pulling device the lower end has the advantages of simple structure, low production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器旋翼倾斜机构
本专利技术涉及一种飞行器旋翼倾斜机构。
技术介绍
直升机由于可垂直起降，低速巡航等特点，灵活机动，在军事。治安巡逻、地质勘探、水电建设、渔汛侦查、交通管理等各行各业得到了广泛的应用。共轴双旋翼直升机是指具有同一理论轴线，一正一反的上下两副旋翼的直升机，由于转向相反，两副旋翼产生的扭矩在航向不变的飞行状态下相互平衡，通过上下旋翼总矩差产生不平衡扭矩，可以实现航向操纵，共轴双旋翼在直升机飞行过程中，即是升力面又是纵横方向和航向的操纵面。现有的共轴双翼直升机的传动、控制结构，比较复杂性，加工难度大，生产成本高，大大制约了共轴双翼直升机的使用和发展，具体的缺点如下：(1)传动上采用套筒式结构，不动轴、正旋轴、反旋轴套在一起，结构复杂，加工难度大，生产成本高；(2)旋翼的调整采用自动倾斜器控制，结构复杂、加工且安装困难。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术中存在的不足，提供一种结构简单且生产成本低飞行器旋翼倾斜结构。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种飞行器旋翼倾斜机构，包括主倾斜机构，所述主倾斜机构包括主立轴、主动盘、主定盘及设置在所述主动盘外圆周上的主旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行器旋翼倾斜机构，其特征在于，包括主倾斜机构，所述主倾斜机构包括主立轴(1)、主动盘(2)、主定盘(4)及设置在所述主动盘(2)外圆周上的主旋翼(3)，所述主动盘通过翻转机构套接在所述主立轴(1)上，且所述主动盘(2)能够在旋转且能够相对于水平面翻转；所述主定盘(4)套接在所述主立轴(1)上，且设置在所述主动盘(2)的下部，所述主定盘(4)能够带动所述主动盘(2)翻转，所述主定盘(4)下端的设有拉动装置(5)。

【技术特征摘要】
1.一种飞行器旋翼倾斜机构，其特征在于，包括主倾斜机构，所述主倾斜机构包括主立轴(1)、主动盘(2)、主定盘(4)及设置在所述主动盘(2)外圆周上的主旋翼(3)，所述主动盘通过翻转机构套接在所述主立轴(1)上，且所述主动盘(2)能够在旋转且能够相对于水平面翻转；所述主定盘(4)套接在所述主立轴(1)上，且设置在所述主动盘(2)的下部，所述主定盘(4)能够带动所述主动盘(2)翻转，所述主定盘(4)下端的设有拉动装置(5)。2.根据权利要求1所述的飞行器旋翼倾斜机构，其特征在于，所述拉动装置(5)包括拉杆(5-1)和连接杆(5-2)，所述连接杆(5-2)的一端固定在所述主定盘(4)的下端，另一端与所述拉杆(5-1)的一端铰接，所述拉杆(5-2)的另一端为自由端。3.根据权利要求2所述的飞行器旋翼倾斜机构，其特征在于，所述翻转机构包括两个对称设置的第一转动轴(13)、桁架(14)和两个对称设置的第二转动轴(15)，所述第二转动轴(15)与所述第一转动轴(13)垂直，所述第一转动轴(13)包括第一内转动端和第一外转动端，所述第一外转动端与所述桁架(14)的转动连接；所述第二转动轴(15)包括第二内转动端和第二外转动端，所述第二内转动端与所述桁架的转动连接。4.根据权利要求3所述的飞行器旋翼倾斜机构，其特征在于，所述主定盘(4)套接在所述主动盘(2)的下部，所述主定盘(2)的内孔直径与所述主动盘(2)下部的外径相适配，所述第一内转动端与所述主立轴(1)转动连接，所述第二外转动端与所述主动盘(2)转动连接。5.根据权利要求3所述的飞行器旋翼倾斜机构，其特征在于，所述主定盘(4)套接在所述主动盘(2)的下部，所述主动盘(2)的下端设有圆筒型凸台，所述主定盘(4)套接在所述凸台上，所述第一内转动端与所述主立轴(1)转动连接，所述第二外转动端与所述主动盘(2)转动连接。6.根据权利要求3所述的飞行器旋翼倾斜机构，其特征在于，所述主定盘(4)设置在所述主动盘(2)的下方，且所述主定盘(4)通过万向轴承套接在所述主立轴(1)上。7.根据权利要求1-6任一项所述的飞行器旋翼倾斜机构，其特征在于，还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国忠，
申请(专利权)人：烟台锦泰焊接器材有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37