一种自行车座垫避震装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种自行车座垫避震装置，包括固定杆、避震架和座垫，固定杆上设有固定支撑座，固定支撑座通过螺钉安装在固定杆上，座垫底部设有连接架，避震架上设有滑动连接块，固定支撑座上设有顶盖和紧固调节旋钮，顶盖通过紧固调节按钮与固定支撑座连接，顶盖与固定支撑座连接处设有弧形滑槽，弧形滑槽与避震架连接，避震架使用铝钢材质，避震架呈双层N状结构且对称设计，避震架下端尾部接合，避震架上端尾部断开，避震架上设有数字标尺，滑动连接块底面设有调节把手，滑动连接块顶面设有固定螺钉，自行车坐垫避震装置有效降低人们骑行过程中路面对于骑车人的振动和冲击，确保骑车人的健康并且可以让骑行过程更加轻松自在。

A bicycle seat cushioning device

The invention discloses a bicycle saddle shock-absorbing device comprises a fixed rod, suspension frame and seat cushion, the fixed rod is provided with a fixed supporting seat, the supporting seat is arranged on the fixed rod is fixed by screws, the seat bottom is provided with a connecting frame and suspension frame is provided with a sliding connecting block, a fixed supporting seat is provided with a top cover and a fastening knob, top cover the button is connected with the fixed supporting seat through a fastening adjustment, a top cover and a fixing supporting seat are provided with an arc chute, an arc chute is connected with the suspension frame, suspension frame using aluminum steel, a double N shaped shock frame structure and symmetrical design, the lower tail shock frame joint, the upper end of the shock frame tail off, suspension frame is provided with a digital ruler, slide connecting block bottom surface is provided with a regulating handle, sliding connecting blocks are arranged on the top surface of the fastening screw, cushion shock absorber reduce people over riding bicycle In the face of the vibration and shock of the rider, Cheng middle road ensures the health of the rider and makes the riding process more comfortable.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车座垫避震装置
本专利技术涉及自行车
，尤其涉及一种自行车座垫避震装置。
技术介绍
现今，都市人们因为每天高强度的工作压力导致精神紧张，身心疲惫，因此很多人通过骑行锻炼解压，骑车锻炼现在已经成为了一种越来越受欢迎的运动方式，骑自行车虽然可以但在那些凹凸不平的路面、崎岖的山路，又会增损骑车人健康：过于颠簸会对骑车人的膝盖、盆骨、脊椎甚至手肘处造成伤害，长此以往甚至会造成不可逆转的损害。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对已有的技术现状，提供一种自行车座垫避震装置，以实现自行车座垫缓冲减震的功能。为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术为一种自行车座垫避震装置，包括固定杆、避震架和座垫，所述的固定杆上设有固定支撑座，固定支撑座通过螺钉安装在固定杆上，座垫底部设有连接架，避震架上设有滑动连接块。进一步的，所述的固定支撑座上设有顶盖和紧固调节旋钮，顶盖通过紧固调节按钮与固定支撑座连接，顶盖与固定支撑座连接处设有弧形滑槽，弧形滑槽与避震架连接。进一步的，所述的避震架使用铝钢材质，避震架呈双层N状结构且对称设计，避震架下端尾部接合，避震架上端尾部分开，避震架上设有数字标尺。进一步的，所述的滑动连接块底面设有调节把手，滑动连接块顶面设有固定螺钉，滑动连接块分为三层结构，顶层与中间层通过固定螺钉接合且中部形成与连接架连接的连接槽，中间层与底层通过调节把手接合且中部形成与避震架连接的滑道。进一步的，滑动连接块顶层和底层为金属材料，滑动连接块中间层使用弹性塑胶材质。本专利技术的有益效果是：一种自行车座垫避震装置设有前轮连接座，前轮连接座上的卡槽与自行车的前轮卡接，前轮连接座与竖立杆上的滑槽连接，前轮连接座在竖立杆上滑动，另外竖立杆上设有车轮承接座和安全指示标，用户将自行车的前轮对准前轮连接座上的卡槽向前推，前轮与卡槽卡接后，接着用户向上顺势一推，自行车就竖起来，用户将前轮连接座推至安全指示标位置上方，自行车自身便受力平衡，保持竖直静止的状态，整个过程操作简单，用户省力方便，又能够节省停放空间。附图说明附图1为本专利技术结构示意图；附图2为本专利技术前轮连接座工作示意图。具体实施方式为了使审查委员能对本专利技术之目的、特征及功能有更进一步了解，兹举较佳实施例并配合图式详细说明如下：请参阅图1至2所示，系为本专利技术之较佳实施例结构示意图和前轮连接座工作示意图，一种自行车座垫避震装置，包括固定杆1、避震架2和座垫3，所述的固定杆1上设有固定支撑座11，固定支撑座11通过螺钉安装在固定杆1上，座垫3底部设有连接架31，避震架2上设有滑动连接块21，所述的固定支撑座11上设有顶盖111和紧固调节旋钮112，顶盖111通过紧固调节按钮112与固定支撑座11连接，顶盖111与固定支撑座11连接处设有弧形滑槽，弧形滑槽与避震架2连接，所述的避震架2使用铝钢材质，避震架2呈双层N状结构且对称设计，避震架2下端尾部接合，避震架2上端尾部分开，避震架2上设有数字标尺，所述的滑动连接块21底面设有调节把手211，滑动连接块21顶面设有固定螺钉222，滑动连接块21分为三层结构，顶层与中间层通过固定螺钉222接合且中部形成与连接架连接的连接槽，中间层与底层通过调节把手211接合且中部形成与避震架2连接的滑道，滑动连接块21顶层和底层为金属材料，滑动连接块21中间层使用弹性塑胶材质。如图1至2所示，使用本专利技术时，用户将自行车的前轮对准前轮连接座2上的卡槽211向前推，前轮经过承接架222、车轮承接座14再到卡槽211，前轮与卡槽211卡接后，接着用户向上顺势一推，前轮连接座2在滑槽11上滑动，自行车就竖起来，用户将前轮连接座2推至安全指示标13位置上方，自行车自身便受力平衡，保持竖直静止的状态，而相反的用户卸下自行车时只需将自行车轻轻向后一拉，自行车自然顺着滑槽11滑落，自行车前轮便与前轮连接座2分离，整个过程操作简单，用户省力方便，又能够节省停放空间。当然，以上图示仅为本专利技术较佳实施方式，并非以此限定本专利技术的使用范围，故凡是在本专利技术原理上做等效改变均应包含在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车座垫避震装置，包括固定杆（1）、避震架（2）和座垫（3），其特征在于：所述的固定杆（1）上设有固定支撑座（11），固定支撑座（11）通过螺钉安装在固定杆（1）上，座垫（3）底部设有连接架（31），避震架（2）上设有滑动连接块（21）。

【技术特征摘要】
1.一种自行车座垫避震装置，包括固定杆（1）、避震架（2）和座垫（3），其特征在于：所述的固定杆（1）上设有固定支撑座（11），固定支撑座（11）通过螺钉安装在固定杆（1）上，座垫（3）底部设有连接架（31），避震架（2）上设有滑动连接块（21）。2.根据权利要求1所述的一种自行车座垫避震装置，其特征在于：所述的固定支撑座（11）上设有顶盖（111）和紧固调节旋钮（112），顶盖（111）通过紧固调节按钮（112）与固定支撑座（11）连接，顶盖（111）与固定支撑座（11）连接处设有弧形滑槽，弧形滑槽与避震架（2）连接。3.根据权利要求1所述的一种自行车座垫避震装置，其特征在于：所述的避震架（2）使...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立强，
申请(专利权)人：松力广东电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44