可调节高度的座杆制造技术

一种可调节高度的座杆，包括：支承构件，该支承构件能够连接至自行车车架；套管轴(20)，该套管轴(20)与支承构件关联并且具有适于夹紧自行车的车座轨条的头部(30)；液压调节装置(230)，该液压调节装置(230)与所述支承构件关联并且用于将所述套管轴(20)升高或降低至由使用者选定的理想位置，所述液压调节装置(230)包括：筒形腔(249)，在该筒形腔(249)内部预设有活塞组件；以及阀装置，该阀装置适于选择性地打开或关闭穿过所述活塞组件的液压路径，以便选择性地锁定或解锁所述活塞组件相对于所述筒形腔(249)的位置，并且该阀装置包括至少一个与所述活塞组件关联的阀本体，该阀本体能够选择性地从液压路径打开的打开位置旋转至液压路径关闭的关闭位置。

Adjustable height pedestal

A height adjustable seat bar, comprises: a support member, the support member can be connected to the bicycle frame; the shaft sleeve, the shaft sleeve (20) (20) associated with the support member and is suitable for a bicycle saddle clamping rail head (30); hydraulic regulating device (230), the hydraulic adjustment device (230) associated with the support member and the shaft sleeve (20) increased or decreased to the desired position by a user selected, the hydraulic regulating device (230) comprises a cylindrical cavity (249), in the cylindrical cavity (249) is provided with a pre internal piston assembly and valve; device, the valve device is adapted to selectively open or close through the hydraulic path of the piston assembly, for selectively locking or unlocking the piston assembly relative to the cylindrical cavity (249) position, and the valve device comprises at least one of the piston assembly The valve body associated with the valve can selectively rotate from the open position of the hydraulic path to the closed position of the hydraulic path closed.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可调节高度的座杆
本专利技术涉及一种可调节高度的座杆。更具体地，本专利技术涉及一种用于自行车等的可远程控制的可调节高度的座杆。
技术介绍
可远程控制的可调节高度的自行车座杆目前在市场上是很常见的，因为其允许骑车人在骑行期间、特别是在山地骑行期间容易地调节车座的高度，而且这种自行车座杆也适用于包括公路骑行、砂石路骑行以及越野骑行的其他类型的骑行。通常的可调节高度的座杆需要线缆和线缆外壳，该线缆外壳起始于座杆并且终止于装有杆或按钮的把手。近来的趋势是减少自行车上的可调节座杆的线缆外壳的暴露量以便降低杂乱程度、混乱程度以及线缆和外壳缠结或碍事的几率。目前，自行车至少具有四条线缆或线，包括一条用于后闸的线缆或线、一条用于前闸的线缆或线、一条用于后部变速器的线缆或线以及一条用于前部变速器的线缆或线。有时还包括其他线缆，例如用于远程调节前部减震器或后部减震器的性能的线缆。隐藏或者部分隐藏的可调节座杆的线缆被称为“隐蔽布线”，其隐藏尽可能多的线缆。带有“隐蔽布线”的可调节高度的座杆具有线缆和外壳，该外壳伸出座杆底部并且其线路布置成穿过自行车车架内部，然后穿过车架中的孔伸出并且延续至安装在把手上的远程控制单元。这种方法的一个问题在于：很多现有的可调节高度的座杆具有在启动期间移动以如后文所述地推动阀杆的线缆外壳，并且如果线缆外壳的移动受到限制，诸如在线缆外壳伸出自行车车架的情况下，则座杆不能正常运行。另外，难以将座杆安装到车架中，并且需要工具来将致动组件从座杆底部移除或将致动组件安装至座杆底部。很多可调节的座杆使用液体特别是油来锁定高度位置，并且最普遍的启动装置是推杆。具体地，沿直线推动杆使得内阀打开，这允许油从一个腔传递至另一个腔。然而，执行这种推进动作需要很大的力，并且如果骑车人的重量在启动其间施加在车座上，则执行推进动作所需要的力甚至会变得更大，因为骑车人的重量使内部油压升高，迫使阀更紧地关闭。针对线缆和外壳的明显的最终解决方案是电激活的可调节座杆，但是目前的线性阀设计使得需要很大的力来将其启动，所以电动驱动器——例如马达或电磁线圈——必须很大且很重，并且电源必须具有很大的功率，因此这种座杆会是笨重且巨大的。一些可液压调节高度的座杆具有集成到主体和套管轴中的阀系统。这种方法的一个问题在于：如果污染物经过套管轴渗漏进阀系统中，那么该系统将受到损坏并且将不能正常工作。此外，重建这些系统是困难的，这通常需要将座杆送至授权的维修中心，这是昂贵的并且需要太多时间。另一些可液压调节高度的座杆具有可更换的套筒，其提供针对污染物的第二层屏障，但是对于一般的骑车人而言，这些套筒组件仍然难以触及和更换，并且这些套筒具有同样的难以推动的线性致动杆。现有的“隐蔽布线”的可调节高度的座杆是难以安装的，部分原因是需要工具来将线缆连接至座杆本体的底部。这些同样的座杆在被重新安装到自行车车架中之后通常需要重新调节线缆。如果对线缆的调节是错误的或者如果骑车人过于用力地按压启动杆，则一些可调节高度的座杆可能会内部受损。专利US8,308,124公开了一种典型的可液压调节的座杆，其中，推杆沿直线移动以打开阀，并且其允许高度调节。当骑车人坐在自行车的车座上时，座杆内部的压力升高使得用于移动推杆并打开阀的力增大。在同样的文献中公开的电致动的实施方式中，电磁驱动器可以推动杆以打开阀，但实际上，实现该目的所需要的力——特别是当骑车人坐在车座上时——将需要非常大的电磁驱动器，并且该实施方式需要消耗的能源比本申请中合理消耗的能源多得多。实际上，将功率足够大的驱动器安装在自行车车架的座管内部是困难的或不可能的，并且即使假设这是可能的，合理尺寸的电池在电量耗尽之前也仅能执行10或20次启动。
技术实现思路
因此，本专利技术的技术目标是改进现有技术。在这样的技术目标中，本专利技术的目的是开发一种可调节高度的座杆，其中，无论在车座上施加多大的压力，例如使用者坐在车座上，液压高度调节装置的阀都可以由使用者来操作。本专利技术的另一个目的是设计一种可调节高度的座杆，其中，液压高度调节装置的阀可以通过轻便且节省空间的致动装置来操作。本专利技术的又一个目的是开发一种可调节高度的座杆，其中，即使没有工具，使用者也可以容易且快速地更换液压高度调节装置。此外，本专利技术的再一个目的是设计一种可以不具有任何致动线缆和线缆外壳的可调节高度的座杆。该目标和这些目的都通过根据所附的权利要求1的可调节高度的座杆来实现。可调节高度的座杆包括：支承构件，该支承构件能够连接至自行车车架；套管轴，该套管轴与支承构件关联并且具有头部，该头部适于在理想位置处夹紧自行车的车座轨条等。座杆还包括液压调节装置，该液压调节装置与支承构件关联并且用于将套管轴升高或降低至由使用者选定的理想位置，该液压调节装置包括：筒形腔，在该筒形腔内部预设有活塞组件；以及阀装置，该阀装置适于选择性地打开或关闭穿过活塞组件的液压路径，以便选择性地锁定或解锁活塞组件相对于筒形腔的位置。根据本专利技术，阀装置包括与活塞组件关联的至少一个阀本体，该阀本体能够选择性地从打开位置旋转至关闭位置，在打开位置中，穿过活塞组件的液压路径是打开的，在关闭位置中，穿过活塞组件的液压路径是关闭的。根据本专利技术的具体实施方式，上述阀装置可以通过安装在自行车把手上的远程控制装置借助于无线通信或者借助于电线通信来操作。从属权利要求涉及本专利技术的优选且有利的实施方式。附图说明通过随后的以下描述以及作为非限制性示例给出的附图，任何本领域普通技术人员将更好地理解这些及其他优点，在附图中：图1是根据本专利技术的可调节高度的座杆的侧视图；图2是图1的座杆的分解图；图3是座杆的阀筒组件的侧视图；图4是图3所示的阀筒组件的分解图；图5是座杆的阀筒组件的截面图；图6是关于图5的特写截面图，其中阀处于打开位置；图7是关于图5的特写截面图，其中阀处于关闭位置；图8是根据本专利技术的座杆的特写截面图，其中阀致动组件处于关闭位置；图9是根据本专利技术的座杆的特写截面图，其中阀致动组件处于打开位置；图10是根据本专利技术的座杆的另一实施方式的阀筒组件的分解图；图11是处于关闭位置的图10的阀筒组件的特写截面图；图12是处于打开位置的图10的阀筒组件的特写截面图；图13是处于关闭位置的图10的阀筒组件的立体截面图；图14是处于打开位置的图10的阀筒组件的立体截面图；图15是根据本专利技术的座杆的另一实施方式的处于关闭位置的阀筒组件的特写立体截面图；图16是处于关闭位置的图15的阀筒组件的特写截面图；图17是处于打开位置的图15的阀筒组件的特写截面图；图18是根据本专利技术的又一实施方式的可调节高度的座杆的侧视图；图19是根据图18的实施方式的座杆的特写分解图；图20是根据图18的实施方式的座杆的截面图；图21是图20的特写截面图；图22是包括根据图18的实施方式的座杆的自行车组件的立体图；图23是根据本专利技术的再一实施方式的可调节高度的座杆的侧视图；图24是根据图23的实施方式的座杆的特写分解图；图25是包括根据图23的实施方式的座杆的自行车组件的立体图。具体实施方式参照图1，根据本专利技术的可调节高度的座杆整体上由10表示。在下文公开的实施方式中，结合这些具体实施方式给出的单个特征实际上可以与其他实施方式中存在的其他不同特征互换。根据本专利技术的可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节高度的座杆(10；300；400；500；600)，包括：支承构件(260；560；660)，所述支承构件(260；560；660)能够连接至自行车车架(580；680)；套管轴(20)，所述套管轴(20)与所述支承构件(260；560；660)关联并且具有头部(30)，所述头部(30)适于在理想位置处夹紧自行车的车座轨条等；液压调节装置(230；330；430)，所述液压调节装置(230；330；430)与所述支承构件(260；560；660)关联并且用于将所述套管轴(20)升高或降低至由使用者选定的理想位置，所述液压调节装置(230；330；430)包括筒形腔(249；349；449)，在所述筒形腔(249；349；449)内部预设有活塞组件(280；380；480)；以及阀装置(222；322；422)，所述阀装置(222；322；422)适于选择性地打开或关闭穿过所述活塞组件(280；380；480)的液压路径(236a、234a；334a、336a；435、435a)，以便选择性地锁定或解锁所述活塞组件(280；380；480)相对于所述筒形腔(249；349；449)的位置，其特征在于，所述阀装置(222；322；422)包括至少一个与所述活塞组件(280；380；480)关联的阀本体(234；334；434)，所述阀本体(234；334；434)能够选择性地从打开位置旋转至关闭位置，在所述打开位置中，穿过所述活塞组件(280；380；480)的所述液压路径(236a、234a；334a、336a；435、435a)是打开的，在所述关闭位置中，穿过所述活塞组件(280；380；480)的所述液压路径(236a、234q；334a、336a；435、435a)是关闭的。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.13 IT VR2015A0000061.一种可调节高度的座杆(10；300；400；500；600)，包括：支承构件(260；560；660)，所述支承构件(260；560；660)能够连接至自行车车架(580；680)；套管轴(20)，所述套管轴(20)与所述支承构件(260；560；660)关联并且具有头部(30)，所述头部(30)适于在理想位置处夹紧自行车的车座轨条等；液压调节装置(230；330；430)，所述液压调节装置(230；330；430)与所述支承构件(260；560；660)关联并且用于将所述套管轴(20)升高或降低至由使用者选定的理想位置，所述液压调节装置(230；330；430)包括筒形腔(249；349；449)，在所述筒形腔(249；349；449)内部预设有活塞组件(280；380；480)；以及阀装置(222；322；422)，所述阀装置(222；322；422)适于选择性地打开或关闭穿过所述活塞组件(280；380；480)的液压路径(236a、234a；334a、336a；435、435a)，以便选择性地锁定或解锁所述活塞组件(280；380；480)相对于所述筒形腔(249；349；449)的位置，其特征在于，所述阀装置(222；322；422)包括至少一个与所述活塞组件(280；380；480)关联的阀本体(234；334；434)，所述阀本体(234；334；434)能够选择性地从打开位置旋转至关闭位置，在所述打开位置中，穿过所述活塞组件(280；380；480)的所述液压路径(236a、234a；334a、336a；435、435a)是打开的，在所述关闭位置中，穿过所述活塞组件(280；380；480)的所述液压路径(236a、234q；334a、336a；435、435a)是关闭的。2.根据权利要求1所述的座杆，其中，所述液压调节装置(230；330；430)包括阀筒组件，所述阀筒组件包括连接至所述活塞组件(280；380；480)的活塞轴(245；345；445；545)，在使用中，所述活塞轴(245；345；445；545)朝向下方安装并且刚性地连接至所述支承构件(260；560；660)。3.根据权利要求2所述的座杆，包括阀致动装置(285；385；485；585；685)，所述阀致动装置(285；385；485；585；685)与所述支承构件(260；560；660)关联并且适于选择性地使所述阀本体(234；334；434)在所述打开位置与所述关闭位置之间旋转。4.根据权利要求3所述的座杆，其中，所述阀致动装置(285；385；485；585；685)包括致动杆(231；331；431；531)，所述致动杆(231；331；431；531)穿过所述活塞轴(245；345；445；545)的轴向腔(245b；345b；445b；545b)并且适于选择性地使所述阀本体(234；334；434)在所述打开位置与所述关闭位置之间旋转。5.根据权利要求4所述的座杆，其中，所述阀致动装置(285；385；485)与所述活塞轴(245；345；445)的下端部关联并且适于将致动线缆(220)的牵拉动作转换为所述致动杆(231；331；431；531)的旋转并且因此转换为所述阀本体(234；334；434)的旋转。6.根据权利要求5所述的座杆，其中，所述阀致动装置(285；385；485)包括扭转盖(170)，所述扭转盖(170)键连接至所述致动杆(231；331；431)并且容纳在线缆盖(190)内部，所述扭转盖(170)包括外螺旋(170a)，所述外螺旋170a)适于接合所述线缆盖(190)的相应的内螺旋(190b)，所述扭转盖(170)连接至所述致动线缆(220)的端部(223)。7.根据权利要求6所述的座杆，其中，所述阀致动装置(285；385；485)包括弹簧(180)，所述弹簧(180)在使用中位于所述扭转盖(170)的下端部与所述线缆盖(190)的内表面之间，所述弹簧(180)适于将所述扭转盖(170)保持在与所述阀本体(234；334；434)的所述关闭位置对应的轴向位置。8.根据权利要求4所述的座杆，其中，所述阀致动装置(585；685)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡尔·瓦恩福德纳，弗兰克·赫尔曼森，芭芭拉·比戈林，
申请(专利权)人：曲柄兄弟公司，
类型：发明
国别省市：美国,US