一种墩帽钢筋整体绑扎胎具制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁施工技术领域，提出了墩帽钢筋整体绑扎胎具，包括外部支撑架、底部支撑架和多个横向定位架；外部支撑架包括水平设置的横向支架和纵向支架以及竖直设置的竖向支架，横向支架和纵向支架与竖向支架通过螺栓连接；横向定位架包括可上下调节的竖向角钢和多根横向定位角钢，竖向角钢设置在位于外部支撑架外侧的纵向支架上，横向定位角钢的两端分别设在两个竖向角钢上，横向定位角钢上设置有与钢筋卡槽；横向定位架沿纵向支架方向依次设置；底部支撑架位于外部支撑架内部正中处，底部支撑架包括竖向型钢支架、横向型钢支架和纵向型钢支架，横向型钢支架和纵向型钢支架上设置有钢筋定位槽。本实用新型专利技术能提高墩帽钢筋绑扎效率。

A pier cap reinforced integral binding positioner

The utility model belongs to the technical field of bridge construction, the pier cap reinforced integral binding tool, including external support, at the bottom of the support frame and a plurality of transverse positioning frame; the vertical bracket outside the support frame comprises a horizontal support and the longitudinal support and vertically arranged, horizontal and vertical support and the longitudinal support bracket by bolts; transverse the positioning frame comprises a plurality of transverse and vertical angle angle adjustment on positioning, vertical angle is arranged on the vertical bracket is located outside the support frame on the outer side, both ends of the transverse positioning angle are respectively arranged on two vertical angle, lateral positioning angle is provided with reinforced slots; lateral positioning frame along the longitudinal direction of the supporting frame are arranged; at the bottom of the support frame is arranged outside the support frame inside at the center, at the bottom of the support frame comprises a vertical type steel frame, lateral steel support and The longitudinal steel bracket, the transverse steel bracket and the longitudinal steel bracket are equipped with steel bar positioning slots. The utility model can improve the binding efficiency of the reinforcement of the pier cap.

【技术实现步骤摘要】
一种墩帽钢筋整体绑扎胎具
本技术属于桥梁工程施工
，具体涉及一种墩帽钢筋整体绑扎胎具。
技术介绍
目前，在公路、铁路、市政桥梁墩帽钢筋绑扎施工中，传统方法是采用先安装墩帽模板，后进行墩帽钢筋绑扎，该方法受模板的空间限制，绑扎时间较长；施工时需要在墩顶进行钢筋绑扎，特别对于高墩桥梁，墩顶的钢筋绑扎为高空作业，施工作业安全风险大；同时，由于立模后才进行墩帽钢筋绑扎，施工过程中占用模板时间较长，模板周转率低。
技术实现思路
本技术为了解决在桥梁墩帽钢筋绑扎施工耗时长、安全风险高的问题，提供了一种墩帽钢筋整体绑扎胎具。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种墩帽钢筋整体绑扎胎具，其特征在于，包括外部支撑架、底部支撑架、和多个横向定位架；所述外部支撑架包括水平设置的横向支架和纵向支架以及竖直设置的竖向支架，横向支架与竖向支架通过螺栓连接，纵向支架与竖向支架之间通过螺栓连接；所述横向定位架包括可上下调节的竖向角钢和多根与所述横向支架平行设置的横向定位角钢，所述竖向角钢设置在位于外部支撑架外侧的纵向支架上，竖向角钢上沿竖直方向设置有多个预留定位卡槽，横向定位角钢的两端分别设在两个竖向角钢上同一高度的预留定位卡槽内，所述横向定位角钢上设置有与钢筋间距相对应的钢筋卡槽；所述横向定位架沿所述纵向支架方向依次设置；所述底部支撑架位于所述外部支撑架内部正中处，所述底部支撑架包括竖向型钢支架，所述竖向型钢支架的顶部固定连接有水平设置的横向型钢支架和纵向型钢支架，横向型钢支架和纵向型钢支架上按墩帽钢筋间距设置有钢筋定位槽。所述外部支撑架的横向尺寸大于墩帽钢筋骨架尺寸，所述底部支撑架的尺寸比墩帽底部钢筋外形尺寸小0.5~1个网格钢筋间距，相邻两个横向定位架之间的间距为1~1.5m。所述横向型钢支架上的钢筋定位槽的高度低于所述纵向型钢支架上的钢筋定位槽的高度。所述外部支撑架中，横向支架与竖向支架之间设置有斜撑，纵向支架与竖向支架之间设置有斜撑；所述底部支撑架中，所述横向型钢支架和纵向型钢支架通过焊接或螺栓与所述竖向型钢支架连接，所述横向型钢支架与所述竖向型钢支架之间还通过斜撑连接。所述外部支撑架中，横向支架、纵向支架以及竖向支架为角钢或槽钢，所述底部支撑架中，竖向型钢支架，横向型钢支架和纵向型钢支架为角钢或槽钢。所述竖向角钢的底部通过调节装置设置在位于外部支撑架底部的纵向支架上，所述竖向角钢的顶部设置有沿竖直方向的槽型孔，所述竖向角钢的顶部通过所述槽型孔固定在外部支撑架顶部的纵向支架上，所述调节装置为顶托或者正反丝螺栓。本技术与现有技术相比具有以下有益效果：1、通过本技术的一种墩帽钢筋整体绑扎胎具，可以使墩帽钢筋与墩身钢筋平行作业，减少了桥梁施工时墩顶作业时间，提高了效率；2、本技术的一种墩帽钢筋整体绑扎胎具，其结构简单、安装和拆卸倒运都十分方便快捷；3、本技术的一种墩帽钢筋整体绑扎胎具，绑扎操作便利，增大了工人操作空间，提高了绑扎质量，较传统的高空绑扎作业降低了安全风险。附图说明图1为本技术实施例提出的一种墩帽钢筋整体绑扎胎具的横向剖面示意图；图2为外部支撑架1的正视图；图3为外部支撑架1的侧视图；图4为底部支撑架2的侧视图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，为技术实施例提出的一种墩帽钢筋整体绑扎胎具，包括外部支撑架1、底部支撑架2、和多个横向定位架3；所述外部支撑架1包括横向支架11，纵向支架12和竖向支架13，横向支架11与竖向支架13通过螺栓连接，纵向支架12与竖向支架13之间通过螺栓连接；所述横向定位架3包括竖向角钢31和多根与所述横向支架平行的横向定位角钢32，所述竖向角钢31底部通过调节装置35设置在位于外部支撑架1外侧底部的纵向支架12上，所述竖向角钢31的顶部设置有沿竖直方向的槽型孔36，所述竖向角钢31的顶部通过所述槽型孔固定在外部支撑架1外侧顶部的纵向支架12上，竖向角钢31上沿竖直方向设置有多个预留定位卡槽33，所述横向定位角钢32的两端分别设置在两个竖向角钢31上同意高度的预留定位卡槽33内，所述横向定位角钢32上设置有与设计图纸钢筋间距相对应的钢筋卡槽34；所述横向定位架3沿所述纵向支架12方向依次设置，相邻两个横向定位架3之间的间距为1~1.5m；所述底部支撑架2位于所述外部支撑架1内部正中处，所述底部支撑架2包括竖向型钢支架21，所述竖向型钢支架21的顶部固定连接有水平设置的横向型钢支架22和纵向型钢支架23，横向型钢支架22和纵向型钢支架23上按墩帽钢筋间距设置有钢筋定位槽24。本技术中，外部支撑架1的横向尺寸大于墩帽钢筋骨架尺寸，使得墩帽钢筋可以设置在所述外部支撑架1内，并且，可以增大工人操作空间；此外，所述底部支撑架2的尺寸比墩帽底部钢筋外形尺寸小0.5~1个网格钢筋间距。进一步地，所述横向型钢支架22上的钢筋定位槽的高度低于所述纵向型钢支架23上的钢筋定位槽的高度。使得位于墩帽钢筋底部的纵向钢筋位于横向钢筋下方，绑扎完成后能对横向钢筋进行承重。具体地，可以在横向型钢支架22和纵向型钢支架23上设置相同高度的钢筋定位槽，而在安装横向型钢支架22和纵向型钢支架23时，先安装横向型钢支架22，再将纵向型钢支架23安装与横向型钢支架22上即可使横向型钢支架22上的钢筋定位槽的高度低于所述纵向型钢支架23上的钢筋定位槽的高度。进一步地，本技术中，所述外部支撑架1中，横向支架11与竖向支架13之间设置有斜撑14，纵向支架12与竖向支架13之间设置有斜撑15；所述横向型钢支架22和纵向型钢支架23通过焊接或螺栓与所述竖向型钢支架21连接，所述横向型钢支架22与所述竖向型钢支架21之间还通过斜撑25连接。斜撑的设置，使得本技术的绑扎胎具的结构更为稳定。本实施例中，所述外部支撑架1的横向支架11，纵向支架12和竖向支架13为63*63*6mm的角钢，此外，它们也可以为槽钢；此外，底部支撑架2的纵向型钢支架23，横向型钢支架22和竖向型钢支架21也可以为63*63*6mm的角钢或槽钢构成。进一步地，所述调节装置35可以为顶托或者正反丝螺栓。本技术的墩帽钢筋绑扎过程如下：将钢筋按照施工图纸由下往上顺序依次放入钢筋横向定位槽24和钢筋卡槽34中，待钢筋放置完成后，开始绑扎钢筋；待钢筋骨架绑扎完成后，通过调节装置35，使横向定位架下落1~2cm，此时钢筋骨架整体降落后由底部支撑架2受力支撑，通过横移横向定位架3，例如横移4~5cm，便可以将依次着根拆除。待横向定位架3全部拆除后，通过吊车吊装绑扎完成的墩帽钢筋整体骨架至墩顶，进行墩帽钢筋与墩身钢筋的进行焊接，焊接完成后，则整个墩帽施工过程完成。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种墩帽钢筋整体绑扎胎具，其特征在于，包括外部支撑架（1）、底部支撑架（2）、和多个横向定位架（3）；所述外部支撑架（1）包括水平设置的横向支架（11）和纵向支架（12）以及竖直设置的竖向支架（13），横向支架（11）与竖向支架（13）通过螺栓连接，纵向支架（12）与竖向支架（13）之间通过螺栓连接；所述横向定位架（3）包括可上下调节的竖向角钢（31）和多根与所述横向支架（11）平行设置的横向定位角钢（32），所述竖向角钢（31）设置在位于外部支撑架（1）外侧的纵向支架（12）上，竖向角钢（31）上沿竖直方向设置有多个预留定位卡槽（33），横向定位角钢（32）的两端分别设在两个竖向角钢（31）上同一高度的预留定位卡槽（33）内，所述横向定位角钢（32）上设置有与钢筋间距相对应的钢筋卡槽（34）；所述横向定位架（3）沿所述纵向支架（12）方向依次设置；所述底部支撑架（2）位于所述外部支撑架（1）内部正中处，所述底部支撑架（2）包括竖向型钢支架（21），所述竖向型钢支架（21）的顶部固定连接有水平设置的横向型钢支架（22）和纵向型钢支架（23），横向型钢支架（22）和纵向型钢支架（23）上按墩帽钢筋间距设置有钢筋定位槽（24）。...

【技术特征摘要】
1.一种墩帽钢筋整体绑扎胎具，其特征在于，包括外部支撑架（1）、底部支撑架（2）、和多个横向定位架（3）；所述外部支撑架（1）包括水平设置的横向支架（11）和纵向支架（12）以及竖直设置的竖向支架（13），横向支架（11）与竖向支架（13）通过螺栓连接，纵向支架（12）与竖向支架（13）之间通过螺栓连接；所述横向定位架（3）包括可上下调节的竖向角钢（31）和多根与所述横向支架（11）平行设置的横向定位角钢（32），所述竖向角钢（31）设置在位于外部支撑架（1）外侧的纵向支架（12）上，竖向角钢（31）上沿竖直方向设置有多个预留定位卡槽（33），横向定位角钢（32）的两端分别设在两个竖向角钢（31）上同一高度的预留定位卡槽（33）内，所述横向定位角钢（32）上设置有与钢筋间距相对应的钢筋卡槽（34）；所述横向定位架（3）沿所述纵向支架（12）方向依次设置；所述底部支撑架（2）位于所述外部支撑架（1）内部正中处，所述底部支撑架（2）包括竖向型钢支架（21），所述竖向型钢支架（21）的顶部固定连接有水平设置的横向型钢支架（22）和纵向型钢支架（23），横向型钢支架（22）和纵向型钢支架（23）上按墩帽钢筋间距设置有钢筋定位槽（24）。2.根据权利要求1所述的一种墩帽钢筋整体绑扎胎具，其特征在于，所述外部支撑架（1）的横向尺寸大于墩帽钢筋骨架尺寸，所述底部支撑架（2）的尺寸比墩帽底部钢筋外形尺寸小0....

【专利技术属性】
技术研发人员：员利军，褚晓晖，唐维东，邓英海，易先坤，杨少龙，郭军，石学军，冯镜源，陶永宝，付伟，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，中铁三局集团桥隧工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14