一种用于地铁车站隧道通风的预制轨顶风道制造技术

本技术涉及地铁施工技术领域，且公开了一种用于地铁车站隧道通风的预制轨顶风道，包括车站中板，车站中板顶部的左右两侧均设置有垫板，垫板的顶部设置有贯穿至车站中板底部的连接螺栓，连接螺栓的外侧设置有位于车站中板上下两侧的螺母，连接螺栓的外侧设置有L型支架，左右两侧L型支架之间设置有U型支撑板，U型支撑板的内底壁设置有护板，U型支撑板的内侧设置有位于护板顶部的预制轨顶风道板，预制轨顶风道板的内部设置有风道。该用于地铁车站隧道通风的预制轨顶风道，有效方便使用者对预制轨顶风道进行安装，有效提高该预制轨顶风道结构质量，方便了使用者使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地铁施工，具体为一种用于地铁车站隧道通风的预制轨顶风道。

技术介绍

1、轨顶风道是地铁车站通风系统中必不可少的组成部分。车站轨顶风道分为预制和现浇两种方式，目前采用现浇方式较多，预制轨顶风道使用范围较小。

2、现浇轨顶风道一般不与车站主体同时浇筑，采用后期浇筑以保证盾构机通过的限界，由于其施工空间狭小，搭设支架、架设模板且绑扎钢筋费时费力，施工难度大安装效率较低，无法满足使用需求，故而提出一种用于地铁车站隧道通风的预制轨顶风道来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

1、本技术为了解决现浇轨顶风道施工时由于施工空间狭小，搭设支架、架设模板且绑扎钢筋费时费力，施工难度大安装效率较低，无法满足使用需求的问题。

2、为实现上述可有效方便使用者对预制轨顶风道进行安装的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于地铁车站隧道通风的预制轨顶风道，预制轨顶风道通过外部的u型支撑板安装于车站中板底面，u型支撑板通过可拆式结构与车站中板连接；

3、车站中板的底面开有凹槽，凹槽的内部设置有限本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于地铁车站隧道通风的预制轨顶风道，其特征在于：所述的预制轨顶风道(8)通过外部的U型支撑板(6)安装于车站中板(1)底面，U型支撑板(6)通过可拆式结构与车站中板(1)连接；

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站隧道通风的预制轨顶风道，其特征在于：所述的U型支撑板(6)与车站中板(1)之间通过L型支架(5)过渡连接，L型支架(5)的竖板与U型支撑板(6)相连，L型支架(5)的横板与车站中板(1)通过连接螺栓(3)连接、由连接螺栓(3)上的螺母(4)紧固，所述连接螺栓(3)的外侧设置有位于车站中板(1)上下两侧的螺母(4)。

3.根据权利要求1所述的一...

【技术特征摘要】

1.一种用于地铁车站隧道通风的预制轨顶风道，其特征在于：所述的预制轨顶风道(8)通过外部的u型支撑板(6)安装于车站中板(1)底面，u型支撑板(6)通过可拆式结构与车站中板(1)连接；

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站隧道通风的预制轨顶风道，其特征在于：所述的u型支撑板(6)与车站中板(1)之间通过l型支架(5)过渡连接，l型支架(5)的竖板与u型支撑板(6)相连，l型支架(5)的横板与车站中板(1)通过连接螺栓(3)连接、由连接螺栓(3)上的螺母(4)紧固，所述连接螺栓(3)的外侧设置有位于车站中板(1)上下两侧的螺母(4)。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站隧道通风的预制轨顶风道，其特征在于：所述的预制轨顶风道(8)的底面与u型支撑板(6)的底板之间衬有护板(7)。

4.根据权利要求2所述的一种用于地铁车站隧道通风的预制轨顶风道，其特征在于：所述的连接螺栓(3)上的螺母(4)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，杨旺，陈宜德，李维强，谢龙锁，刘凯，续蕾，徐传刚，孙立昊，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：