一种电动汽车节能安全控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车节能安全控制方法及系统。该方法包括以下步骤：电动汽车行驶时，监控摄像头采集驾驶员面部图像，中央处理单元分析驾驶员面部表情及眼睛轮廓特征，判断驾驶员是否处于疲劳状态，如果判断驾驶员处于疲劳状态，则将汽车空调模式调整为冷风、内循环、吹面模式，使汽车空调将冷风吹至驾驶员面部；中央处理单元监控汽车空调和车窗的状态，当汽车空调处于开启状态且车窗也处于开启状态时，中央处理单元发送关窗指令到整车控制器，整车控制器控制汽车上的所有车窗关闭。本发明专利技术在汽车空调开启时能自动关闭车窗，节省电能消耗，且在驾驶员疲劳时能控制汽车空调向驾驶员面部吹冷风，提振驾驶员精神。

A method and system for energy saving and safety control of electric vehicle

The invention discloses an energy saving safety control method and a system for an electric vehicle. The method comprises the following steps: electric vehicle, monitoring camera driver face image, unit analysis of driver's facial expressions and eye contour features of central processing, to determine whether the driver is fatigue, if the driver is fatigue, the automotive air conditioning mode to adjust the air cooling, internal circulation, blowing mode, make the car air conditioning the cold wind blowing to the driver's face; the central processing unit and monitoring vehicle air conditioning window, when the car air-conditioning is open and the window is open, the central processing unit sends commands to the vehicle controller to close the window, the vehicle controller controls all the windows on the car off. The invention can automatically close the window in the car air-conditioning, save power consumption, and the driver fatigue can control the automobile air conditioning to the driver head face, boost the spirit of the driver.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车节能安全控制方法及系统
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车节能安全控制方法及系统。
技术介绍
汽车空调给驾驶员及乘客提供一个舒适的环境，汽车空调一般提供制冷、采暖及除霜除雾的作用，如果空调开启过程中车窗打开，外界热空气进入车内，增加空调工作时间，增大电量消耗，降低车辆的续航里程。另外在驾驶员疲劳驾驶时，空调无法对驾驶员进行提醒及清醒功能，影响驾驶安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有电动汽车在汽车空调开启时不能自动关闭车窗，且在驾驶员疲劳时不能通过汽车空调提振驾驶员精神的技术问题，提供了一种电动汽车节能安全控制方法及系统，其在汽车空调开启时能自动关闭车窗，节省电能消耗，且在驾驶员疲劳时能控制汽车空调向驾驶员面部吹冷风，提振驾驶员精神。为了解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案予以实现：本专利技术的一种电动汽车节能安全控制方法，包括以下步骤：电动汽车行驶时，监控摄像头采集驾驶员面部图像，并将其发送到中央处理单元，中央处理单元分析驾驶员面部表情及眼睛轮廓特征，判断驾驶员是否处于疲劳状态，如果判断驾驶员处于疲劳状态，则发送控制指令给汽车空调控制器，汽车空调控制器接收到控制指令后开启汽车空调，并将汽车空调模式调整为冷风、内循环、吹面模式，使汽车空调将冷风吹至驾驶员面部；中央处理单元监控汽车空调和车窗的状态，当汽车空调处于开启状态且车窗也处于开启状态时，中央处理单元发送关窗指令到整车控制器，整车控制器控制汽车上的所有车窗关闭。在本技术方案中，当驾驶员处于疲劳状态时，中央处理单元控制汽车空调调整为吹面模式，汽车空调将冷风吹至驾驶员面部，可有效提振驾驶员精神。中央处理单元通过整车控制器获取汽车上所有车窗的开关状态，在任何状态下当汽车空调开启后，如果有车窗没有关闭，中央处理单元通过整车控制器将没有关闭的车窗关闭，避免室外热空气进入车内，减小汽车空调负荷，降低电能消耗，增加续航。作为优选，中央处理单元刚判断出驾驶员处于疲劳状态时，通过汽车空调控制器控制汽车空调吹出中速风，之后每过N秒，中央处理单元通过汽车空调控制器调整汽车空调的风速一次，调整风速的方法包括以下步骤：中央处理单元判断驾驶员当前是否处于疲劳状态，如果是，则将风速提高一档，否则将风速减小一档。汽车空调吹冷风到驾驶员面部后，中央处理单元继续监控驾驶员的面部图像，如果驾驶员疲劳状态没有缓解，则增大汽车空调的风速，直到最大风速为止，如果疲劳状态有所缓解，则减小汽车空调的风速，直到关闭汽车空调为止。作为优选，当中央处理单元将汽车空调的风速调整到最大档时，中央处理单元控制语音输出模块发出语音报警，提醒驾驶员停车休息，不要疲劳驾驶。当汽车空调风速调整到最大档时，说明驾驶员疲劳状态很严重，为了驾驶安全，需要提醒驾驶员停车休息。作为优选，当中央处理单元将汽车空调的风速调整到最大档时，中央处理单元发送减速指令到整车控制器，整车控制器控制汽车减速到设定车速。此时，驾驶员疲劳比较严重，降低车速可有效保证驾驶安全。作为优选，当中央处理单元监控到驾驶员连续疲劳驾驶超过M分钟时，中央处理单元通过GPS模块获取车辆位置信息，并通过无线通信模块将车辆位置信息发送到交通管理中心。驾驶员长期疲劳驾驶，需要将相关情况通知交警，以便交警作出相应处理。本专利技术的一种电动汽车节能安全控制系统，使用上述的一种电动汽车节能安全控制方法，包括中央处理单元、语音输出模块和采集驾驶员脸部图像的监控摄像头，所述中央处理单元分别与语音输出模块、监控摄像头、汽车空调控制器和整车控制器电连接。作为优选，一种电动汽车节能安全控制系统还包括GPS模块和无线通信模块，所述中央处理单元分别与GPS模块和无线通信模块电连接。本专利技术的有益效果是：在汽车空调开启时能自动关闭车窗，避免室外热空气进入车内，减小汽车空调负荷，降低电能消耗，增加续航，且在驾驶员疲劳时能控制汽车空调向驾驶员面部吹冷风，提振驾驶员精神。附图说明图1是本专利技术的一种结构示意图。图中：1、中央处理单元，2、语音输出模块，3、监控摄像头，4、汽车空调控制器，5、无线通信模块，6、整车控制器，7、GPS模块。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：本实施例的一种电动汽车节能安全控制方法，包括以下步骤：电动汽车行驶时，监控摄像头采集驾驶员面部图像，并将其发送到中央处理单元，中央处理单元分析驾驶员面部表情及眼睛轮廓特征，判断驾驶员是否处于疲劳状态，如果判断驾驶员处于疲劳状态，则发送控制指令给汽车空调控制器，汽车空调控制器接收到控制指令后开启汽车空调，并将汽车空调模式调整为冷风、中速风、内循环、吹面模式，使汽车空调将冷风吹至驾驶员面部，之后每过N秒，中央处理单元通过汽车空调控制器调整汽车空调的风速一次，调整风速的方法包括以下步骤：中央处理单元判断驾驶员当前是否处于疲劳状态，如果是，则将风速提高一档，否则将风速减小一档；中央处理单元监控汽车空调和车窗的状态，当汽车空调处于开启状态且车窗也处于开启状态时，中央处理单元发送关窗指令到整车控制器，整车控制器控制汽车上的所有车窗关闭。当驾驶员处于疲劳状态时，中央处理单元控制汽车空调调整为吹面模式，汽车空调将冷风吹至驾驶员面部，可有效提振驾驶员精神。中央处理单元通过整车控制器获取汽车上所有车窗的开关状态，在任何状态下当汽车空调开启后，如果有车窗没有关闭，中央处理单元通过整车控制器将没有关闭的车窗关闭，避免室外热空气进入车内，减小汽车空调负荷，降低电能消耗，增加续航。汽车空调吹冷风到驾驶员面部后，中央处理单元继续监控驾驶员的面部图像，如果驾驶员疲劳状态没有缓解，则增大汽车空调的风速，直到最大风速为止，如果疲劳状态有所缓解，则减小汽车空调的风速，直到关闭汽车空调为止。当中央处理单元将汽车空调的风速调整到最大档时，中央处理单元控制语音输出模块发出语音报警，提醒驾驶员停车休息，不要疲劳驾驶。当汽车空调风速调整到最大档时，说明驾驶员疲劳状态很严重，为了驾驶安全，需要提醒驾驶员停车休息。当中央处理单元将汽车空调的风速调整到最大档时，中央处理单元发送减速指令到整车控制器，整车控制器控制汽车减速到设定车速。此时，驾驶员疲劳比较严重，降低车速可有效保证驾驶安全。当中央处理单元监控到驾驶员连续疲劳驾驶超过M分钟时，中央处理单元通过GPS模块获取车辆位置信息，并通过无线通信模块将车辆位置信息发送到交通管理中心。驾驶员长期疲劳驾驶，需要将相关情况通知交警，以便交警作出相应处理。本实施例的一种电动汽车节能安全控制系统，使用上述的一种电动汽车节能安全控制方法，包括中央处理单元1、语音输出模块2、GPS模块7、无线通信模块8和采集驾驶员脸部图像的监控摄像头3，中央处理单元1分别与语音输出模块2、监控摄像头3、GPS模块7、无线通信模块5、汽车空调控制器4和整车控制器6电连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车节能安全控制方法，其特征在于，包括以下步骤：电动汽车行驶时，监控摄像头采集驾驶员面部图像，并将其发送到中央处理单元，中央处理单元分析驾驶员面部表情及眼睛轮廓特征，判断驾驶员是否处于疲劳状态，如果判断驾驶员处于疲劳状态，则发送控制指令给汽车空调控制器，汽车空调控制器接收到控制指令后开启汽车空调，并将汽车空调模式调整为冷风、内循环、吹面模式，使汽车空调将冷风吹至驾驶员面部；中央处理单元监控汽车空调和车窗的状态，当汽车空调处于开启状态且车窗也处于开启状态时，中央处理单元发送关窗指令到整车控制器，整车控制器控制汽车上的所有车窗关闭。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车节能安全控制方法，其特征在于，包括以下步骤：电动汽车行驶时，监控摄像头采集驾驶员面部图像，并将其发送到中央处理单元，中央处理单元分析驾驶员面部表情及眼睛轮廓特征，判断驾驶员是否处于疲劳状态，如果判断驾驶员处于疲劳状态，则发送控制指令给汽车空调控制器，汽车空调控制器接收到控制指令后开启汽车空调，并将汽车空调模式调整为冷风、内循环、吹面模式，使汽车空调将冷风吹至驾驶员面部；中央处理单元监控汽车空调和车窗的状态，当汽车空调处于开启状态且车窗也处于开启状态时，中央处理单元发送关窗指令到整车控制器，整车控制器控制汽车上的所有车窗关闭。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车节能安全控制方法，其特征在于：中央处理单元刚判断出驾驶员处于疲劳状态时，通过汽车空调控制器控制汽车空调吹出中速风，之后每过N秒，中央处理单元通过汽车空调控制器调整汽车空调的风速一次，调整风速的方法包括以下步骤：中央处理单元判断驾驶员当前是否处于疲劳状态，如果是，则将风速提高一档，否则将风速减小一档。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车节能安全控制方法，其特征在于：当中央处理单元将汽车空调的风速调整到...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋磊涛，鲍文光，闫优胜，樊晓浒，何志刚，
申请(专利权)人：知豆电动汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33