一种多孔梁及后预应力人行桥制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多孔梁及后预应力人行桥，涉及梁柱结构技术领域。该多孔梁包括长条状的梁本体；所述梁本体横断面的外形呈矩形；所述梁本体内设置多个梁内通孔，多个所述梁内通孔沿所述梁本体的长度方向并排设置；所述梁本体的一侧设置凸条，另一侧设置凹槽；一个所述梁本体的所述凸条能够与另一个所述梁本体的所述凹槽咬合。该后预应力人行桥包括多个上述多孔梁以及预应力梁，且预应力梁通过插接槽和插接条与相邻的多孔梁咬合连接。本实用新型专利技术的多孔梁，方便多个梁本体快速安装固定形成人行桥体，而后预应力人行桥由多孔梁和预应力梁拼装搭建，具有生产制作灵活、自重轻、架设速度快以及结构强度高等优点。

A kind of porous beam and post prestressed pedestrian bridge

The utility model provides a porous beam and a post prestressed pedestrian bridge, which relates to the technical field of beam and column structure. The multi hole beam include strip Liang Benti; cross section of the beam body shape is rectangular; the beam body is provided with a plurality of beam ventilated hole length direction of a plurality of the ventilated holes along the beam beam body are arranged side by side; one side of the body is provided with a convex beam, the other side is provided groove; the convex strip one of the beam body can the occlusal groove with another one of the beam body. The post prestressed pedestrian bridge includes a plurality of porous beams and prestressed beams, and the prestressed beams are interconnected with the adjacent porous beams through the socket slot and the insertion bar. The porous beam of the utility model is convenient for mounting and fixing a plurality of beam bodies to form a pedestrian bridge body. The post prestressed pedestrian bridge is assembled by a multi hole beam and a prestressed beam, and has the advantages of flexible production and manufacture, light weight, fast erection speed and high structural strength.

【技术实现步骤摘要】
一种多孔梁及后预应力人行桥
本技术涉及梁柱结构
，尤其涉及一种多孔梁及后预应力人行桥。
技术介绍
目前，常见的桥梁通常采用以下四种材料搭建而成：钢筋混凝土、纯钢材构件、木质和塑料。其中，不同的材料建造桥梁所使用的工艺和方法也不同。1、使用钢筋混凝土建造的桥梁，将水泥、沙土等材料混合搅拌后与钢筋组合，按特定的顺序搭建成型，一座桥梁从建造到凝固交付使用，往往需要花费大量的人力、财力和时间成本，在城市建设过程中还需要占用大量的场地进行施工，并且长时间阻碍人们的出行。2、使用钢结构搭建的桁架结构桥梁，往往造价成本高、建造技术要求同样很高，并且容易受到阳光雨水的侵蚀，后续维护困难费用高。上述两种结构形式的桥梁还有自重过大的缺点，在某些黄土地区或盐碱土地区，容易造成地基沉陷或内部钢筋受到腐蚀，缩短桥梁的使用寿命。3、木材、塑料制作的桥梁，往往各个组件之间的结合程度不够，在组合过程中过度依赖螺栓、钢筋等材料进行紧固，其承载能力较差，使用寿命短、搭建效率也不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多孔梁及后预应力人行桥，以解决现有技术中的桥梁结构件和桥梁整体建造存在的时间人力财力成本高、使用寿命短本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多孔梁，其特征在于，包括长条状的梁本体；所述梁本体横断面的外形呈矩形；所述梁本体内设置多个梁内通孔，多个所述梁内通孔沿所述梁本体的长度方向并排设置；所述梁本体的一侧设置凸条，另一侧设置凹槽；一个所述梁本体的所述凸条能够与另一个所述梁本体的所述凹槽咬合。

【技术特征摘要】
1.一种多孔梁，其特征在于，包括长条状的梁本体；所述梁本体横断面的外形呈矩形；所述梁本体内设置多个梁内通孔，多个所述梁内通孔沿所述梁本体的长度方向并排设置；所述梁本体的一侧设置凸条，另一侧设置凹槽；一个所述梁本体的所述凸条能够与另一个所述梁本体的所述凹槽咬合。2.根据权利要求1所述的多孔梁，其特征在于，一个所述梁本体内设置2～4个所述梁内通孔。3.根据权利要求1所述的多孔梁，其特征在于，所述梁本体拉挤成型。4.根据权利要求1～3任一项所述的多孔梁，其特征在于，所述梁本体由纤维增强复合材料制成。5.根据权利要求1～3任一项所述的多孔梁，其特征在于，所述梁本体的上侧设置有沿两侧壁延伸而出的延伸壁。6.一种后预应力人行桥，其特征在于，包括预应力梁以及多个如权利要求1～5任一项所述的多孔梁；所述预应力梁的一个侧壁设置有插接槽，与所述凸条配合连接；所述预应力梁的另一个侧壁设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐志刚，郑志鸿，
申请(专利权)人：金梁复材北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11