气囊控制阀总成制造技术

本实用新型专利技术公开了气囊控制阀总成，包括盖板，所述盖板的底部固定连接有电磁阀，所述盖板的底部且位于电磁阀之间设置有隔磁套，所述盖板的顶部活动连接有第一六角螺栓，所述电磁阀的底部固定连接有塑料活塞，电磁阀的底部且位于塑料活塞的右侧设置有阀体，阀体左侧的底部固定连接有第一活塞，阀体的底部设置有堵头。本实用新型专利技术通过第一六角螺栓的设置，达到了对盖板进行固定的效果，通过塑料活塞的设置，达到了对阀体内部进行堵塞，防止泄露的效果，通过堵头的设置，达到了对第一活塞进行堵塞的效果，通过消音器的设置，可以减少控制阀在工作时产生的噪音，同时解决了无法对气囊进行控制，导致车辆行驶不稳的问题。

Air bag control valve assembly

The utility model discloses the airbag control valve assembly, which comprises a cover plate, a solenoid valve is fixedly connected with the bottom cover, the bottom cover and is located in the electromagnetic valve is arranged between the magnetism isolating sleeve, the top of the cover plate is connected with the activities of the first six angle bolts, the bottom of the electromagnetic valve is fixedly connected with a plastic piston, electromagnetic valve at the bottom and in the plastic piston is arranged at the right side of the body, a first piston is fixedly connected with the body on the left side of the bottom of the valve body is arranged at the bottom of the plug. The utility model through the first six angle bolt set reached fixed on the effect of the cover plate through a plastic piston set up to the interior of the valve body plugging, prevent leakage effect, by setting up the plug, the effect of the blockage of the first piston, through the muffler settings, can reduce the control valve in the work of the noise at the same time can not solve the control of the airbag, the lead vehicle instability problems.

【技术实现步骤摘要】
气囊控制阀总成
本技术涉及控制阀
，具体为气囊控制阀总成。
技术介绍
目前，随着生活水平的提高，汽车进入了越来越多的百姓家中，汽车制造商为了汽车的销量，在对其生产制造上进行开发和研究，保证使用的舒适性，为了减少震动，使车辆行驶平稳，保护乘客和车上货物，一般在汽车底盘上装有金属钢板弹簧，这样需要消耗较多的合金钢材料，而且在路况不平或高速行驶时仍然难以达到车身保持一定高度，现有的汽车难以对气囊对进行控制，在行驶时无法保证行驶的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供气囊控制阀总成，具备可以控制气囊的进气和出气保证车辆行驶的稳定性的优点，解决了无法对气囊进行控制，导致车辆行驶不稳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：气囊控制阀总成，包括盖板，所述盖板的底部固定连接有电磁阀，所述盖板的底部且位于电磁阀之间设置有隔磁套，所述盖板的顶部活动连接有第一六角螺栓，所述电磁阀的底部固定连接有塑料活塞，所述电磁阀的底部且位于塑料活塞的右侧设置有阀体，所述阀体左侧的底部固定连接有第一活塞，所述阀体的底部设置有堵头，所述电磁阀底部的左侧设置有消音器，所述堵头的底部固定连接有密封垫，所述堵头的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
气囊控制阀总成，包括盖板(1)，其特征在于：所述盖板(1)的底部固定连接有电磁阀(2)，所述盖板(1)的底部且位于电磁阀(2)之间设置有隔磁套(3)，所述盖板(1)的顶部活动连接有第一六角螺栓(4)，所述电磁阀(2)的底部固定连接有塑料活塞(5)，所述电磁阀(2)的底部且位于塑料活塞(5)的右侧设置有阀体(6)，所述阀体(6)左侧的底部固定连接有第一活塞(7)，所述阀体(6)的底部设置有堵头(8)，所述电磁阀(2)底部的左侧设置有消音器(9)，所述堵头(8)的底部固定连接有密封垫(10)，所述堵头(8)的底部活动连接有活塞下盖(12)，所述活塞下盖(12)的底部活动连接有活塞上盖(11)，所述...

【技术特征摘要】
1.气囊控制阀总成，包括盖板(1)，其特征在于：所述盖板(1)的底部固定连接有电磁阀(2)，所述盖板(1)的底部且位于电磁阀(2)之间设置有隔磁套(3)，所述盖板(1)的顶部活动连接有第一六角螺栓(4)，所述电磁阀(2)的底部固定连接有塑料活塞(5)，所述电磁阀(2)的底部且位于塑料活塞(5)的右侧设置有阀体(6)，所述阀体(6)左侧的底部固定连接有第一活塞(7)，所述阀体(6)的底部设置有堵头(8)，所述电磁阀(2)底部的左侧设置有消音器(9)，所述堵头(8)的底部固定连接有密封垫(10)，所述堵头(8)的底部活动连接有活塞下盖(12)，所述活塞下盖(12)的底部活动连接有活塞上盖(11)，所述阀体(6)左侧的底部固定连接有阀体下盖(13)，所述电磁阀(2)的底部设置有钢塑弹簧(14)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海钢，
申请(专利权)人：绍兴市嘉坤汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33