一种液力缓速器用比例电磁阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液力缓速器用比例电磁阀，包括阀体、阀盖和电磁阀控制体，阀盖固定在阀体的底部，电磁阀控制体固定在阀体的上部，所述阀体的中部成型有中心竖直通孔，中心竖直通孔的上端的阀体中成型有上腔体，中心竖直通孔的下端与阀体的下部中成型的下腔体相通，下腔体的底部伸出阀体的底端并与阀盖的上部的底盖腔体相通，阀体的中部外侧壁上成型有中心进气连接孔，中心进气连接孔与中心竖直通孔相通，底盖腔体的一侧壁上成型有径向延伸的侧通孔；阀杆插套在中心竖直通孔中。它采用膜片作为阀门，通过其边部的变形，实现开启和关闭，其使用效果好，而且不用焊接固定式结构，使得其使用稳定，不容易破损。不容易破损。不容易破损。

【技术实现步骤摘要】
一种液力缓速器用比例电磁阀

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[0001]本技术涉及汽车配件
，更具体的说涉及一种液力缓速器用比例电磁阀。

技术介绍
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[0002]比例电磁阀的阀芯的运动是采用比例电磁铁控制，使输出的压力或流量与输入的电流成正比。所以，可用改变输入电信号的方法对压力、流量进行连续控制。
[0003]然而，现有的比例电磁阀中的阀体流量控制阀门是焊接波纹管，在波纹管的外侧壁上设置阀门边部来阀门来阻挡气体的流动，通过波纹管的伸缩，实现开启和关闭，而波纹管焊接，其焊接处容易破裂，效果并不理想。

技术实现思路
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[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种液力缓速器用比例电磁阀，它采用膜片作为阀门，通过其边部的变形，实现开启和关闭，其使用效果好，而且不用焊接固定式结构，使得其使用稳定，不容易破损。
[0005]本技术解决所述技术问题的方案是：
[0006]一种液力缓速器用比例电磁阀，包括阀体、阀盖和电磁阀控制体，阀盖固定在阀体的底部，电磁阀控制体固定在阀体的上部，所述阀体的中部成型有中心竖直通孔，中心竖直通孔的上端的阀体中成型有上腔体，中心竖直通孔的下端与阀体的下部中成型的下腔体相通，下腔体的底部伸出阀体的底端并与阀盖的上部的底盖腔体相通，阀体的中部外侧壁上成型有中心进气连接孔，中心进气连接孔与中心竖直通孔相通，底盖腔体的一侧壁上成型有径向延伸的侧通孔；
[0007]阀杆插套在中心竖直通孔中，阀杆的下部插套在下腔体中并固定有下推块，下推块的底部安装有缓冲连接装置，底盖腔体的底面中部成型有向上延伸的套筒体部，膜片出于套筒体部的顶面上方，其中部覆盖套筒体部的中部通孔的顶部，膜片的外侧边部的顶面压靠在阀体的底端面，缓冲连接装置压靠在膜片上，下推块的顶面成型有的环形槽中嵌套有第一密封圈，中心竖直通孔的底端处的下腔体的顶面边部成型有环形凸起部，第一密封圈的顶面压靠在环形凸起部的底面上。
[0008]所述套筒体部上插套有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端着力于底盖腔体的底面，缓冲弹簧的顶端着力于膜片的中部底面上。
[0009]所述电磁阀控制体安装在阀体的上部腔体中，电磁阀控制体的推杆的底端处于上腔体中并固定有上腔阀门，上腔阀门的底面固定有上弹性片，阀杆的上部成型有大直径杆体部，其插套在上腔体中，阀杆膜片卡置在阀杆的上部并处于大直径杆体部的下方，阀杆膜片的片体底面压靠在上腔体的底面上，阀杆膜片的中部底面成型的套体部卡置在中心竖直通孔的上部内侧壁上，膜片压座插套在大直径杆体部上，膜片压座处于上腔体中，膜片压座的底面压靠在阀杆膜片的顶面上，上缓冲弹簧处于上腔体中，上缓冲弹簧的底端着力于膜
片压座的顶面上，上缓冲弹簧上端着力于上腔阀门的底面上，上缓冲弹簧插套在大直径杆体部上。
[0010]所述阀盖的下部的外侧壁上成型有向延伸的横向安装孔，安全阀安装在横向安装孔中，横向安装孔的内端成型有通孔，通孔与底盖腔体的一侧底面成型的下凹槽相通，安全阀的推动板部压靠在横向安装孔的内端并覆盖通孔，横向安装孔的侧壁成型有侧通孔，侧通孔与阀盖的外侧上成型的泄压孔相通。
[0011]所述泄压孔的外端处侧内侧壁上成型有向上延伸的上延伸通孔，上延伸通孔与阀体的底板边部成型的斜向通孔的底端相通，斜向通孔的顶部与上腔体相通。
[0012]所述缓冲连接装置包括缓冲套筒体，缓冲套筒体插套在膜片的中部顶面成型的上套体部中，缓冲套筒体的顶部外侧壁上成型有径向延伸边，径向延伸边压靠在上套体部的顶面上，缓冲套筒体的底板顶面放置有支撑盘，中部弹簧插套在缓冲套筒体中，中部弹簧的底端着力于支撑盘的顶面上，中部弹簧的顶端着力于下推块的底面上。
[0013]所述缓冲套筒体的底板上成型有多个通气通孔，阀杆的中部成型有中心贯穿通孔，上套体部的侧壁上成型有多个侧流通通孔。
[0014]本技术的突出效果是：
[0015]它采用膜片作为阀门，通过其边部的变形，实现开启和关闭，其使用效果好，而且不用焊接固定式结构，使得其使用稳定，不容易破损。
附图说明：
[0016]图1是本技术的局部正视图；
[0017]图2是本技术的局部后视图；
[0018]图3是本技术的A
‑
A局部剖视图；
[0019]图4是本技术的B
‑
B局部剖视图；
[0020]图5是阀盖的局部剖视图。
具体实施方式：
[0021]如图1至5所示，一种液力缓速器用比例电磁阀，包括阀体10、阀盖20和电磁阀控制体60(其与现有的电磁阀控制体部件结构基本相同，不再详述)，阀盖20固定在阀体10的底部，电磁阀控制体60固定在阀体10的上部，所述阀体10的中部成型有中心竖直通孔11，中心竖直通孔11的上端的阀体10中成型有上腔体12，中心竖直通孔11的下端与阀体10的下部中成型的下腔体13相通，下腔体13的底部伸出阀体10的底端并与阀盖20的上部的底盖腔体21相通，阀体10的中部外侧壁上成型有中心进气连接孔14，中心进气连接孔14与中心竖直通孔11相通，底盖腔体21的一侧壁上成型有径向延伸的侧通孔131；
[0022]阀杆30插套在中心竖直通孔11中，阀杆30的下部插套在下腔体13中并固定有下推块150，下推块150的底部安装有缓冲连接装置40，底盖腔体21的底面中部成型有向上延伸的套筒体部22，膜片50处于套筒体部22的顶面上方，两者之间具有间隙，膜片50中部覆盖套筒体部22的中部通孔的顶部，膜片50的外侧边部的顶面压靠在阀体10的底端面并覆盖下腔体13的底端，缓冲连接装置40压靠在膜片50上，下推块150的顶面成型有的环形槽中嵌套有第一密封圈1，中心竖直通孔11的底端处的下腔体13的顶面边部成型有环形凸起部132，第
一密封圈1的顶面压靠在环形凸起部132的底面上。
[0023]进一步的说，所述套筒体部22上插套有缓冲弹簧8，缓冲弹簧8的底端着力于底盖腔体21的底面，缓冲弹簧8的顶端着力于膜片50的中部底面上。
[0024]进一步的说，所述电磁阀控制体60安装在阀体10的上部腔体中，电磁阀控制体60的推杆的底端处于上腔体12中并固定有上腔阀门61，上腔阀门61的底面固定有上弹性片62，阀杆30的上部成型有大直径杆体部31，其插套在上腔体12中，阀杆膜片32卡置在阀杆30的上部并处于大直径杆体部31的下方，阀杆膜片32的片体底面压靠在上腔体12的底面上，阀杆膜片32的中部底面成型的套体部卡置在中心竖直通孔11的上部内侧壁上，膜片压座15插套在大直径杆体部31上，膜片压座15处于上腔体12中，膜片压座15的底面压靠在阀杆膜片32的顶面上，上缓冲弹簧2处于上腔体12中，上缓冲弹簧2的底端着力于膜片压座15的顶面上，上缓冲弹簧2上端着力于上腔阀门61的底面上，上缓冲弹簧2插套在大直径杆体部31上。
[0025]进一步的说，所述阀盖20的下部的外侧壁上成型有向延伸的横向安装孔23，安全阀70安装在横向安装孔23中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器用比例电磁阀，包括阀体(10)、阀盖(20)和电磁阀控制体(60)，阀盖(20)固定在阀体(10)的底部，电磁阀控制体(60)固定在阀体(10)的上部，其特征在于：所述阀体(10)的中部成型有中心竖直通孔(11)，中心竖直通孔(11)的上端的阀体(10)中成型有上腔体(12)，中心竖直通孔(11)的下端与阀体(10)的下部中成型的下腔体(13)相通，下腔体(13)的底部伸出阀体(10)的底端并与阀盖(20)的上部的底盖腔体(21)相通，阀体(10)的中部外侧壁上成型有中心进气连接孔(14)，中心进气连接孔(14)与中心竖直通孔(11)相通，底盖腔体(21)的一侧壁上成型有径向延伸的侧通孔(131)；阀杆(30)插套在中心竖直通孔(11)中，阀杆(30)的下部插套在下腔体(13)中并固定有下推块(150)，下推块(150)的底部安装有缓冲连接装置(40)，底盖腔体(21)的底面中部成型有向上延伸的套筒体部(22)，膜片(50)处于套筒体部(22)的顶面上方，其中部覆盖套筒体部(22)的中部通孔的顶部，膜片(50)的外侧边部的顶面压靠在阀体(10)的底端面，缓冲连接装置(40)压靠在膜片(50)上，下推块(150)的顶面成型有的环形槽中嵌套有第一密封圈(1)，下推块(150)覆盖中心竖直通孔(11)的底端处。2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器用比例电磁阀，其特征在于：所述套筒体部(22)上插套有缓冲弹簧(8)，缓冲弹簧(8)的底端着力于底盖腔体(21)的底面，缓冲弹簧(8)的顶端着力于膜片(50)的中部底面上。3.根据权利要求1所述的一种液力缓速器用比例电磁阀，其特征在于：所述电磁阀控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海钢，巍学成，
申请(专利权)人：绍兴市嘉坤汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：