内燃机的控制单元制造技术

本发明专利技术提供一种在低转速高负荷时维持进气阀的开放时机并增大进气量，从而使内燃机能够顺畅地运转的内燃机的控制单元。其中，阀正时控制装置形成为具有通过驱动使与曲轴同步旋转的驱动侧旋转体和与进气凸轮轴一体旋转的从动侧旋转体的相对旋转相位变位的相位调节机构。并形成为在进气阀的开放时机之后，使相对旋转相位向提前角方向变位。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内燃机的控制单元
本专利技术涉及一种具有设定内燃机的进气阀的开闭时间的阀正时控制装置的内燃机的控制单元。
技术介绍
在专利文献1中展示了一种技术，其具有同时设定进气阀和排气阀的开闭时间的阀正时控制装置(在文献中为可变气门正时装置)，在内燃机负荷为指定值以下的情况下，将进气阀与排气阀的重叠(overlap)维持一定并延迟进气阀和排气阀双方的闭阀时间。此外，在专利文献2中展示了一种技术，其具有设定进气阀的开闭时间的阀正时控制装置(在文献中为进气时机(timing)可变机构)和设定排气阀的开闭时间的阀正时控制装置(在文献中为排气时机可变机构)，并根据负荷改变进气阀与排气阀的重叠的中心时间。进一步，在专利文献3中展示了一种通过可变扬程机构改变进气阀的扬程量的技术。在该专利文献3中，记载有在改变阀扬程量的情况下进气阀的开闭时机也会被改变的内容。专利文献专利文献1：日本专利特开平5-248277号公报专利文献2：日本专利特开平10-176558号公报专利文献3：日本专利特开2007-321768号公报
技术实现思路
在处于低转速高负荷状态下的内燃机中，为了避免发动机熄火并维持顺畅的旋转状态，通过增大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机的控制单元，其中，阀正时控制装置形成为具有：驱动侧旋转体，所述驱动侧旋转体以旋转轴心为中心与内燃机的曲轴同步旋转；从动侧旋转体，所述从动侧旋转体在与所述旋转轴心相同的轴心上以与所述驱动侧旋转体相对旋转自如的方式配置，并与对所述内燃机的进气阀进行开闭控制的进气凸轮轴一体旋转；以及，相位调节机构，所述相位调节机构设定所述驱动侧旋转体以及所述从动侧旋转体的相对旋转相位，所述进气凸轮轴形成为使多个气缸的所述进气阀隔开指定的旋转角进行开闭动作，在所述进气阀的开放时机之后，进行使所述相对旋转相位与该开放时机相比向提前角方向变位的提前角工作，然后，为了使接下来进行进气的其他气缸的进气阀在当初的开放...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.02 JP 2015-0760551.一种内燃机的控制单元，其中，阀正时控制装置形成为具有：驱动侧旋转体，所述驱动侧旋转体以旋转轴心为中心与内燃机的曲轴同步旋转；从动侧旋转体，所述从动侧旋转体在与所述旋转轴心相同的轴心上以与所述驱动侧旋转体相对旋转自如的方式配置，并与对所述内燃机的进气阀进行开闭控制的进气凸轮轴一体旋转；以及，相位调节机构，所述相位调节机构设定所述驱动侧旋转体以及所述从动侧旋转体的相对旋转相位，所述进气凸轮轴形成为使多个气缸的所述进气阀隔开指定的旋转角进行开闭动作，在所述进气阀的开放时机之后，进行使所述相对旋转相位与该开放时机相比向提前角方向变位的提前角工作，然后，为了使接下来进行进气的其他气缸的进气阀在当初的开放时机开放，使所述相对旋转相位向解除所述提前角工作的滞后角工作的方向变位。2.如权利要求1所述的内燃机的...

【专利技术属性】
技术研发人员：薮聪，金子雅昭，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP