低速轴制动器能效测试台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种低速轴制动器能效测试台，包括底座，所述底座上固定安装有变频驱动电机，所述变频驱动电机的一端连接旋转编码器，所述变频驱动电机的另一端通过第一联轴器安装有前段主轴，所述前段主轴上安装有主轴轴承、主轴制动盘和多个惯量盘，所述前段主轴的端头通过第二联轴器连接有后段主轴，所述后段主轴上同样安装有多个惯量盘，所述后段主轴的尾部安装有制动偶件，所述制动偶件后端安装有制动偶件更换装置；所述底座上还安装有控制惯量盘连接与未连接的惯量盘控制装置。提高了使用灵活性，提高了工作可靠性和方便性。

【技术实现步骤摘要】
低速轴制动器能效测试台
本技术涉及起重机械设备
，尤其是一种低速轴制动器能效测试台。
技术介绍
制动器惯性试验台主要有驱动电机、主轴、惯量盘、减速机、支撑轴承组成。惯量盘体积大、重量大，最大重量可达1.8吨。而不同制动力矩的制动器试验时，需要根据制动力矩的大小计算需要加载的转动惯量，惯量盘有不同的转动惯量，根据计算的总惯量，进行适当的组合，决定哪些惯量盘接入转动主轴、哪些惯量盘需要脱离转动主轴。这么重的惯量盘要是采用手工加载和脱离是不可能的，而且脱离的惯量盘也需要固定，以免随主轴拖转。采用液压系统加载是最方便、快捷、省力、省事的。以前的制动器惯性试验台制动力矩较小，惯量盘也不大，因此采用手动杠杆的方式就可以加载和脱离惯量盘，脱离的惯量盘通过垫块和连杆机构托住固定。虽然操作麻烦、费力，但也是可行的。惯量盘重量大的话，该方式就不行了，不但操作不动，也固定不了脱离的惯量盘。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种低速轴制动器能效测试台，从而大大提高了使用灵活性，提高了工作可靠性和方便性。本技术所采用的技术方案如下：一种低速轴制动器能效测试台，包括底座，所述底座上固定安装有变频驱动电机，所述变频驱动电机的一端连接旋转编码器，所述变频驱动电机的另一端通过第一联轴器安装有前段主轴，所述前段主轴上安装有主轴轴承、主轴制动盘和多个惯量盘，所述前段主轴的端头通过第二联轴器连接有后段主轴，所述后段主轴上同样安装有多个惯量盘，所述后段主轴的尾部安装有制动偶件，所述制动偶件后端安装有制动偶件更换装置；所述底座上还安装有控制惯量盘连接与未连接的惯量盘控制装置。作为上述技术方案的进一步改进：所述惯量盘控制装置的结构为：包括系统支架，所述系统支架固定在底座上，所述系统支架的一端安装有组合液压缸体，所述组合液压缸体的两端分别为惯量加载液压缸和惯量脱离液压缸，所述组合液压缸体的输出端为液压活塞杆，所述液压活塞杆上间隔安装有多个接手，每个接手分别与惯量盘连接；所述接手上开有接手与惯量盘连接螺栓孔，所述惯量盘的外圆周面上开有一个惯量盘螺栓孔，所述惯量盘上设置有多个惯量盘固定螺栓孔；通过螺栓刚两者连接在一起；所述接手的前端安装有连接板，所述连接板通过接手与系统支架连接螺栓固定，所述连接板的顶部通过连接板固定螺栓锁紧；所述液压活塞杆上还开有凹槽，并通过销轴将凹槽和接手与活塞杆连接销轴孔连接；所述液压活塞杆的端部还安装有活塞杆轴承和活塞杆行程限位；所述组合液压缸体上分别设置有惯量加载油管和惯量脱离油管；所述惯量盘的另一端还设置有安装架，所述安装架上通过紧固螺丝固定有红外接近开关；所述制动偶件更换装置的结构为：所述底座上固定有支架，所述支架安装有机箱，所述机箱内为齿轮机构，所述机箱的一端连接手轮，所述手轮通过摇杆与齿轮机构连接，所述机箱的另一端连接推拉杆，所述推拉杆与主轴端部轴承的轴承座连接，所述轴承座上设置有端部轴承固定螺栓孔和移位螺栓孔，所述轴承座的底部设置有滑动导轨。本技术的有益效果如下：本技术结构紧凑、合理，操作方便，通过本技术装置可以方便的完成低速轴制动器能效测试的试验，设置了惯量盘控制装置可以灵活的应用所需要的惯量盘，设置了制动偶件更换装置，可以方便的拆卸制动偶件。整个工作灵活方便，工作可靠性好，工作效率高。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为本技术惯量盘控制装置的主视图。图4为图3的俯视图。图5为本技术惯量盘控制装置的侧视图。图6为本技术制动偶件更换装置的主视图。图7为图6的俯视图。其中：1、旋转编码器；2、变频驱动电机；3、第一联轴器；4、主轴轴承；5、主轴制动盘；6、惯量盘；7、系统支架；8、第二联轴器；9、后段主轴；10、制动偶件；11、制动偶件更换装置；1101、推拉杆；1102、齿轮机构；1103、手轮；1104、支架；1105、滑动导轨；1106、摇杆；12、底座；1201、惯量加载液压缸；1202、组合液压缸体；1203、惯量脱离液压缸；1204、惯量加载油管；1205、惯量脱离油管；13、液压活塞杆；14、前段主轴；1401、接手与活塞杆连接销轴孔；1402、接手与惯量盘连接螺栓孔；1404、接手；15、活塞杆轴承；16、活塞杆行程限位；17、接手与系统支架连接螺栓；18、凹槽；19、连接板；20、连接板固定螺栓；21、惯量盘螺栓孔；22、惯量盘固定螺栓；23、安装架；24、紧固螺丝；25、红外接近开关；26、主轴端部轴承；27、移位螺栓孔；28、端部轴承固定螺栓孔。具体实施方式下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。如图1-图7所示，本实施例的低速轴制动器能效测试台，包括底座12，底座12上固定安装有变频驱动电机2，变频驱动电机2的一端连接旋转编码器1，变频驱动电机2的另一端通过第一联轴器3安装有前段主轴14，前段主轴14上安装有主轴轴承4、主轴制动盘5和多个惯量盘6，前段主轴14的端头通过第二联轴器8连接有后段主轴9，后段主轴9上同样安装有多个惯量盘6，后段主轴9的尾部安装有制动偶件10，制动偶件10后端安装有制动偶件更换装置11；底座12上还安装有控制惯量盘6连接与未连接的惯量盘控制装置。惯量盘控制装置的结构为：包括系统支架7，系统支架7固定在底座12上，系统支架7的一端安装有组合液压缸体1202，组合液压缸体1202的两端分别为惯量加载液压缸1201和惯量脱离液压缸1203，组合液压缸体1202的输出端为液压活塞杆13，液压活塞杆13上间隔安装有多个接手1404，每个接手1404分别与惯量盘6连接。接手1404上开有接手与惯量盘连接螺栓孔1402，惯量盘6的外圆周面上开有一个惯量盘螺栓孔21，惯量盘6上设置有多个惯量盘固定螺栓孔22；通过螺栓刚两者连接在一起；接手1404的前端安装有连接板19，连接板19通过接手与系统支架连接螺栓17固定，连接板19的顶部通过连接板固定螺栓20锁紧；液压活塞杆13上还开有凹槽18，并通过销轴将凹槽18和接手与活塞杆连接销轴孔1401连接；液压活塞杆13的端部还安装有活塞杆轴承15和活塞杆行程限位16。组合液压缸体1202上分别设置有惯量加载油管1204和惯量脱离油管1205。惯量盘6的另一端还设置有安装架23，安装架23上通过紧固螺丝24固定有红外接近开关25。制动偶件更换装置11的结构为：底座12上固定有支架1104，支架1104安装有机箱，机箱内为齿轮机构1102，机箱的一端连接手轮1103，手轮1103通过摇杆1106与齿轮机构1102连接，机箱的另一端连接推拉杆1101，推拉杆1101与主轴端部轴承26的轴承座连接，轴承座上设置有端部轴承固定螺栓孔28和移位螺栓孔27，轴承座的底部设置有滑动导轨1105。本实施例的低速轴制动器能效测试台的测试方法，包括如下操作步骤：第一步：试验时，根据被测制动器的制动力矩大小，按照JB/T10917《钳盘式制动器》计算需要加载的总转动惯量；第二步：再根据转动轴惯量、转轴上零部件转动惯量、各个惯量盘6转动惯量，确定需要接入的惯量盘6；第三步：启动惯量盘液压加载和控制系统，将需要接入的惯量盘6接入转轴，不需要的惯量盘6脱离主轴；第四步本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低速轴制动器能效测试台，其特征在于：包括底座(12)，所述底座(12)上固定安装有变频驱动电机(2)，所述变频驱动电机(2)的一端连接旋转编码器(1)，所述变频驱动电机(2)的另一端通过第一联轴器(3)安装有前段主轴(14)，所述前段主轴(14)上安装有主轴轴承(4)、主轴制动盘(5)和多个惯量盘(6)，所述前段主轴(14)的端头通过第二联轴器(8)连接有后段主轴(9)，所述后段主轴(9)上同样安装有多个惯量盘(6)，所述后段主轴(9)的尾部安装有制动偶件(10)，所述制动偶件(10)后端安装有制动偶件更换装置(11)；所述底座(12)上还安装有控制惯量盘(6)连接与未连接的惯量盘控制装置。

【技术特征摘要】
1.一种低速轴制动器能效测试台，其特征在于：包括底座(12)，所述底座(12)上固定安装有变频驱动电机(2)，所述变频驱动电机(2)的一端连接旋转编码器(1)，所述变频驱动电机(2)的另一端通过第一联轴器(3)安装有前段主轴(14)，所述前段主轴(14)上安装有主轴轴承(4)、主轴制动盘(5)和多个惯量盘(6)，所述前段主轴(14)的端头通过第二联轴器(8)连接有后段主轴(9)，所述后段主轴(9)上同样安装有多个惯量盘(6)，所述后段主轴(9)的尾部安装有制动偶件(10)，所述制动偶件(10)后端安装有制动偶件更换装置(11)；所述底座(12)上还安装有控制惯量盘(6)连接与未连接的惯量盘控制装置。2.如权利要求1所述的低速轴制动器能效测试台，其特征在于：所述惯量盘控制装置的结构为：包括系统支架(7)，所述系统支架(7)固定在底座(12)上，所述系统支架(7)的一端安装有组合液压缸体(1202)，所述组合液压缸体(1202)的两端分别为惯量加载液压缸(1201)和惯量脱离液压缸(1203)，所述组合液压缸体(1202)的输出端为液压活塞杆(13)，所述液压活塞杆(13)上间隔安装有多个接手(1404)，每个接手(1404)分别与惯量盘(6)连接。3.如权利要求2所述的低速轴制动器能效测试台，其特征在于：所述接手(1404)上开有接手与惯量盘连接螺栓孔(1402)，所述惯量盘(6)的外圆周面上开有一个惯量盘螺栓孔(21)，所述惯量盘(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王松雷，苏文胜，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，
类型：新型
国别省市：江苏,32