一种汽车B柱下加强板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车B柱下加强板装置，其结构包括前粱下紧固件、一号胶垫、门栏下加强件、下围栏五号紧固件、二号胶垫、B柱下部加强件、外围加强板，所述前粱下紧固件和门栏下加强件固定连接，所述一号胶垫和门栏下加强件卡扣连接，所述下围栏五号紧固件和门栏下加强件固定连接，所述二号胶垫和门栏下加强件卡扣连接，本实用新型专利技术的有益效果：当车辆维修、更换轮胎时，因该部位使用高强度板，故可支撑托起车身，而不会造成变形；加强板与外围空间使用树脂件填充间隔，有效防止摩擦、碰撞产生噪音，起防震作用。

A type of stiffener under the B column of a car

The utility model discloses an automobile B column reinforcing plate device, the structure comprises a front beam under the fastener, a rubber pad, door bar reinforcement, under the fence No. five and No. two fastener rubber pad, lower B column reinforcement, peripheral reinforcing plate of the front beam fastener and the gate under strong fixed link, the number one pad and door bar reinforcement are buckled, the fence under No. five fasteners and door bar reinforcement is fixedly connected with the rubber pad and the two door column reinforcement buckle, the utility model has the beneficial effect: when the vehicle maintenance and replacement tires, because the parts of the use of high strength plate, it can support up the body, without causing deformation; the reinforced plate and the outer space using resin filling interval, effectively prevent noise induced by friction, collision, anti vibration effect.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车B柱下加强板装置
本技术是一种汽车B柱下加强板装置，属于汽车B柱领域。
技术介绍
B柱又称中柱，位于前门和后门之间。我不知道您发现没发现，如果俩人前后排同时开门，中间会有一柱的隔阂，降低了一些便利性。但B柱却很重要，它承受着两方面的压力，一是支撑车顶盖，二是承受前后门的压力。同时在B柱内部还要加装一些附加零件，比如前排安全带，所以为了更好的达到力传递，B柱都会外凸。可见B柱的刚度与您上下车的便利性多少有些冲突，而设计者们的责任就是改变技术提高刚度的同时降低重量。现有技术公开申请号为CN201420048384.X的本技术公开了一种汽车B柱与内饰安装板的配合结构，配合结构包括立式布设的汽车B柱，汽车B柱整体呈弧形的槽板，汽车B柱槽口尺寸至上而下逐渐增大，汽车B柱两侧的槽壁上设置有外延的翻边，所述的汽车B柱自上而下布置有呈槽板状的内饰安装板，所述内饰安装板沿着汽车B柱自上而下间断式布设，内饰安装板与汽车B柱的槽口相对，内饰安装板的两槽壁外侧板面与汽车B柱两槽壁的内侧板面固接，采用间断式的车身内饰安装板，不但保证了汽车B柱与安装内饰板的强度，还最大程度上减轻了二者的重量，从而达到车身轻量化的目的。但是，上述设备结构简单，强度较低，无法支撑起车身，噪音较大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车B柱下加强板装置，以解决上述设备结构简单，强度较低，无法支撑起车身，噪音较大的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车B柱下加强板装置，其结构包括前粱下紧固件、一号胶垫、门栏下加强件、下围栏五号紧固件、二号胶垫、B柱下部加强件、外围加强板，所述前粱下紧固件和门栏下加强件固定连接，所述一号胶垫和门栏下加强件卡扣连接，所述下围栏五号紧固件和门栏下加强件固定连接，所述二号胶垫和门栏下加强件卡扣连接，所述一号胶垫包括胶垫主体、定位口、连接架、胶垫盘、固定扣、固定螺丝口，所述胶垫主体和定位口连接，所述胶垫盘和连接架连接，所述连接架和胶垫主体连接，所述胶垫主体和固定扣连接，所述固定扣的右边设有固定螺丝口。进一步的，所述外围加强板和门栏下加强件连接。进一步的，所述B柱下部加强件和门栏下加强件固定连接。进一步的，所述固定螺丝口和门栏下加强件连接。进一步的，所述固定扣和门栏下加强件活动连接。进一步的，所述胶垫主体为橡胶材质。进一步的，所述外围加强板为不锈钢材质。本技术的有益效果：当车辆维修、更换轮胎时，因该部位使用高强度板，故可支撑托起车身，而不会造成变形；加强板与外围空间使用树脂件填充间隔，有效防止摩擦、碰撞产生噪音，起防震作用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车B柱下加强板装置的结构示意图。图2为本技术的一号胶垫的结构示意图。图3为本技术的下围栏五号紧固件的结构示意图。图4为本技术的B柱下部加强件的结构示意图。图中：前粱下紧固件-1、一号胶垫-2、门栏下加强件-3、下围栏五号紧固件-4、二号胶垫-5、B柱下部加强件-6、外围加强板-7、胶垫主体-201、定位口-202、连接架-203、胶垫盘-204、固定扣-205、固定螺丝口-206。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图4，本技术提供一种汽车B柱下加强板装置的方案：其结构包括前粱下紧固件1、一号胶垫2、门栏下加强件3、下围栏五号紧固件4、二号胶垫5、B柱下部加强件6、外围加强板7，所述前粱下紧固件1和门栏下加强件3固定连接，所述一号胶垫2和门栏下加强件3卡扣连接，所述下围栏五号紧固件4和门栏下加强件3固定连接，所述二号胶垫5和门栏下加强件3卡扣连接，所述一号胶垫2包括胶垫主体201、定位口202、连接架203、胶垫盘204、固定扣205、固定螺丝口206，所述胶垫主体201和定位口202连接，所述胶垫盘204和连接架203连接，所述连接架203和胶垫主体201连接，所述胶垫主体201和固定扣205连接，所述固定扣205的右边设有固定螺丝口206，所述外围加强板7和门栏下加强件3连接，所述B柱下部加强件6和门栏下加强件3固定连接，所述固定螺丝口206和门栏下加强件3连接，所述固定扣205和门栏下加强件3活动连接，所述胶垫主体201为橡胶材质，所述外围加强板7为不锈钢材质。在进行使用时，首先检查各部分是否稳固连接，确认设备完好之后，可按客户的要求调整螺母位置，提高挡泥板安装精度，递减返修率；将设备放置在合适的位置，之后即可开始正常工作。例如，工作时，前粱下紧固件1通过点焊焊接固定门下加强板上，达到加强强度目的，同时用以安装挡泥板，一号胶垫2、二号胶垫5通过卡扣式固定在门下加强板上，经定温定时加热处理，会膨胀填充加强板与外围的间隙，起到防止因摩擦、碰撞产生噪音；门栏下加强件3、外围加强板7通过点焊焊接连接后，形成门栏下加强件，并通过点焊焊接固定所有构成品，装在车身上起到加强强度目的；下围栏五号紧固件4通过点焊焊接固定在门下加强板上，达到加强强度目的，B柱下部加强件6通过点焊焊接固定在门下加强板上，加强门栏强度的同时，且加强对B柱支撑的作用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车B柱下加强板装置，其特征在于：其结构包括前粱下紧固件(1)、一号胶垫(2)、门栏下加强件(3)、下围栏五号紧固件(4)、二号胶垫(5)、B柱下部加强件(6)、外围加强板(7)，所述前粱下紧固件(1)和门栏下加强件(3)固定连接，所述一号胶垫(2)和门栏下加强件(3)卡扣连接，所述下围栏五号紧固件(4)和门栏下加强件(3)固定连接，所述二号胶垫(5)和门栏下加强件(3)卡扣连接，所述一号胶垫(2)包括胶垫主体(201)、定位口(202)、连接架(203)、胶垫盘(204)、固定扣(205)、固定螺丝口(206)，所述胶垫主体(201)和定位口(202)连接，所述胶垫盘(204)和连接架(203)连接，所述连接架(203)和胶垫主体(201)连接，所述胶垫主体(201)和固定扣(205)连接，所述固定扣(205)的右边设有固定螺丝口(206)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车B柱下加强板装置，其特征在于：其结构包括前粱下紧固件(1)、一号胶垫(2)、门栏下加强件(3)、下围栏五号紧固件(4)、二号胶垫(5)、B柱下部加强件(6)、外围加强板(7)，所述前粱下紧固件(1)和门栏下加强件(3)固定连接，所述一号胶垫(2)和门栏下加强件(3)卡扣连接，所述下围栏五号紧固件(4)和门栏下加强件(3)固定连接，所述二号胶垫(5)和门栏下加强件(3)卡扣连接，所述一号胶垫(2)包括胶垫主体(201)、定位口(202)、连接架(203)、胶垫盘(204)、固定扣(205)、固定螺丝口(206)，所述胶垫主体(201)和定位口(202)连接，所述胶垫盘(204)和连接架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶剑，
申请(专利权)人：广州丰铁汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44