一种汽车的加强的A柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车的加强的A柱，包括A柱外板、A柱立杆和安装槽，所述A柱外板的呈弧形，且其竖截面呈三角形，A柱外板的一端焊接有安装槽，A柱外板的内部安装有A柱内板，A主内板与A柱外板之间设有加强板，A柱外板、加强板和A柱内板三者通过螺钉固定连接，其中A柱内板的内部设有支撑柱，支撑柱的两端焊接在A柱内板的侧壁上。该汽车的加强的A柱其上在A柱外板的内部设置了呈三角形且内部安装了支撑柱的A柱内板，其增大了整个汽车A柱的强度及韧性，并且其上还设置了由A柱立杆、A柱外板和连杆固定的三角有机玻璃板，其在不减力A柱的支撑力的前提下，增大了汽车驾驶员的视野。

A strengthened A column for a car

The utility model discloses a vehicle to strengthen the A column, A column plate and A column vertical rod and the mounting groove, the arc was A column plate, and the vertical section is triangular, one end of the A column plate is welded to the mounting groove, a A column plate installed inside A column plate, a reinforcing plate is arranged between the main board and the A column in the A plate, A plate, column reinforcing plate and A column plate three are fixedly connected by a screw, wherein the internal A column plate is provided with a supporting column, the two ends of the supporting column side wall welding in the A column on the board. The car A column on the strengthening of internal A column plate arranged in triangular and installed inside the A column support column board, which increase the strength and toughness of the automobile A column, and it is also provided by the A column pole, A column plate and rod fixation triangular plexiglass plate, the supporting force reduction force of A columns under the premise of increasing the driver's vision.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的加强的A柱
本技术涉及汽车设备
，尤其涉及一种汽车的加强的A柱。
技术介绍
A柱是汽车左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，A柱及前围板共同组成驾驶舱的前部区域，A柱的结构设计影响到正面碰撞该位置的侵入情况，如果A柱的强度不够，发生意外时，将直接对前排人员造成伤害，因此，A柱的结构设计非常重要。汽车A柱是汽车前挡风玻璃与前车门之间的柱子，主要起结构支撑作用，但由于A柱的特殊位置，会遮挡驾驶员的一部分视线而形成视觉盲区，如果把A柱做的太细就会起不到支撑的作用。因此，我们设计一种汽车的加强的A柱解决上述提到的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车的加强的A柱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车的加强的A柱，包括A柱外板、A柱立杆和安装槽，所述A柱外板的呈弧形，且其竖截面呈三角形，A柱外板的一端焊接有安装槽，A柱外板的内部安装有A柱内板，A主内板与A柱外板之间设有加强板，A柱外板、加强板和A柱内板三者通过螺钉固定连接，其中A柱内板的内部设有支撑柱，支撑柱的两端焊接在A柱内板的侧壁上，所述A柱立杆的一端安装在安装槽上，A柱立杆的另一端与连杆的一端焊接连接，连杆的另一端焊接在A柱外板的外侧壁上，连杆上安装有三角有机玻璃板，三角有机玻璃板的另外两边分别固定在A柱外板和A柱立杆的侧壁上。优选的，所述连杆、A柱立杆和A柱外板的侧壁上开有供给安装三角有机玻璃板的卡槽，卡槽内均设有缓冲橡胶垫片。优选的，所述A柱内板呈弧形，且A柱内板的截面呈三角形，A柱内板的长度等于。优选的，所述A柱内板的内部安装有3-4排支撑柱，支撑柱采用弹簧钢或者铁铝锰合金钢A柱外板的长度。本技术的有益效果：该汽车的加强的A柱其上在A柱外板的内部设置了呈三角形且内部安装了支撑柱的A柱内板，其增大了整个汽车A柱的强度及韧性，并且其上还设置了由A柱立杆、A柱外板和连杆固定的三角有机玻璃板，其在不减力A柱的支撑力的前提下，增大了汽车驾驶员的视野，该汽车的加强的A柱强度大，韧性高，且设计巧妙，易于推广。附图说明图1为本技术提出的一种汽车的加强的A柱的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车的加强的A柱的A柱内板的结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车的加强的A柱的断面图。图中：1A柱外板、2连杆、3三角有机玻璃板、4A柱立杆、5安装槽、6支撑柱、7A柱内板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车的加强的A柱，包括A柱外板1、A柱立杆4和安装槽5，A柱外板1的呈弧形，且其竖截面呈三角形，A柱外板1的一端焊接有安装槽5，A柱外板1的内部安装有A柱内板7，A主内板7与A柱外板1之间设有加强板，A柱外板1、加强板和A柱内板7三者通过螺钉固定连接，其中A柱内板7的内部设有支撑柱6，支撑柱6的两端焊接在A柱内板7的侧壁上，A柱立杆4的一端安装在安装槽5上，A柱立杆4的另一端与连杆2的一端焊接连接，连杆2的另一端焊接在A柱外板1的外侧壁上，连杆2上安装有三角有机玻璃板3，三角有机玻璃板3的另外两边分别固定在A柱外板1和A柱立杆4的侧壁上，连杆2、A柱立杆4和A柱外板1的侧壁上开有供给安装三角有机玻璃板3的卡槽，卡槽内均设有缓冲橡胶垫片，A柱内板7呈弧形，且A柱内板7的截面呈三角形，A柱内板7的长度等于，A柱内板7的内部安装有3-4排支撑柱6，支撑柱6采用弹簧钢或者铁铝锰合金钢A柱外板1的长度。工作原理：竖截面呈三角形的A柱外板1其结构稳定性高，且其内部安装了横截面呈三角形的A柱内板7，A柱内板7的内部安装有支撑柱6，其进一步的增大了整个汽车A柱的结构稳定性、强度及韧性，A柱立杆4、连杆2和A柱外板1三者形成一个三角形空腔，空腔里安装有三角有机玻璃板3，其在不影响汽车A柱结构稳定性的前提下，增大了汽车驾驶员的架势视野。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车的加强的A柱，包括A柱外板(1)、A柱立杆(4)和安装槽(5)，其特征在于，所述A柱外板(1)的呈弧形，且其竖截面呈三角形，A柱外板(1)的一端焊接有安装槽(5)，A柱外板(1)的内部安装有A柱内板(7)，A主内板(7)与A柱外板(1)之间设有加强板，A柱外板(1)、加强板和A柱内板(7)三者通过螺钉固定连接，其中A柱内板(7)的内部设有支撑柱(6)，支撑柱(6)的两端焊接在A柱内板(7)的侧壁上，所述A柱立杆(4)的一端安装在安装槽(5)上，A柱立杆(4)的另一端与连杆(2)的一端焊接连接，连杆(2)的另一端焊接在A柱外板(1)的外侧壁上，连杆(2)上安装有三角有机玻璃板(3)，三角有机玻璃板(3)的另外两边分别固定在A柱外板(1)和A柱立杆(4)的侧壁上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的加强的A柱，包括A柱外板(1)、A柱立杆(4)和安装槽(5)，其特征在于，所述A柱外板(1)的呈弧形，且其竖截面呈三角形，A柱外板(1)的一端焊接有安装槽(5)，A柱外板(1)的内部安装有A柱内板(7)，A主内板(7)与A柱外板(1)之间设有加强板，A柱外板(1)、加强板和A柱内板(7)三者通过螺钉固定连接，其中A柱内板(7)的内部设有支撑柱(6)，支撑柱(6)的两端焊接在A柱内板(7)的侧壁上，所述A柱立杆(4)的一端安装在安装槽(5)上，A柱立杆(4)的另一端与连杆(2)的一端焊接连接，连杆(2)的另一端焊接在A柱外板(1)的外侧壁上，连杆(2)上安装有三角有...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐凯，
申请(专利权)人：滁州凯旋模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34