一种减震杆结构制造技术
A shock absorber rod structure
The invention discloses a damping rod structure, which comprises a base, a vertical support rod is installed in the A above, the base is vertically arranged on the supporting rod A above the middle seat, vertically arranged on the middle seat B, at the top of the supporting rod is vertically arranged on the supporting rod B at the top of the elastic pad there is, damping spring is installed between the base and the middle seat, and the damping spring sleeve supporting rod A on the outside of the outer surface of the supporting rod in the processing of B has a plurality of through holes. The damping rod provided by the invention has the advantages of simple structure, low production cost and simple manufacturing process. Meanwhile, the elastic pad can be used to prevent the wearing of the support rod B above, so as to improve the service life of the whole automobile shock absorber.
【技术实现步骤摘要】
一种减震杆结构
本专利技术涉及汽车减震
，尤其涉及一种减震杆结构。
技术介绍
减震是汽车制造过程中一个重要的问题，减震效果的好坏直接影响着汽车行驶的平稳性和舒适性。减震杆是用于汽车车身与汽车底盘连接的一种减震装置，减震杆是装配在减震杆支架上，减震杆支架连接于汽车底盘，减震杆支架与汽车底盘之间的固定位置的强度对于整个减震系统的强度起着至关重要的作用。目前的减振杆在使用过程中容易损伤减震器，缩短了整个减震器的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种减震杆结构。本专利技术是通过以下技术方案实现：一种减震杆结构，包括底座、垂直安装在所述底座上方的支撑杆A、垂直安装在所述支撑杆A上方的中间座、垂直安装在所述中间座上方的支撑杆B、垂直安装在所述支撑杆B上方的弹性垫，在所述底座和中间座之间安装有减震弹簧，且所述减震弹簧套在所述支撑杆A的外部，在所述支撑杆B的外表面加工有多个通孔。作为本专利技术的优选技术方案，所述减震弹簧的一端顶抵在所述底座的上表面，所述减震弹簧的另一端顶抵在所述中间座的下表面。作为本专利技术的优选技术方案，所述通孔的截面...
【技术保护点】
一种减震杆结构，其特征在于：包括底座(1)、垂直安装在所述底座(1)上方的支撑杆A(2)、垂直安装在所述支撑杆A(2)上方的中间座(3)、垂直安装在所述中间座(3)上方的支撑杆B(4)、垂直安装在所述支撑杆B(4)上方的弹性垫(5)，在所述底座(1)和中间座(3)之间安装有减震弹簧(6)，且所述减震弹簧(6)套在所述支撑杆A(2)的外部，在所述支撑杆B(4)的外表面加工有多个通孔(7)。
【技术特征摘要】
1.一种减震杆结构，其特征在于：包括底座(1)、垂直安装在所述底座(1)上方的支撑杆A(2)、垂直安装在所述支撑杆A(2)上方的中间座(3)、垂直安装在所述中间座(3)上方的支撑杆B(4)、垂直安装在所述支撑杆B(4)上方的弹性垫(5)，在所述底座(1)和中间座(3)之间安装有减震弹簧(6)，且所述减震弹簧(6)套在所述支撑杆A(2)的外部，在所述支撑杆B(4)的外表面加工有多个通孔(7)。2.根据...
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