The invention discloses a shock absorber material and method for a vehicle preparation method comprises the following raw materials in weight portion: 100 to 150 portions of natural rubber, butadiene rubber was 30 - 50, 15, 8 mica powder clay 10 - 15, 10 - 20, four black double five methylene thiuram sulfide 1 ~ 3, 0.5 ~ two cumene peroxide 1.5, 2 - 10, accelerator 4 ~ 12 softeners and plasticizer from 1 to 3, 2 to 4 portions of coupling agent and initiator 3 - 6, 1 - 4, paraffin stearic acid from 1 to 3, will natural rubber is added to the corresponding weight of a cutting machine for cutting, while the temperature plastic refining machine is heated to 170 degrees to 200 degrees, when the temperature reaches the natural rubber after cutting into plastic refining machine, the butadiene rubber rubber added plastic refining machine, plasticated rubber was 2 ~ 6min. Liquid A. The method has the advantages of reasonable method, high comprehensive performance, good tensile capacity, high recovery ability, and is suitable for popularization.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用减震器材料及其制备方法
本专利技术涉及减震器材料
,尤其涉及一种汽车用减震器材料及其制备方法。
技术介绍
伴随着科学技术水平的不断发展,人们对汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性提出了越来越高的要求,汽车悬架系统直接影响车辆的平顺性,而弹簧几乎是所有悬架系统动力性能的核心,由于橡胶材料本身具有重量轻、抗冲击和易吸收高频振动等优点,加上橡胶与金属粘接技术的提高,金属与橡胶组合起来形成的金属橡胶弹簧广泛应用于汽车悬架的支撑装置。悬架橡胶弹簧,安装于车桥与弹簧钢板之间,用来支承车架的重量,缓和道路不平对汽车的振动和冲击,并迅速衰减振动,提高驾驶的舒适性,减低车体各部分的动应力,能够大大地提高车辆的减振作用且延长弹簧钢板的使用寿命,从而延长车辆使用寿命。现有的减震器弹簧一般采用金属材质,重量重,现有橡胶弹簧韧性不够,太过于疲软,不适合汽车用减震器,为此,本专利技术提出一种汽车用减震器材料及其制备方法,用来解决现有技术的不足。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车用减震器材料及其制备方法。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种汽车用减震器材料,包括以下重量份的原料:天然橡胶100~150份、顺丁橡胶生胶30~50份、云母粉8-15份、粘土10~15份、碳黑10~20份、四硫化双五亚甲基秋兰姆1~3份、过氧化二异丙苯0.5~1.5份、促进剂2~10份、软化剂4~12份、氧化镁4~12份、增塑剂1~3份、偶联剂2~4份、引发剂3~6份、石蜡油1~4份、硬脂酸1~3份。优选的,包括以下重量份的原料:天然橡胶110 ...
【技术保护点】
一种汽车用减震器材料,其特征在于,包括以下重量份的原料:天然橡胶100~150份、顺丁橡胶生胶30~50份、云母粉8‑15份、粘土10~15份、碳黑10~20份、四硫化双五亚甲基秋兰姆1~3份、过氧化二异丙苯0.5~1.5份、促进剂2~10份、软化剂4~12份、氧化镁4~12份、增塑剂1~3份、偶联剂2~4份、引发剂3~6份、石蜡油1~4份、硬脂酸1~3份。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用减震器材料,其特征在于,包括以下重量份的原料:天然橡胶100~150份、顺丁橡胶生胶30~50份、云母粉8-15份、粘土10~15份、碳黑10~20份、四硫化双五亚甲基秋兰姆1~3份、过氧化二异丙苯0.5~1.5份、促进剂2~10份、软化剂4~12份、氧化镁4~12份、增塑剂1~3份、偶联剂2~4份、引发剂3~6份、石蜡油1~4份、硬脂酸1~3份。2.根据权利要求1所述的一种汽车用减震器材料,其特征在于,包括以下重量份的原料:天然橡胶110~140份、顺丁橡胶生胶35~45份、云母粉9-14份、粘土9~14份、碳黑9~18份、四硫化双五亚甲基秋兰姆1~2.5份、过氧化二异丙苯0.6~1.4份、促进剂2~10份、软化剂4~11份、氧化镁4~11份、增塑剂1~3份、偶联剂2~4份、引发剂3~5.5份、石蜡油1~4份、硬脂酸1~3份。3.根据权利要求1所述的一种汽车用减震器材料,其特征在于,包括以下重量份的原料:天然橡胶125份、顺丁橡胶生胶40份、云母粉11.5份、粘土12.5份、碳黑15份、四硫化双五亚甲基秋兰姆2份、过氧...
【专利技术属性】
技术研发人员:李珍芳,李支峰,
申请(专利权)人:安徽天裕汽车零部件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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