一种齿轮制造技术

本实用新型专利技术属于动力传动应用技术领域，具体一种齿轮，包括第一圆形连接套、第二圆形连接套、限位圈、锥形齿、辅助限位凹槽、第三圆形连接套、第四圆形连接套和连接通孔，其中，锥形齿为左旋结构且数量为36，第一圆形连接套、第二圆形连接套、限位圈、第三圆形连接套的直径相同且分别大于第四圆形连接套。本实用新型专利技术的一种齿轮的有益效果在于：其设计结构合理，第一圆形连接套、第二圆形连接套、限位圈、锥形齿、辅助限位凹槽、第三圆形连接套、第四圆形连接套和连接通孔一体成型且采用18Gr2Ni4WA制得，其具有韧性强和便于组装及维护的特性，同时解决现有36齿锥齿轮易变形、断裂的隐患，保证航空飞机飞行作业的安全。

A kind of gear

The utility model belongs to the technical field of power transmission applications, a specific gear, including the first round, second round connecting sleeve connecting sleeve, a limiting ring, conical teeth, auxiliary limiting grooves, third round fourth round connecting sleeve, a connecting sleeve and a connecting hole, wherein, the left cone tooth structure and the number of 36, the first round of second round connecting sleeve, a connecting sleeve, a limiting ring, the third round of the connecting sleeve diameter were greater than fourth and the same circular connecting sleeve. Is that the beneficial effect of the utility model of a gear: the reasonable design structure, the first round of second round connecting sleeve, a connecting sleeve, a limiting ring, conical teeth, auxiliary limiting grooves, third round fourth round connecting sleeve, a connecting sleeve and a connecting hole integrally formed and prepared by 18Gr2Ni4WA, which has a strong toughness and easy to assemble and maintenance features, and solve the existing 36 bevel gear deformation and fracture risk, ensure the safety of aircraft flight operations.

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮
本技术属于动力传动应用
，具体涉及一种齿轮。
技术介绍
锥齿轮也叫伞齿轮，广泛应用于工业传动设备如车辆差速器、机车、船舶、电厂、钢厂和铁路轨道检测等。通常其按照齿数、模数、压力角、齿顶高、齿根高、面锥角(顶锥角)、分锥角(节锥角)、根锥角、背锥距、轮冠距、安装距、固定弦齿厚、固定弦齿高、变位系数和侧隙等可分为多种结构。飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器，按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。按机翼平面形状，可分为平直翼飞机、后掠翼飞机、前掠翼飞机和三角翼飞机。按水平尾翼的位置和有无水平尾翼，可分为正常布局飞机(水平尾翼在机翼之后)、鸭式飞机(前机身装有小翼面)和无尾飞机(没有水平尾翼)；正常布局飞机有单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。按用途可分为战斗机、轰炸机、攻击机、拦截机。按推进装置的类型，可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机；按发动机的类型，可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机；按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。按起落装置的型式，可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。还可按飞机的飞行性能进行分类：按飞机的飞行速度，可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。按飞机的航程，可分为近程飞机、中程飞机和远程飞机。上述多种类型的飞机，其在组装后进行飞行作业时需要保证具有充足稳定的动力如对于民用的航空飞机来说，其在动力传动中需要保证动力输送的锥齿轮具有韧性强、无断裂变形的隐患，同时需要具有便于组装及拆卸的特点。但是，现有结构制造的锥形齿轮如36齿锥齿轮，其结构复杂、安装拆卸使用不便捷，同时整体结构韧性差、导致使用寿命短，存在极大不可逆的安全隐患，已不能满足现有航空飞机动力传动的使用需求，而这是当前所亟待解决的。因此，基于上述问题，本技术提供一种齿轮。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供一种齿轮，其设计结构合理，第一圆形连接套、第二圆形连接套、限位圈、锥形齿、辅助限位凹槽、第三圆形连接套、第四圆形连接套和连接通孔一体成型且采用18Gr2Ni4WA制得，其具有韧性强和便于组装及维护的特性，同时解决现有36齿锥齿轮易变形、断裂的隐患，保证航空飞机飞行作业的安全。技术方案：本技术提供一种齿轮，包括第一圆形连接套，及与第一圆形连接套连接的第二圆形连接套，及与第二圆形连接套连接的限位圈，及均匀设置在限位圈上的锥形齿，及对称设置在锥形齿端部两侧的一组辅助限位凹槽，及与第二圆形连接套连接的第三圆形连接套，及与第三圆形连接套连接的第四圆形连接套，及位于第一圆形连接套、第二圆形连接套、限位圈、第三圆形连接套和第四圆形连接套内的连接通孔；所述第一圆形连接套、第二圆形连接套、限位圈、锥形齿、辅助限位凹槽、第三圆形连接套、第四圆形连接套和连接通孔一体成型且采用18Gr2Ni4WA制得，其中，锥形齿为左旋结构且数量为36，第一圆形连接套、第二圆形连接套、限位圈、第三圆形连接套的直径相同且分别大于第四圆形连接套。本技术方案的，所述齿轮，还包括设置在第一圆形连接套和第二圆形连接套连接处外层的限位凸起，其中，限位凸起的直径分别大于第一圆形连接套、第二圆形连接套、限位圈、第三圆形连接套、第四圆形连接套。与现有技术相比，本技术的一种齿轮的有益效果在于：其设计结构合理，第一圆形连接套、第二圆形连接套、限位圈、锥形齿、辅助限位凹槽、第三圆形连接套、第四圆形连接套和连接通孔为18Gr2Ni4WA制得，其具有韧性强和便于组装及维护的特性，同时解决现有36齿锥齿轮易变形、断裂的隐患，保证航空飞机飞行作业的安全。附图说明图1是本技术的一种齿轮的结构示意图；图2是本技术的一种齿轮的左视结构示意图；图3是本技术的一种齿轮的右视结构示意图；其中，图中序号标注如下：1-第一圆形连接套、2-第二圆形连接套、3-限位圈、4-锥形齿、5-辅助限位凹槽、6-第三圆形连接套、7-第四圆形连接套、8-连接通孔、9-限位凸起。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。如图1、图2和图3所示的一种齿轮，包括第一圆形连接套1，及与第一圆形连接套1连接的第二圆形连接套2，及与第二圆形连接套2连接的限位圈3，及均匀设置在限位圈3上的锥形齿4，及对称设置在锥形齿4端部两侧的一组辅助限位凹槽5，及与第二圆形连接套2连接的第三圆形连接套6，及与第三圆形连接套6连接的第四圆形连接套7，及位于第一圆形连接套1、第二圆形连接套2、限位圈3、第三圆形连接套6和第四圆形连接套7内的连接通孔8；第一圆形连接套1、第二圆形连接套2、限位圈3、锥形齿4、辅助限位凹槽5、第三圆形连接套6、第四圆形连接套7和连接通孔8一体成型且采用18Gr2Ni4WA制得，其中，锥形齿4为左旋结构且数量为36，第一圆形连接套1、第二圆形连接套2、限位圈3、第三圆形连接套6的直径相同且分别大于第四圆形连接套7。进一步优选的，齿轮，还包括设置在第一圆形连接套1和第二圆形连接套2连接处外层的限位凸起9，其中，限位凸起9的直径分别大于第一圆形连接套1、第二圆形连接套2、限位圈3、第三圆形连接套6、第四圆形连接套7。具体为，组装时上述的第一圆形连接套1、第二圆形连接套2、限位圈3、第三圆形连接套6和第四圆形连接套7内的连接通孔8与动力输出轴连接并利用三圆形连接套6、第四圆形连接套7和限位凸起9进行辅助的定位，而锥形齿4和辅助限位凹槽5与其它动力传动结构连接进行精准、高效的动力输送作业。下表为本航空飞机动力传动的36齿锥齿轮的具体参数(见下表)，以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮，其特征在于：包括第一圆形连接套(1)，及与第一圆形连接套(1)连接的第二圆形连接套(2)，及与第二圆形连接套(2)连接的限位圈(3)，及均匀设置在限位圈(3)上的锥形齿(4)，及对称设置在锥形齿(4)端部两侧的一组辅助限位凹槽(5)，及与第二圆形连接套(2)连接的第三圆形连接套(6)，及与第三圆形连接套(6)连接的第四圆形连接套(7)，及位于第一圆形连接套(1)、第二圆形连接套(2)、限位圈(3)、第三圆形连接套(6)和第四圆形连接套(7)内的连接通孔(8)；所述第一圆形连接套(1)、第二圆形连接套(2)、限位圈(3)、锥形齿(4)、辅助限位凹槽(5)、第三圆形连接套(6)、第四圆形连接套(7)和连接通孔(8)一体成型且采用18Gr2Ni4WA制得，其中，锥形齿(4)为左旋结构且数量为36，第一圆形连接套(1)、第二圆形连接套(2)、限位圈(3)、第三圆形连接套(6)的直径相同且分别大于第四圆形连接套(7)。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮，其特征在于：包括第一圆形连接套(1)，及与第一圆形连接套(1)连接的第二圆形连接套(2)，及与第二圆形连接套(2)连接的限位圈(3)，及均匀设置在限位圈(3)上的锥形齿(4)，及对称设置在锥形齿(4)端部两侧的一组辅助限位凹槽(5)，及与第二圆形连接套(2)连接的第三圆形连接套(6)，及与第三圆形连接套(6)连接的第四圆形连接套(7)，及位于第一圆形连接套(1)、第二圆形连接套(2)、限位圈(3)、第三圆形连接套(6)和第四圆形连接套(7)内的连接通孔(8)；所述第一圆形连接套(1)、第二圆形连接套(2)、限位圈(3)、锥形齿(4)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：高勇，
申请(专利权)人：江苏亿鑫齿轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32