一种控制臂橡胶衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种控制臂橡胶衬套，包括内管，内管外套有橡胶件，其特征在于，所述内管的两个端部设有滚花；所述橡胶件的外侧设有至少一道缓冲槽。本实用新型专利技术提供的控制臂橡胶减震衬套具有减震效果的同时，还有抗疲劳，耐磨损的效果。

Rubber bushing for control arm

The utility model discloses a rubber bushing for a control arm, which comprises an inner tube, and an inner tube is provided with a rubber part, which is characterized in that the two ends of the inner pipe are provided with knurling, and the outer part of the rubber member is provided with at least one buffer groove. The rubber damping sleeve of the control arm provided by the utility model has the effect of shock absorption, and also has the effect of resisting fatigue and wearing.

【技术实现步骤摘要】
一种控制臂橡胶衬套
本技术涉及一种控制臂橡胶衬套，用于汽车控制臂减震零件的使用，属于汽车配件制造

技术介绍
随着汽车行业飞速发展，对汽车零件的要求也越来越高。控制臂，用于路虎、克莱斯勒、悍马等越野车的大梁和后轴连接。对控制臂支架铁件的要求是牢固，橡胶衬套要达到减震效果的同时，还要抗疲劳，耐磨损。现有越野汽车大梁控制臂易拉坏，橡胶衬套减震效果不佳，不耐磨损，衬套内管易遭到污水腐蚀，
技术实现思路
本技术所要解决的是现有橡胶衬套减震效果差，不抗疲劳，易磨损的问题。为了解决上述问题，本技术提供了一种控制臂橡胶衬套，包括内管，内管外套有橡胶件，其特征在于，所述内管的两个端部设有滚花；所述橡胶件的外侧设有至少一道缓冲槽。优选地，所述橡胶件的外侧设有三道缓冲槽。内管两端由原来的平滑面更改为带滚花面，增加了控制臂在车身上面装配的紧固度。橡胶件在原来的平滑面上增加橡胶缓冲槽，解决了衬套与支架组装后因为过盈配合，而造成橡胶外挤的情况。本技术提供的控制臂橡胶减震衬套具有减震效果的同时，还有抗疲劳，耐磨损的效果。附图说明图1为本技术提供的控制臂橡胶衬套的结构示意图。具体实施方式为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。实施例如图1所示，为本技术提供的控制臂橡胶衬套的结构示意图，包括内管2，内管2的两个端部为滚花结构；内管2外套有橡胶件3，橡胶件3的外侧设有三道缓冲槽4。上述装置用于越野车上面，安装时，控制臂插入内管2内，橡胶衬套通过更改结构，增加三个缓冲槽4，有利于衬套压装，减小橡胶外挤，并达到减震效果，增加了抗疲劳效果与耐磨损效果。内管2表面作镀锌处理，增加了使用时间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制臂橡胶衬套，包括内管(2)，内管(2)外套有橡胶件(3)，其特征在于，所述内管(2)的两个端部设有滚花；所述橡胶件(3)的外侧设有至少一道缓冲槽(4)。

【技术特征摘要】
1.一种控制臂橡胶衬套，包括内管(2)，内管(2)外套有橡胶件(3)，其特征在于，所述内管(2)的两个端部设有滚花；所述橡胶件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：严合理，
申请(专利权)人：上海众力汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31