The utility model discloses a high strength gear, in order to provide a stable transmission effect, high structural strength and long service life of the gear, the technical proposal is that a plurality of first gear tooth body comprises a base, is arranged on one side of the base and the connecting shaft, the base is sleeved on the connecting shaft, the connecting shaft is mounted on the side of the base the other side, the other end is positioned on the base of the connecting shaft, the shaft end is connected with the first gear shaft height on the same side with the first tooth height flush, the first tooth includes a first tooth part and second teeth, the first tooth part three prismatic, second teeth is cuboid, connect one end of the opposite side with the first gear shaft is provided with second teeth, the utility model is suitable for the technical field of train brake parts.
【技术实现步骤摘要】
一种高强度齿轮
本技术涉及一种火车制动器配件
,更具体地说,它涉及一种高强度齿轮。
技术介绍
火车制动就是人为地制止列车的运动,包括使它减速,不加速或停止运行。对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用,则称为“缓解”。为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备,总称为列车“制动装置”。“制动”和“制动装置”俗称为“闸”。施行制动常简称为“上闸”或“下闸”,施行缓解则简称为“松闸”。目前,市场上的用于火车制动器上的齿轮,它包括齿轮本体。这种齿轮本体虽然结构简单,但因为在制动的过程中,齿轮本体的传动效果较差,从而会影响制动效果,以及结构强度较差,使用寿命短都是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种传动效果稳定,结构强度高以及使用寿命长的齿轮。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种高强度齿轮,包括齿轮本体,其特征是:所述齿轮本体包括基座、设置于基座一侧的若干第一轮齿以及连接轴,基座套设于连接轴外,连接轴的一端置于基座一侧,连接轴的另一端置于基座另一侧,连接轴与第一轮齿同侧的一端的轴高度与第一轮齿的高度相平齐,所述第一轮齿包括第一齿部和第二齿部,第一齿部为三棱柱状,第二齿部为长方体状,连接轴与第一轮齿相反侧的一端上设有第二轮齿,所述第二轮齿包括第一啮合区和第二啮合区,第一啮合区包括依次连接且均呈圆弧状的第一啮合部和第二啮合部,第二啮合区包括依次连接且均呈圆弧状的第三啮合部和第四啮合部,第二啮合区的弧度小于第一啮合区的弧度。通过采用上述技术方案,齿轮本体包括基座、设置于基座一侧的若干第一轮齿以及连接轴,基座套设于连接轴 ...
【技术保护点】
一种高强度齿轮,包括齿轮本体,其特征是:所述齿轮本体包括基座、设置于基座一侧的若干第一轮齿以及连接轴,基座套设于连接轴外,连接轴的一端置于基座一侧,连接轴的另一端置于基座另一侧,连接轴与第一轮齿同侧的一端的轴高度与第一轮齿的高度相平齐,所述第一轮齿包括第一齿部和第二齿部,第一齿部为三棱柱状,第二齿部为长方体状,连接轴与第一轮齿相反侧的一端上设有第二轮齿,所述第二轮齿包括第一啮合区和第二啮合区,第一啮合区包括依次连接且均呈圆弧状的第一啮合部和第二啮合部,第二啮合区包括依次连接且均呈圆弧状的第三啮合部和第四啮合部,第二啮合区的弧度小于第一啮合区的弧度。
【技术特征摘要】
1.一种高强度齿轮,包括齿轮本体,其特征是:所述齿轮本体包括基座、设置于基座一侧的若干第一轮齿以及连接轴,基座套设于连接轴外,连接轴的一端置于基座一侧,连接轴的另一端置于基座另一侧,连接轴与第一轮齿同侧的一端的轴高度与第一轮齿的高度相平齐,所述第一轮齿包括第一齿部和第二齿部,第一齿部为三棱柱状,第二齿部为长方体状,连接轴与第一轮齿相反侧的一端上设有第二轮齿,所述第二轮齿包括第一啮合区和第二啮合区,第一啮合区包括依次连接且均呈圆弧状的第一啮合部和第二啮合部,第二啮合区包括依次连接且...
【专利技术属性】
技术研发人员:林楚义,林浩,詹必伟,
申请(专利权)人:玉环楚义锻压机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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