一种防扎防弹充气减震车轮制造技术

为了解决现有轮胎的上述缺点，本发明专利技术提供一种防扎防弹充气减震车轮，利用外轮毂的非充气橡胶轮胎实现高效率的轮胎滚动的同时利用轮毂内圈与轮毂次外圈之间的充气橡胶气囊来实现更好的减震，具有防扎、防弹、滚动阻力小、减震好、在轮毂外圈轮胎损伤及过度磨损后不会引发爆胎及轮毂外圈轮胎可单独更换，可降低轮胎更换成本的优点，适用多种场合，特别是对防弹、防扎的要求，可广泛应用在汽车、电动车、自行车等领域。

Anti bullet and bullet proof pneumatic damping wheel

In order to solve the shortcomings of the existing tyre, the invention provides an anti prick inflatable restraint bulletproof wheel, using wheel non inflatable rubber tire to achieve high efficiency of rolling tires while using inflatable rubber air bag between the inner ring and the outer ring of the wheel hub time to achieve better damping, with anti prick, bullet proof, low rolling resistance, shock absorber well, the outer ring of the wheel boss tire damage and excessive wear will not tire and tire lead hub outer ring can be replaced individually, can reduce the tire replacement cost, suitable for a variety of occasions, especially for bullet proof, anti prick requirements, can be widely used in automobiles, electric cars, bicycles and other fields.

【技术实现步骤摘要】
一种防扎防弹充气减震车轮
本专利技术属于车辆轮毂、轮胎领域，涉及一种防扎防弹充气减震车轮。
技术介绍
现有的轮胎一般分为充气轮胎及免充气轮胎，因充气轮胎利用压缩空气的弹力，综合性能优异，广泛适用于各种车辆，但在车辆行驶的过程中，一旦被尖锐物扎破轮胎或者遭遇突然爆胎，轮胎内的气体会泄露导致车辆无法行驶，轻则耽误人们出行，重则容易发生交通事故而造成车辆损坏甚至危及人身安全，普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄，而我们一般不只是在平整的路面上开车，有时候免不了要碰到坑洼的地方或者是台阶，一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂使其爆胎的几率大大增加，同时现有充气轮胎利用与地面接触的轮胎局部变形来减震的设置会使得轮胎滚动阻力及噪音随着轮胎负载增大而增大。为了避免尖锐物扎破轮胎导致轮胎漏气及爆胎的发生，人们研发出了免充气轮胎，而免充气轮胎虽然在使用时免去了充气的过程，使用较为方便，但是为了保证车辆行驶时的轮胎支撑强度，其轮胎的胎壁都较厚，因弹性不足，缓冲效果差，减震性能不好，目前还无法达到充气轮胎的综合性能，限制了其进一步的应用，其表现过程是：如果免充气轮胎橡胶弹性小则轮毂外的橡胶轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防扎防弹充气减震车轮, 包括有轮毂，在轮毂外圈上设有与地面接触的非充气橡胶轮胎，轮毂内圈与轮毂的中心轴套刚性连接，中心轴套固定在车轮传动轴上，在轮毂外圈内设有与其同圆心的轮毂次外圈，并与轮毂外圈刚性连接，在轮毂次外圈内表面与轮毂内圈外表面之间设有可充气橡胶气囊, 其特征在于：在轮毂内圈轴向的两端设有从端面来保护可充气橡胶气囊的盘片,以防止尖物、枪弹等人为对可充气橡胶气囊的故意损坏。

【技术特征摘要】
1.一种防扎防弹充气减震车轮,包括有轮毂，在轮毂外圈上设有与地面接触的非充气橡胶轮胎，轮毂内圈与轮毂的中心轴套刚性连接，中心轴套固定在车轮传动轴上，在轮毂外圈内设有与其同圆心的轮毂次外圈，并与轮毂外圈刚性连接，在轮毂次外圈内表面与轮毂内圈外表面之间设有可充气橡胶气囊,其特征在于：在轮毂内圈轴向的两端设有从端面来保护可充气橡胶气囊的盘片,以防止尖物、枪弹等人为对可充气橡胶气囊的故意损坏。2.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钢，
申请(专利权)人：李钢，
类型：发明
国别省市：辽宁,21