一种用于船体外板施工的皮带支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船体外板施工的皮带支撑架，包括两根纵悬杆、一根横杆和若干个限位钩。所述两根纵悬杆的一端与所述横杆表面固定连接而构成一个Π形结构；每根纵悬杆的另一端分别通过连接件安装在所述船体外板上；若干个所述限位钩均呈U形并以开口背向两根纵悬杆的方式成排地固定在所述横杆的表面上。本实用新型专利技术的皮带支撑架，制作方便，成本低，能够满足生产所需的条件，为船体外板的涂装施工提供了安全保障与船体外板美观要求。

A belt support frame for hull plate construction

The utility model discloses a belt support frame used for hull plate construction, which comprises two longitudinal hanging rods, a cross bar and a plurality of limit hooks. One end of the two vertical suspension rod and the rail surface is fixedly connected to form a U-shaped structure; the other end of each vertical rod are respectively arranged on the connecting piece through the hull plate; a plurality of the limit hook are in U shape and the opening back to the two vertical suspension rod the rows are fixed on the surface of the rail. The belt support frame of the utility model has the advantages of convenient manufacture, low cost, and can meet the requirements for production, and provides the safety guarantee for the painting construction of the hull outer plate and the beautiful appearance of the hull outer plate.

【技术实现步骤摘要】
一种用于船体外板施工的皮带支撑架
本技术涉及一种用于船体外板施工的皮带支撑架。
技术介绍
船体外板在船坞内的统喷施工以及码头的翻新施工作为船体出坞和命名的重要一环，显现的越来越重要，尤其是现在随着造船工业的改革，船东对船体外板的整体美观度要求不断提升，对于涂装工作也不断提出新的要求。在船体外板施工阶段，影响涂装施工最直接的因素就是悬挂在船体外板上的各种皮带。以往皮带通常拉扯在船体外板上，不仅影响到船体外板的喷涂、翻新作业，同时也对施工后的船体外板带来一定程度的破坏。由于船上的整体工作仍然没有全部结束，因此只能将贴合在外板上的部分用于船上的现成材料顶离船体外板，这种做法显得很不专业，安全上也存在重大隐患，即存在物体打击风险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种用于船体外板施工的皮带支撑架，它能够满足生产所需的条件，为船体外板的涂装施工提供了安全保障与船体外板美观要求。本技术的目的是这样实现的：一种用于船体外板施工的皮带支撑架，包括两根纵悬杆、一根横杆和若干个限位钩，其中，所述两根纵悬杆的一端与所述横杆表面固定连接而构成一个Π形结构；每根纵悬杆的另一端分别通过连接件安装在所述船体外板上；若干个所述限位钩均呈U形并以开口背向两根纵悬杆的方式成排地固定在所述横杆的表面上。上述的用于船体外板施工的皮带支撑架，其中，所述连接件为安装在所述船体外板上的膨胀螺丝或为卡装在船体外板的栏杆上的卡扣。上述的用于船体外板施工的皮带支撑架，其中，所述纵悬杆采用圆钢管制作；所述横杆采用方钢管制作。本技术的用于船体外板施工的皮带支撑架具有以下特点：制作方便，成本低，能够满足生产所需的条件，保证了船体外板的涂装施工，更给予了顶撑皮带的工人安全保障，同时避免了船体外板施工后由皮带的磨损破坏。附图说明图1是本技术的用于船体外板施工的皮带支撑架的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。请参阅图1，本技术的一种用于船体外板施工的皮带支撑架，包括两根纵悬杆1、一根横杆2和五个限位钩3，其中，两根纵悬杆1采用圆钢管制作，横杆2采用方钢管制作；两根纵悬杆1的一端与横杆2表面通过焊接固定在一起，从而构成一个Π形结构；每根纵悬杆1的另一端分别通过连接件安装在船体外板4上；连接件为安装在船体外板4上的膨胀螺丝或为卡装在船体外板的栏杆上的卡扣。五个限位钩3均呈U形并以开口背向两根纵悬杆1的方式成排地固定在横杆2的表面上。本技术的用于船体外板施工的皮带支撑架，可以同时将多根皮带顶撑。皮带支撑架安装时，需要先顶开皮带。安装完毕后要检查螺丝的松紧，防止由于未拧紧或长时间的使用带来的松动，造成物体打击风险。在另一个实施方式中，本技术的用于船体外板施工的皮带支撑架，用一根纵悬杆1和一个限位钩3制作，适用单根皮带顶撑。本技术的用于船体外板施工的皮带支撑架，制作方便，成本低，能够满足生产所需的条件，保证了船体外板的涂装施工，更给予了顶撑皮带的工人安全保障，同时避免了船体外板施工后由皮带的磨损破坏。以上实施例仅供说明本技术之用，而非对本技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴，应由各权利要求所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船体外板施工的皮带支撑架，包括两根纵悬杆、一根横杆和若干个限位钩，其特征在于，所述两根纵悬杆的一端与所述横杆表面固定连接而构成一个Π形结构；每根纵悬杆的另一端分别通过连接件安装在所述船体外板上；若干个所述限位钩均呈U形并以开口背向两根纵悬杆的方式成排地固定在所述横杆的表面上。

【技术特征摘要】
1.一种用于船体外板施工的皮带支撑架，包括两根纵悬杆、一根横杆和若干个限位钩，其特征在于，所述两根纵悬杆的一端与所述横杆表面固定连接而构成一个Π形结构；每根纵悬杆的另一端分别通过连接件安装在所述船体外板上；若干个所述限位钩均呈U形并以开口背向两根纵悬杆的方式成排地固定在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王聪聪，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，中船邮轮科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31