一种冷却器安装支架和安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种冷却器安装支架和安装结构，包括支架体和减振垫，支架体上设有数个安装孔，支架体包括竖板和从竖板的下边沿向前延伸的冷却器安装板，减振垫的外侧壁的中部设有环形槽，减振垫通过环形槽卡装在安装孔上，减振垫上设有中心孔，中心孔内装配有套管，套管包括插入中心孔内的管体以及设置在管体的前端且与减振垫的前端面接触的凸缘；冷却器安装板上设有用于与冷却器本体配合的第一限位孔以及用于与冷却器金属管配合的第二限位孔；冷却器安装板的下表面设有用于定位冷却器本体的定位销。本实用新型专利技术提升了减振效果、提高了冷却器安装支架的强度、保证了冷却器的安装精度。

Cooler mounting bracket and mounting structure

The utility model relates to a cooler mounting bracket and mounting structure comprises a bracket body and the damping pad, the bracket is provided with a plurality of mounting holes, the bracket includes a mounting plate and vertical plate extending forwardly from the lower edge of the vertical plate cooler, central lateral wall of the damping pad is provided with an annular groove, the damping pad installed in the mounting hole through the annular slot, the damping pad is provided with a center hole, the center hole is assembled inside the casing, the casing includes inserted in the center hole and is arranged in the front end of the tube body and the front end surface and the damping pad contact flange; the mounting plate is provided with a cooler with a cooler body first locating hole and used with the cooler metal tube second limit hole; the cooler is arranged on the lower surface of the mounting plate for positioning the cooler body. The utility model improves the damping effect, improves the strength of the cooler mounting bracket, and guarantees the installation accuracy of the cooler.

【技术实现步骤摘要】
一种冷却器安装支架和安装结构
本技术涉及电动汽车动力电池冷却器的安装结构，具体涉及一种冷却器安装支架和安装结构。
技术介绍
传统汽车是靠发动机提供动力来源，而发动机的热交换装置是散热器，小蓄电池负责为整车低压系统供电，且无需热交换装置。而电动车的动力源由动力电池提供，动力电池在使用过程中会散发大量的热量，如不及时散热，则会影响动力电池的使用寿命。电动汽车动力电池冷却器是动力电池的热交换装置，与传统汽车的热交换装置安装形式不同，电动汽车动力电池的冷却器需要通过安装支架固定在车身上。常见的冷却器安装支架由一块安装板通过螺栓固定在车身上，这种冷却器安装支架的结构及安装方式存在以下不足：（1）冷却器安装支架焊接精度不高，使得冷却器容易安装不到位，导致冷却器磨损；（2）冷却器安装支架强度不够，在车身剧烈抖动时易发生变形甚至断裂，影响使用安全；（3）冷却器安装支架安装在车身上时没有隔振装置，使得冷却器上的冷却管路可能会因振动而脱落，并且在冷却器工作时会将振动传递给车身，影响了整车的NVH性能。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种冷却器安装支架，以解决现有的冷却器安装支架减振效果差、强度不足和冷却器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷却器安装支架，其特征在于：包括支架体（1）和减振垫（2），所述支架体（1）上设有数个安装孔（10），所述支架体（1）包括竖板（4）和从所述竖板（4）的下边沿向前延伸的冷却器安装板（9），所述减振垫（2）的外侧壁的中部设有环形槽，所述减振垫（2）通过所述环形槽卡装在所述安装孔（10）上，所述减振垫（2）上设有中心孔，所述中心孔内装配有套管（3），所述套管（3）包括插入所述中心孔内的管体以及设置在所述管体的前端且与所述减振垫（2）的前端面接触的凸缘；所述冷却器安装板（9）上设有用于与冷却器本体（15）配合的第一限位孔（11）以及用于与冷却器金属管（18）配合的第二限位孔（12）；所述冷却器安...

【技术特征摘要】
1.一种冷却器安装支架，其特征在于：包括支架体（1）和减振垫（2），所述支架体（1）上设有数个安装孔（10），所述支架体（1）包括竖板（4）和从所述竖板（4）的下边沿向前延伸的冷却器安装板（9），所述减振垫（2）的外侧壁的中部设有环形槽，所述减振垫（2）通过所述环形槽卡装在所述安装孔（10）上，所述减振垫（2）上设有中心孔，所述中心孔内装配有套管（3），所述套管（3）包括插入所述中心孔内的管体以及设置在所述管体的前端且与所述减振垫（2）的前端面接触的凸缘；所述冷却器安装板（9）上设有用于与冷却器本体（15）配合的第一限位孔（11）以及用于与冷却器金属管（18）配合的第二限位孔（12）；所述冷却器安装板（9）的下表面设有用于定位冷却器本体（15）的定位销（14）。2.根据权利要求1所述的冷却器安装支架，其特征在于：所述竖板（4）的下边沿处设有向下延伸的支耳（7），所述支耳（7）位于所述冷却器安装板（9）的左侧或右侧，所述支耳（7）上设有所述安装孔（10）。3.根据权利要求2所述的冷却器安装支架，其特征在于：所述竖板（4）的中部从下至上向后倾斜形成第一斜板（5），所述竖板（4）的上部为向上弯折的第一翻边（6），所述支耳（7）的中部从上至下向后倾斜形成第二斜板，所述支耳（...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢佳佳，陈斌，汪秀义，赵焕，向妍霖，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50