一种油冷却器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油冷却器，包括罐体，所述罐体的上部设有上封头，所述罐体的下部设有下封头，罐体的中部一侧设有冷液出口，另一侧设有冷液进口，罐体内设有冷液通道，所述上封头上部的两侧分别设有一热油进口，上封头内壁设有两块关于冷液通道中心轴对称的疏导板，所述下封头下部设有机座，下部的中间设有冷油出口，所述冷液进口的颈部设有齿轮槽，并于一齿轮轴杆相啮合，所述齿轮轴杆的一端连接一动力装置。通过改变热油和冷液的热交换方式，增大了热传递量，进而提高了换热效率，使油冷却器具备优异的冷却功能。同时，本实用新型专利技术的油冷却器结构简单紧凑，工作稳定可靠，拆装维护方便，能完全满足现代工业所需。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及机械制造
，特别涉及一种油冷却器。

技术介绍

油冷却器根据热交换的介质不同可以分为风冷式油冷却器和水冷式油冷却器，主要用来冷却液压油和润滑油；油冷却器广泛应用于塑料机械、工程机械、矿山机械、汽车、钢铁、风电、航天等各行业。油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备，利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。
水冷式油冷却器采用水作为介质和油进行热交换，优点是冷却效果比较好，可以满足油温比较低的要求。现有的水冷式油冷却器主要分为管式油冷却器和板式油冷却器，这两种水冷式油冷却器采用的是热油进主道，冷液进辅道的方式来进行热交换，其换热效率越来越不能满足工业所需，因此，如何提供一种换热效率更高的油冷却器，是本领域专业技术人员共同研究的课题。

技术实现思路

本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种换热效率更高的油冷却器，通过改变热油和冷液的热交换方式，增大热传递量，进而提高其换热效率，使油冷却器具备优异的冷却功能。同时，本技术的油冷却器结构简单紧凑，工作稳定可靠，拆装维护方便，能完全满足现代工业所需。
本技术采用的技术方案如下：一种油冷却器，包括罐体，所述罐体的上部设有上封头，所述罐体的下部设有下封头，罐体的中部一侧设有冷液出口，另一侧设有冷液进口，罐体内设有冷液通道，所述上封头上部的两侧分别设有一热油进口，上封头内壁设有两块关于冷液通道中心轴对称的疏导板，所述下封头下部设有机座，下部的中间设有冷油出口，所述冷液进口的颈部设有齿轮槽，并于一齿轮轴杆相啮合，所述齿轮轴杆的一端连接一动力装置。
进一步，所述冷液通道为一圆筒形结构，冷液通道的两端收缩形成连接轴，所述冷液进口和冷液出口处均固定安装有滚动轴承，所述连接轴与滚动轴承的内圈固定连接。
进一步，所述连接轴向所述罐体外伸出形成所述冷液进口的颈部，所述动力装置带动所述齿轮轴杆转动，所述齿轮轴杆带动连接轴转动，进而带动所述冷液通道转动。
由于上述结构的设置，动力装置可以驱动冷液通道在冷却器内转动，目的在于，当热油从上封头的上方进入到冷却器内时，先是与冷液通道的上部进行热交换，而由于冷液通道内的冷液与冷液通道上部接触不好，导致冷液通道的上部受热后得不到很快的冷却，进而换热效率低，当冷液通道转动后，未受热的冷液通道的下部被置于上方且继续与热油发生热交换，而由于转动的原因，先前冷液通道的上部被置于下方且与冷液充分接触，进而使其快速冷却，然后继续转动冷液通道，使被冷却的冷液通道上部继续与热油发生热交换，而被加热的冷液通道下部会被冷液快速冷却，这样周而复始，使热油与冷液通道始终保持着一个较大的温度差，维持热交换过程中较大的热交换量，进而提高了换热效率，热油的温度会被降低得更低。同时，由于热油是直接冲刷到冷液通道上，使其流动速度大幅降低，这样就大幅增加了换热时间，使换热效率得到进一步地提高。
进一步，所述冷液通道的外壁均匀分布有若干个U形槽，冷液通道的两端设有挡板，冷液通道的内壁均匀分布有若干个折流板。
设置U形槽的目的在于增大热油与冷液通道的热交换面积，使热油的热量尽量传递到冷液通道上，提高换热效率，同时，在热交换完成后，U形槽的结构就如同一散热槽，起到快速散热的功能，为冷液通道提供快速冷却的条件；设置的挡板主要是为了阻止热油从冷液通道两端直接流入到罐体下部而导致热油冷却不充分；设置的折流板主要是为了减缓冷液的速度，使冷液能充分地与冷液通道的内壁相接触，使冷液通道的热量尽量被冷液带走，保证冷液通道具备足够的低温，进而维持热油与冷液通道的较大温度差。
进一步，所述U形槽的槽口具有倒圆角结构，U形槽的深度为所述冷液通道厚度的1/4-1/2，所述挡板密封连接在所述冷液通道的外壁上，其结构为一扇形结构，设置的倒圆角结构不仅可以使热油能更好的流入到U形槽内，还能避免尖端静电积聚现象的发生，消除静电危害，使冷却器工作安全可靠。
进一步，所述折流板固定安装在所述冷液通道的内壁上，其结构也为一扇形结构，所述冷液通道上内壁面的折流板与下内壁面的折流板交错布置，使冷液能充分地与冷液通道的内壁相接触。
进一步，所述疏导板的游离端向下倾斜，并固定安装在所述上封头的内壁上，疏导板的上端面上设有若干条导流槽，所述导流槽均匀分布在所述疏导板的上端面上，疏导板的作用主要是阻止热油向冷液通道的侧面流入，使热油汇集到冷液通道的上部，进而使热油冷却充分。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术提供了一种换热效率更高的油冷却器，通过改变热油和冷液的热交换方式，增大热传递量，进而提高其换热效率，使油冷却器具备优异的冷却功能。同时，本技术的油冷却器结构简单紧凑，工作稳定可靠，拆装维护方便，能完全满足现代工业所需。
附图说明
图1是本技术的一种油冷却器结构示意图。
图2是图1中A-A截面的部分结构示意图。
图3是本技术的一种油冷却器的俯视图。
图中标记：1为罐体，2为上封头，3为下封头，4为冷液出口，5为冷液进口，6为冷液通道，7为热油进口，8为疏导板，9为机座，10为冷液出口，11为齿轮槽，12为齿轮轴杆，13为动力装置，14为连接轴，15为U形槽，16为挡板，17为折流板，18为导流槽。
具体实施方式
下面结合附图，对本技术作详细的说明。
为了使技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
如图1、图2和图3所示，一种油冷却器，包括罐体1，所述罐体1的上部设有上封头2，所述罐体1的下部设有下封头3，罐体1的中部一侧设有冷液出口4，另一侧设有冷液进口5，罐体1内设有冷液通道6，所述上封头2上部的两侧分别设有一热油进口7，上封头2内壁设有两块关于冷液通道6中心轴对称的疏导板8，所述下封头3下部设有机座9，下部的中间设有冷油出口10，所述冷液进口5的颈部设有齿轮槽11，并于一齿轮轴杆12相啮合，所述齿轮轴杆12的一端连接一动力装置13；所述冷液通道6为一圆筒形结构，冷液通道6的两端收缩形成连接轴14，所述冷液进口5和冷液出口4处均固定安装有滚动轴承，所述连接轴14与滚动轴承的内圈固定连接。
在本实施例中，所述连接轴14向所述罐体1外伸出形成所述冷液进口5的颈部，所述动力装置13带动所述齿轮轴杆12转动，所述齿轮轴杆12带动连接轴14转动，进而带动所述冷液通道6转动，所述冷液通道6的外壁均匀分布有若干个U形槽15，冷液通道6的两端设有挡板16，冷液通道6的内壁均匀分布有若干个折流板17，所述U形槽15的槽口具有倒圆角结构，U形槽15的深度为所述冷液通道6厚度的1/4-1/2，所述挡板16密封连接在所述冷液通道6的外壁上，其结构为一扇形结构，所述折流板17固定安装在所述冷液通道6的内壁上，其结构也为一扇形结构，所述冷液通道6上内壁面的折流板17与下内壁面的折流板17交错布置，所述疏导板8的游离端向下倾斜，并固定安装在所述上封头2的内壁上，疏导板8的上端面上设有若本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油冷却器，包括罐体（1），其特征在于，所述罐体（1）的上部设有上封头（2），所述罐体（1）的下部设有下封头（3），罐体（1）的中部一侧设有冷液出口（4），另一侧设有冷液进口（5），罐体（1）内设有冷液通道（6），所述上封头（2）上部的两侧分别设有一热油进口（7），上封头（2）内壁设有两块关于冷液通道（6）中心轴对称的疏导板（8），所述下封头（3）下部设有机座（9），下部的中间设有冷油出口（10），所述冷液进口（5）的颈部设有齿轮槽（11），并于一齿轮轴杆（12）相啮合，所述齿轮轴杆（12）的一端连接一动力装置（13）。

【技术特征摘要】
1.一种油冷却器，包括罐体（1），其特征在于，所述罐体（1）的上部设有上封头（2），所述罐体（1）的下部设有下封头（3），罐体（1）的中部一侧设有冷液出口（4），另一侧设有冷液进口（5），罐体（1）内设有冷液通道（6），所述上封头（2）上部的两侧分别设有一热油进口（7），上封头（2）内壁设有两块关于冷液通道（6）中心轴对称的疏导板（8），所述下封头（3）下部设有机座（9），下部的中间设有冷油出口（10），所述冷液进口（5）的颈部设有齿轮槽（11），并于一齿轮轴杆（12）相啮合，所述齿轮轴杆（12）的一端连接一动力装置（13）。
2.如权利要求1所述的油冷却器，其特征在于，所述冷液通道（6）为一圆筒形结构，冷液通道（6）的两端收缩形成连接轴（14），所述冷液进口（5）和冷液出口（4）处均固定安装有滚动轴承，所述连接轴（14）与滚动轴承的内圈固定连接。
3.如权利要求2所述的油冷却器，其特征在于，所述连接轴（14）向所述罐体（1）外伸出形成所述冷液进口（5）的颈部，所述动力装置（13）带动所述齿轮轴杆（12）转动，所述齿轮轴杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭思瑶，
申请(专利权)人：德阳九鼎智远知识产权运营有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51