电动汽车动力电池制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车动力电池，其包括外壳、上盖板、下盖板和电芯，外壳的两端分别与上盖板和下盖板密封固定连接，上盖板设有与上盖板绝缘的正极导电端子，下盖板设有与下盖板绝缘的负极导电端子，外壳内填充有电解液，电芯浸泡在电解液中，电芯包括第一绝缘隔膜、第二绝缘隔膜、第三绝缘隔膜和卷绕片，第一绝缘隔膜、第二绝缘隔膜、第三绝缘隔膜依次层叠，并通过卷绕片卷绕为一体，第二绝缘隔膜与第一绝缘隔膜之间设有多个横向排列的正极片，第二绝缘隔膜与第三绝缘隔膜之间设有多个横向排列的负极片，负极片与正极片正对设置，正极导电端子与正极片电连接，负极导电端子与负极片电连接。本发明专利技术能够加强动力电池安全性。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车动力电池
本专利技术涉及锂电池领域，特别是涉及一种电动汽车动力电池。
技术介绍
由于锂离子电池具有体积小、重量轻、电量强、无记忆、绿色环保等特点，而广泛应用于电动汽车。现有的锂离子动力电池大多采用层叠电芯，它具有散热效果好、电池容量大、安全性好、循环使用寿命长等优点。层叠电芯通常由正极片、绝缘隔膜和负极片层叠而成，层叠电芯在制造过程中，一般采用模切方式对正极片、负极片进行制片，由于工艺问题，制片时在正极片、负极片边缘将产生毛刺，极易刺破绝缘隔膜，影响动力电池的安全性。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种电动汽车动力电池，能够加强动力电池安全性。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种电动汽车动力电池，包括外壳、上盖板、下盖板和电芯，所述外壳的两端分别与上盖板和下盖板密封固定连接，所述上盖板设有与上盖板绝缘的正极导电端子，所述下盖板设有与下盖板绝缘的负极导电端子，所述外壳内填充有电解液，所述电芯浸泡在电解液中，所述电芯包括第一绝缘隔膜、第二绝缘隔膜、第三绝缘隔膜和卷绕片，所述第一绝缘隔膜、第二绝缘隔膜、第三绝缘隔膜依次层叠，并通过所述卷绕片卷绕为一体，所述第二绝缘隔膜与第一绝缘隔膜之间设有多个横向排列的正极片，所述第二绝缘隔膜与第三绝缘隔膜之间设有多个横向排列的负极片，所述负极片与正极片正对设置，所述正极导电端子与正极片电连接，所述负极导电端子与负极片电连接。其中，所述正极片包括正极集流体，所述正极集流体从第二绝缘隔膜的一侧延伸出，所述正极集流体除延伸出的部分涂覆有正极材料，所述负极片包括负极集流体，所述负极集流体从第二绝缘隔膜的另一侧延伸出，所述负极集流体除延伸出的部分涂覆有负极材料，所述多个正极片延伸出的正极集流体压合形成正极极耳，所述多个负极片延伸出的负极集流体压合形成负极极耳。其中，所述正极集流体和负极集流体均采用金属骨架，所述金属骨架的表面设有多个镂空的通孔，所述正极材料和负极材料均涂覆在金属骨架的表面以及通孔内。其中，所述电动汽车动力电池还包括防爆组件，所述上盖板或下盖板设有沉台，所述沉台底部开设有防爆孔，所述防爆组件包括安装座、密封塞、弹簧、防爆膜片和密封压台，所述安装座设有上下贯通的排气通道，在所述排气通道中部的安装座上开设有安装槽，所述安装座固定在沉台上且所述排气通道对准防爆孔，所述密封塞压紧防爆孔边缘，所述弹簧抵接在密封塞和安装座之间，所述密封压台将防爆膜片压紧在所述安装槽内。其中，所述防爆组件还包括橡胶膜，所述密封压台将橡胶膜和防爆膜片压紧在所述安装槽内，且所述橡胶膜位于密封压台上表面，防爆膜片位于密封压台下表面。其中，所述安装座与沉台的固定连接处设有密封圈。其中，所述电动汽车动力电池还包括过流熔断装置，所述过流熔断装置的一端与负极导电端子电连接，另一端与下盖板电连接。其中，所述过流熔断装置为保险丝。其中，所述下盖板上设有保护盖，所述保护盖与下盖板的形状相匹配，所述过流熔断装置封装在保护盖内。其中，所述上盖板和下盖板均设有供正极导电端子和负极导电端子穿过的安装孔，所述正极导电端子和负极导电端子与安装孔之间设有绝缘密封体。本专利技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本专利技术电动汽车动力电池的电芯通过采用卷绕式结构，在卷绕拐角处为正极片、负极片的间隔，克服了层叠电芯正极片、负极片毛刺极易刺破绝缘隔膜的缺陷，杜绝了层叠电芯的正极片、负极片毛刺对动力电池安全性的影响，从而能够加强动力电池的安全性。附图说明图1是本专利技术电动汽车动力电池第一实施例的结构示意图。图2是图1所示的电动汽车动力电池的电芯的结构示意图。图3是图2所示的电芯中正极集流体和负极集流体所采用的金属骨架的结构示意图。图4是本专利技术电动汽车动力电池第二实施例的结构示意图。图5是图4所示的电动汽车动力电池的防爆组件的放大示意图。图6是本专利技术电动汽车动力电池第三实施例的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。一并参阅图1和图2。本专利技术实施例的电动汽车动力电池包括外壳1、上盖板2、下盖板3和电芯4。外壳1的两端分别与上盖板2和下盖板3密封固定连接，上盖板2设有与上盖板2绝缘的正极导电端子21，下盖板3设有与下盖板3绝缘的负极导电端子31。正极导电端子21和负极导电端子31可以相对外壳1上下对称分布，并且位于外壳1的竖向轴线上。上盖板2和下盖板3均可以设置供正极导电端子21和负极导电端子31穿过的安装孔100，正极导电端子21和负极导电端子31与安装孔100之间设有绝缘密封体101。外壳1内填充有电解液(图未示)，电芯4浸泡在电解液中，电芯4包括第一绝缘隔膜41、第二绝缘隔膜42、第三绝缘隔膜43和卷绕片44，第一绝缘隔膜41、第二绝缘隔膜42、第三绝缘隔膜43依次层叠，并通过卷绕片44卷绕为一体，第二绝缘隔膜42与第一绝缘隔膜41之间设有多个横向排列的正极片45，第二绝缘隔膜42与第三绝缘隔膜43之间设有多个横向排列的负极片46，负极片46与正极片45正对设置，正极导电端子21与正极片45电连接，负极导电端子31与负极片46电连接。由于电芯4采用卷绕式结构，不论是正极片45还是负极片46，都被绝缘隔膜包裹，而且，由于正极片45和负极片46都是横向排列后被卷绕，卷绕后，正极片45和负极片46是正对设置的，而且是与卷绕片44正对设置的，也就是说，卷绕片44每卷绕一次，都与正极片45和负极片46正对层叠，所以在卷绕片44卷绕的拐角处为正极片45、负极片46的间隔区域，即使正极片45、负极片46边缘有毛刺，也不会刺穿第一绝缘隔膜41、第二绝缘隔膜42和第三绝缘隔膜43这三层绝缘隔膜。在本实施例中，正极片45包括正极集流体，正极集流体从第二绝缘隔膜42的一侧延伸出，正极集流体45除延伸出的部分涂覆有正极材料，负极片46包括负极集流体，负极集流体从第二绝缘隔膜42的另一侧延伸出，负极集流体除延伸出的部分涂覆有负极材料，多个正极片45延伸出的正极集流体压合形成正极极耳，多个负极片46延伸出的负极集流体压合形成负极极耳。由于正极片45和负极片46均为多个，所以为了方便正极片45与正极导电端子21电连接、负极片46与负极导电端子31电连接，将所有正极片45的正极集流体从第二绝缘隔膜42的一侧延伸出并压合形成正极极耳，将所有负极片46的负极集流体从第二绝缘隔膜42的另一侧延伸出并压合形成负极极耳，这样，就在电芯4的上下两端分别形成正负极耳。正极极耳与正极导电端子21之间以及负极片46与负极导电端子31之间可以采用具有弹性的连接线电连接，以避免电芯4出现抖动时扯断连接线。进一步地，由于正极片45和负极片46数量多，而电芯4的体积大小有限，所以每个正极片45和负极片46的面积较小，导电性能和抗拉强度也就有所不足。为了增强导电性能和抗拉强度，正极集流体和负极集流体均采用金属骨架400。如图3所示，金属骨架400的表面设有多个镂空的通孔401，正极材料和负极材料均涂覆在金属骨架400的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车动力电池，其特征在于，包括外壳、上盖板、下盖板和电芯，所述外壳的两端分别与上盖板和下盖板密封固定连接，所述上盖板设有与上盖板绝缘的正极导电端子，所述下盖板设有与下盖板绝缘的负极导电端子，所述外壳内填充有电解液，所述电芯浸泡在电解液中，所述电芯包括第一绝缘隔膜、第二绝缘隔膜、第三绝缘隔膜和卷绕片，所述第一绝缘隔膜、第二绝缘隔膜、第三绝缘隔膜依次层叠，并通过所述卷绕片卷绕为一体，所述第二绝缘隔膜与第一绝缘隔膜之间设有多个横向排列的正极片，所述第二绝缘隔膜与第三绝缘隔膜之间设有多个横向排列的负极片，所述负极片与正极片正对设置，所述正极导电端子与正极片电连接，所述负极导电端子与负极片电连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力电池，其特征在于，包括外壳、上盖板、下盖板和电芯，所述外壳的两端分别与上盖板和下盖板密封固定连接，所述上盖板设有与上盖板绝缘的正极导电端子，所述下盖板设有与下盖板绝缘的负极导电端子，所述外壳内填充有电解液，所述电芯浸泡在电解液中，所述电芯包括第一绝缘隔膜、第二绝缘隔膜、第三绝缘隔膜和卷绕片，所述第一绝缘隔膜、第二绝缘隔膜、第三绝缘隔膜依次层叠，并通过所述卷绕片卷绕为一体，所述第二绝缘隔膜与第一绝缘隔膜之间设有多个横向排列的正极片，所述第二绝缘隔膜与第三绝缘隔膜之间设有多个横向排列的负极片，所述负极片与正极片正对设置，所述正极导电端子与正极片电连接，所述负极导电端子与负极片电连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池，其特征在于，所述正极片包括正极集流体，所述正极集流体从第二绝缘隔膜的一侧延伸出，所述正极集流体除延伸出的部分涂覆有正极材料，所述负极片包括负极集流体，所述负极集流体从第二绝缘隔膜的另一侧延伸出，所述负极集流体除延伸出的部分涂覆有负极材料，所述多个正极片延伸出的正极集流体压合形成正极极耳，所述多个负极片延伸出的负极集流体压合形成负极极耳。3.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池，其特征在于，所述正极集流体和负极集流体均采用金属骨架，所述金属骨架的表面设有多个镂空的通孔，所述正极材料和负极材料均涂覆在金属骨架的表面以及通孔内。4.根据权利要求1至3任一项所述的电动汽车动力电池，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈福彦，
申请(专利权)人：德阳九鼎智远知识产权运营有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51