一种汽车钢圈加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车钢圈加工工艺，涉及汽车领域，通过制作粗胚模具、制作浇包、浇注、成型、起模、整形、打孔、抛光、喷漆等步骤制得汽车钢圈，本发明专利技术通过浇注法生产汽车钢圈胚料，然后统一对胚料进行整形、打孔等处理，在保证汽车钢圈整体生产的基础上容易实现各项参数的严密统一，不仅安全性好，而且有利于实现工作化生产。

Processing technology of automobile steel ring

The invention discloses an automobile wheel machining process, and relates to the field of automobiles by making a rough mould, making ladle, casting, molding, molding, shaping, punching, polishing, painting and other steps to make car rims, the production of automotive steel billet casting method, and then unified shaping, punching etc. processing of raw material, to ensure strict unity based on the overall production of automotive wheel is easy to realize all kinds of parameters, not only has good safety, but also conducive to the realization of the work of production.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢圈加工工艺
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车钢圈加工工艺。
技术介绍
目前，在汽车钢圈的生产技术中，常规的汽车钢圈生产工艺是先用板材制作成轮辐，用型钢制作成轮辋，然后再将轮辐和轮辋焊接到一起制成汽车钢圈，这种生产工艺常常因为焊接缺陷而导致焊缝处容易开裂，分体焊接的钢圈机械加工量大，整体的力学性能和安全性能不好。例如中国专利号CN200510048592.5公开的汽车钢圈轮辋立焊缝锻平工艺，其采用高频加热器对钢圈轮辋立焊缝进行加热，然后用冲床对立焊缝进行锻压，使得立焊缝锻压平整并且光滑，虽然相较之前的CO2保护焊接和闪光对焊有所改进，简化了对立焊缝进行刮渣、打磨、除飞溅等处理工艺，但是其立焊缝的存在依然存在着很大的安全隐患，整体力学性差。而中国专利号CN201310080381.4公开的一种整体式汽车钢圈生产工艺，其通过滚切所需钢管坯料或圆筒坯料、用收口专用模压将胚料上端制成喇叭形坯料、压平喇叭形坯料上端、冲孔、冲风孔、旋压成形、铣螺栓孔、精车加工、开气门口、端面滚切、加热胚料需翻边部分并翻边预成形、翻边成型等步骤加工出一种整体式汽车钢圈，此汽车钢圈可在不降低强度的基础上减轻钢圈重量，生产制造过程焊缝少，减少成品的机械加工量，提高钢圈的综合力学性能，降低制造成本，但是，用钢管或圆筒为原材料经滚切、翻边等步骤进行汽车钢圈的加工不仅步骤繁琐，连续批量生产困难，而且产品规格难以精密统一，不利于工业化生产，因此，对汽车钢圈的加工工艺进行改进，使其不仅得到的汽车钢圈为整体结构，而且生产过程可严密控制汽车钢圈的各项参数，方便工业化生产具有重要的意义。专利
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽车钢圈加工工艺。为实现本专利技术的目的，本专利技术的技术方案如下：一种汽车钢圈加工工艺，包括以下步骤：(1)制作粗胚模具：根据钢圈结构和尺寸制作粗胚模具，包括浇杯及上下相连的轮辋胚模和轮辐胚模；(2)制作浇包：计算钢圈粗胚体积，依此体积制作专用浇包；(3)浇注：将粗胚模具装配到中心浇注机台上，使用专用浇包取铝水，将铝水由慢而快再慢的要求倒入浇杯内；(4)成型：将压板周围的铝液清理干净，压紧并密封浇杯，然后加压，将铝水压入到模具型腔内成型；(5)起模：冷凝完毕，起模，将工件脱在接料板上并送出，即得到钢圈粗胚；(6)整形：利用整形装置对钢圈粗胚进行整形，在钢圈粗胚的轮辋粗胚上开设气门嘴出口，在轮幅粗胚上形成多个圆形凸台及多个加强筋。(7)打孔：利用打轴孔装置在钢圈粗胚的轮幅粗胚中心打轴孔，利用打螺栓孔装置在轮幅粗胚圆形凸台上打多个螺栓孔，利用打通风孔装置在轮幅粗胚本身的凸面上打多个通风孔；(8)抛光：利用抛光装置对经过打孔处理的汽车钢圈进行抛光处理；(9)喷漆：对经过抛光处理的汽车钢圈进行喷漆，待漆料干透后即得汽车钢圈成品。优选的，所述步骤(1)中粗胚模具的直径为16-18英寸，宽度为6-8英寸。优选的，所述步骤(2)中专用浇包中铝水容量等于钢圈粗胚重量。优选的，所述步骤(3)中铝水倒入浇杯内的流速约为2mL/s逐渐加快至10mL/s，以10mL/s的流速注至浇杯将满时再逐渐降至0mL/s。优选的，所述步骤(4)中加压压力为0.6-0.8MPa。优选的，所述步骤(6)中多个圆形凸台和多个加强筋之间两两相互间隔设置。优选的，所述步骤(7)中通风孔以轴孔为中心呈圆周分布，并间隔预设距离；螺栓孔的个数为4-8个，螺栓孔之间的间距为100-120mm。优选的，所述步骤(9)中喷漆所用漆料为耐腐蚀、耐磨损漆料。有益效果是：本专利技术是一种汽车钢圈加工工艺，其通过浇注法生产汽车钢圈胚料，然后统一对胚料进行整形、打孔等处理，在保证汽车钢圈整体生产的基础上容易实现各项参数的严密统一，不仅安全性好，而且有利于实现工作化生产。其中，通过粗胚模具直接进行浇注后脱模形成的粗胚无需进行切割、翻边等工艺，其本身已形成汽车钢圈完整的外部结构，只需对粗胚进行整形及打孔便可得到整体式汽车钢圈，极大的简化了生产工艺，工业化生产也易于操作，且由于其是通过相同型号的粗胚模具生产出来的，得到的钢圈粗胚型号可得到严密的控制，产品精密度高；粗胚模具直径、宽度、螺栓孔个数及间距都可以做成不同的型号，以满足不同类型车辆的需求；铝水注入浇杯的速度要由慢至快再慢至停止，这样可以使得得到的粗胚模具成型状况更好，表面更加的光滑；喷漆漆料采用特殊的耐腐蚀、耐磨损漆料，可以有效的延长汽车钢圈的使用寿命。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。实施例1：一种汽车钢圈加工工艺，包括以下步骤：(1)制作粗胚模具：根据钢圈结构和尺寸制作粗胚模具，包括浇杯及上下相连的轮辋胚模和轮辐胚模，其中，粗胚模具的直径为16英寸，宽度为8英寸；(2)制作浇包：计算钢圈粗胚体积，依此体积制作专用浇包，专用浇包中铝水容量等于钢圈粗胚重量；(3)浇注：将粗胚模具装配到中心浇注机台上，使用专用浇包取铝水，将铝水由慢而快再慢的要求倒入浇杯内，铝水倒入浇杯内的流速约为2mL/s逐渐加快至10mL/s，以10mL/s的流速注至浇杯将满时再逐渐降至0mL/s；(4)成型：将压板周围的铝液清理干净，压紧并密封浇杯，然后加压，加压压力为0.6-0.8MPa，将铝水压入到模具型腔内成型；(5)起模：冷凝完毕，起模，将工件脱在接料板上并送出，即得到钢圈粗胚；(6)整形：利用整形装置对钢圈粗胚进行整形，在钢圈粗胚的轮辋粗胚上开设气门嘴出口，在轮幅粗胚上形成多个圆形凸台及多个加强筋，多个圆形凸台和多个加强筋之间两两相互间隔设置。(7)打孔：利用打轴孔装置在钢圈粗胚的轮幅粗胚中心打轴孔，利用打螺栓孔装置在轮幅粗胚圆形凸台上打多个螺栓孔，螺栓孔的个数为4-8个，螺栓孔之间的间距为100-120mm，利用打通风孔装置在轮幅粗胚本身的凸面上打多个通风孔，通风孔以轴孔为中心呈圆周分布，并间隔预设距离；(8)抛光：利用抛光装置对经过打孔处理的汽车钢圈进行抛光处理；(9)喷漆：对经过抛光处理的汽车钢圈进行喷漆，喷漆所用漆料为耐腐蚀、耐磨损漆料，待漆料干透后即得汽车钢圈成品。实施例2：一种汽车钢圈加工工艺，包括以下步骤：(1)制作粗胚模具：根据钢圈结构和尺寸制作粗胚模具，包括浇杯及上下相连的轮辋胚模和轮辐胚模，其中，粗胚模具的直径为17英寸，宽度为7英寸；(2)制作浇包：计算钢圈粗胚体积，依此体积制作专用浇包，专用浇包中铝水容量等于钢圈粗胚重量；(3)浇注：将粗胚模具装配到中心浇注机台上，使用专用浇包取铝水，将铝水由慢而快再慢的要求倒入浇杯内，铝水倒入浇杯内的流速约为2mL/s逐渐加快至10mL/s，以10mL/s的流速注至浇杯将满时再逐渐降至0mL/s；(4)成型：将压板周围的铝液清理干净，压紧并密封浇杯，然后加压，加压压力为0.6-0.8MPa，将铝水压入到模具型腔内成型；(5)起模：冷凝完毕，起模，将工件脱在接料板上并送出，即得到钢圈粗胚；(6)整形：利用整形装置对钢圈粗胚进行整形，在钢圈粗胚的轮辋粗胚上开设气门嘴出口，在轮幅粗胚上形成多个圆形凸台及多个加强筋，多个圆形凸台和多个加强筋之间两两相互间隔设置。(7)打孔：利用打轴孔装置在钢圈粗胚的轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车钢圈加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)制作粗胚模具：根据钢圈结构和尺寸制作粗胚模具，包括浇杯及上下相连的轮辋胚模和轮辐胚模；(2)制作浇包：计算钢圈粗胚体积，依此体积制作专用浇包；(3)浇注：将粗胚模具装配到中心浇注机台上，使用专用浇包取铝水，将铝水由慢而快再慢的要求倒入浇杯内；(4)成型：将压板周围的铝液清理干净，压紧并密封浇杯，然后加压，将铝水压入到模具型腔内成型；(5)起模：冷凝完毕，起模，将工件脱在接料板上并送出，即得到钢圈粗胚；(6)整形：利用整形装置对钢圈粗胚进行整形，在钢圈粗胚的轮辋粗胚上开设气门嘴出口，在轮幅粗胚上形成多个圆形凸台及多个加强筋。(7)打孔：利用打轴孔装置在钢圈粗胚的轮幅粗胚中心打轴孔，利用打螺栓孔装置在轮幅粗胚圆形凸台上打多个螺栓孔，利用打通风孔装置在轮幅粗胚本身的凸面上打多个通风孔；(8)抛光：利用抛光装置对经过打孔处理的汽车钢圈进行抛光处理；(9)喷漆：对经过抛光处理的汽车钢圈进行喷漆，待漆料干透后即得汽车钢圈成品。

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢圈加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)制作粗胚模具：根据钢圈结构和尺寸制作粗胚模具，包括浇杯及上下相连的轮辋胚模和轮辐胚模；(2)制作浇包：计算钢圈粗胚体积，依此体积制作专用浇包；(3)浇注：将粗胚模具装配到中心浇注机台上，使用专用浇包取铝水，将铝水由慢而快再慢的要求倒入浇杯内；(4)成型：将压板周围的铝液清理干净，压紧并密封浇杯，然后加压，将铝水压入到模具型腔内成型；(5)起模：冷凝完毕，起模，将工件脱在接料板上并送出，即得到钢圈粗胚；(6)整形：利用整形装置对钢圈粗胚进行整形，在钢圈粗胚的轮辋粗胚上开设气门嘴出口，在轮幅粗胚上形成多个圆形凸台及多个加强筋。(7)打孔：利用打轴孔装置在钢圈粗胚的轮幅粗胚中心打轴孔，利用打螺栓孔装置在轮幅粗胚圆形凸台上打多个螺栓孔，利用打通风孔装置在轮幅粗胚本身的凸面上打多个通风孔；(8)抛光：利用抛光装置对经过打孔处理的汽车钢圈进行抛光处理；(9)喷漆：对经过抛光处理的汽车钢圈进行喷漆，待漆料干透后即得汽车钢圈成品。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建，
申请(专利权)人：安徽凯密克企业管理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34