一种车身夹具柔性切换平台制造技术

本发明专利技术公开了一种车身夹具柔性切换平台，用于基于二层钢结构平台的试制生产线，所述二层钢结构平台一层设有车身组装工位，所述车身夹具柔性切换平台设置于车身组装工位，包括两柔性安装板，两柔性安装板上分别设有平行设置的轨道以及沿轨道方向设置的对称的定位孔，两柔性安装板之间通过轨道、定位孔安装有多个柔性切换机构，柔性切换机构在柔性安装板上柔性切换，实现对不同车型车身的夹持与固定。本发明专利技术结构设计简单，基础结构多采用型材，取材容易、制作周期小；可以根据车身型号进行柔性切换，适用于不同车型，定位孔还可用于粗测车身零部件尺寸；具有能够满足试制生产线新车型试制批量小、工装准备周期短、成本相对低的特点。

A flexible switching platform for body clamp

The invention discloses a flexible switching platform body fixture for the two floor steel structure platform trial production line based on the two layer steel structure platform with a layer of body assembly station, flexible switching platform of the body is arranged on the fixture body assembly station, including two flexible mounting plate, two flexible mounting plate respectively. A track is arranged in parallel and are symmetrically arranged along the track direction of the positioning hole between two flexible mounting plate through the rail, the positioning hole is provided with a plurality of flexible switching mechanism, flexible switching flexible switching mechanism in flexible mounting plate, the different vehicle body clamping and fixing. The invention has the advantages of simple structure design, the basic profile structure, easy production cycle; can be switched according to the flexible body model, suitable for different models, positioning holes can also be used for coarse body parts size; can meet the characteristics of production line for the new model production of small batch, short preparation cycle and tooling cost relatively low.

【技术实现步骤摘要】
一种车身夹具柔性切换平台
本专利技术涉及车身焊接领域，尤其涉及一种车身夹具柔性切换平台，用于基于二层钢结构平台的试制生产线中汽车底板的组装、夹持。
技术介绍
中国汽车市场要求车型换代速度快，气液需要不断地开发新产品，不断地进行试制、试验工作，而试制是试验设计正确与否的关键环节，要求试制的每个环节必须高精度，严格按照设计数据完成，因此需要准备相应的试制生产线进行新车型试制。而随着现代计算机辅助设计应用，客户多的元化，使得汽车开发周期越来越短，以满足市场及客户需要。汽车新技术快速发展的同时对车身尺寸精度要求越来越严格，这就要求新车型车身试制周期与市场需要对应，不断的利用最新的技术缩短试制周期，提高车身精度。新车型车身结构尤其是外表面差异较大，工装专车专用，不可反复利用，投资较大。为解决上述问题，申请人提出一种用于试制生产线的车身夹具柔性切换平台。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是提供一种用于基于二层钢结构平台的试制生产线的车身夹具柔性切换平台，解决现有技术中平台设计复杂，加工周期长，成本高，新旧车型工装切换周期长问题。为实现上述专利技术目的，本专利技术的技术方案是：一种车身夹具柔性切本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身夹具柔性切换平台，用于基于二层钢结构平台的试制生产线中汽车底板的组装、夹持，所述二层钢结构平台一层设有车身组装工位、主打工位、增打工位、补装工位、输出工位，其特征在于，所述车身夹具柔性切换平台设置于车身组装工位，包括两柔性安装板，两柔性安装板横向平行设置，两柔性安装板上分别设有平行的轨道以及沿轨道方向设置的对称的定位孔，两柔性安装板之间通过轨道安装有多个柔性切换机构，柔性切换机构上还设有柔性夹持机构；所述柔性切换机构包括与轨道滑动连接的行走平台，行走平台设置在相对定位孔间且与轨道滑动连接，行走平台上表面端部和中部分别设有支撑柱、加强肋，加强肋设置在行走平台上表面中部，支撑柱设置于轨道正...

【技术特征摘要】
1.一种车身夹具柔性切换平台，用于基于二层钢结构平台的试制生产线中汽车底板的组装、夹持，所述二层钢结构平台一层设有车身组装工位、主打工位、增打工位、补装工位、输出工位，其特征在于，所述车身夹具柔性切换平台设置于车身组装工位，包括两柔性安装板，两柔性安装板横向平行设置，两柔性安装板上分别设有平行的轨道以及沿轨道方向设置的对称的定位孔，两柔性安装板之间通过轨道安装有多个柔性切换机构，柔性切换机构上还设有柔性夹持机构；所述柔性切换机构包括与轨道滑动连接的行走平台，行走平台设置在相对定位孔间且与轨道滑动连接，行走平台上表面端部和中部分别设有支撑柱、加强肋，加强肋设置在行走平台上表面中部，支撑柱设置于轨道正上方且位于加强肋两端，支撑柱上端面安...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭长建，张旭，李璞，
申请(专利权)人：天津瑞松北斗汽车装备有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12