一种可限位调节压力的汽车线束压接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可限位调节压力的汽车线束压接装置，包括底座、压线器、接线器和电动机，所述底座上端安装有限位器，所述限位器上端内侧安装有所述压线器，所述压线器上端安装有切线器，所述切线器顶端安装有准直仪，所述准直仪下方另一端有所述接线器，所述接线器另一端安装有调压器，所述调压器外端连通有联轴器，所述联轴器外端连通有所述电动机，减震器上端内侧安装有送线器。有益效果在于：新型的可限位调节压力的汽车线束压接装置，各结构之间连接有序，自动化程度高，可以连续的进行汽车线束的压接，提高了汽车线束的制作效率。

Automobile wiring harness crimping device capable of limiting adjusting pressure

The utility model discloses a limit pressure regulator for automobile wiring harness crimping device, which comprises a base, a line pressing device and a connector and a motor, wherein the base is arranged on the upper end of a limiter, the limiter is installed at the inner side of the wire pressing device, the wire pressing device is arranged on the upper end of a tangent, the a cutter is provided with a collimator is arranged below the other end of the collimator connector, the connector on the other end is provided with a pressure regulator, the regulator is connected with the outer end of the coupling, the outer end of the motor shaft coupling connection, shock absorber is installed at the inner side of a wire feeder. The utility model has the advantages of a new type of crimping device for automobile wiring harness which can adjust the pressure of the limit, the connection between the structure is orderly, the automation degree is high, the crimping of the automobile wiring harness can be continuously carried out, and the production efficiency of the automobile wiring harness is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种可限位调节压力的汽车线束压接装置
本技术涉及汽车线束制作领域，具体涉及一种可限位调节压力的汽车线束压接装置。
技术介绍
随着我国汽车行业的发展，汽车的市场日益增大，市场中出现了多种品牌的汽车，使汽车行业竞争也日益剧烈。所以，汽车的生产创新和质量，是汽车行业的主要发展方向，在生产方面都逐渐实现机械自动化，高效率高质量的汽车生产将是汽车生产者的重要方向。而汽车线束构成汽车的电路，是汽车电路的网络主体，线束是指由金属材料冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。所以需要一种汽车线束的压接装置对线束进行压接，节约线束在汽车中的空间。但是现在大部分的汽车线束压接装置，需要手工进行操作控制，比较繁琐，自动化程度不够，线束压接效率比较低，将影响着汽车制备的效率。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可限位调节压力的汽车线束压接装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种可限位调节压力的汽车线束压接装置，包括底座、压线器、接线器和电动机，所述底座上端安装有限位器，所述限位器上端内侧安装有所述压线器，所述压线器上端安装有切线器，所述切线器顶端安装有准直仪，所述准直仪下方另一端有所述接线器，所述接线器另一端安装有调压器，所述调压器外端连通有联轴器，所述联轴器外端连通有所述电动机，减震器上端内侧安装有送线器。上述结构中，可以通过所述电动机带动所述联轴器传送动力，通过所述调压器调节压线的压力，然后由所述送线器送线后，由所述准直仪对线束进行矫直，就可以通过所述压线器进行压线，然后由所述接线器对线束绞接后，再由所述切线器进行切割多余的线，所述限位器可以自动的调节压线的位置，增加压线的灵活性。为了进一步提高设备的汽车线束压接效率，所述限位器安装在所述底座的上端，所述切线器安装在所述压线器的上端。为了进一步提高设备的汽车线束压接效率，所述准直仪安装在所述切线器的顶端，所述接线器安装在所述准直仪下方的另一端。为了进一步提高设备的汽车线束压接效率，所述调压器安装在所述接线器的另一端，所述联轴器连通在所述调压器的外端。为了进一步提高设备的汽车线束压接效率，所述电动机连通在所述联轴器的外端，所述送线器安装在所述减震器的上端内侧。有益效果在于：新型的可限位调节压力的汽车线束压接装置，各结构之间连接有序，自动化程度高，可以连续的进行汽车线束的压接，提高了汽车线束的制作效率。附图说明图1是本技术所述可限位调节压力的汽车线束压接装置的主视图；图2是本技术所述可限位调节压力的汽车线束压接装置的左视图。1、底座；2、限位器；3、压线器；4、伸缩轴；5、切线器；6、准直仪；7、接线器；8、调压器；9、联轴器；10、电动机；11、减震器；12、送线器。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图2所示，一种可限位调节压力的汽车线束压接装置，包括底座1、压线器3、接线器和电动机10，所述底座1上端安装有限位器2，可以自由地控制压线的位置，所述限位器2上端内侧安装有所述压线器3，可以对汽车线束进行压线，所述压线器3上端安装有切线器4，可以切除压接后的废线，所述切线器5顶端安装有准直仪6，可以对汽车线束进行矫直，所述准直仪6下方另一端有所述接线器7，可以对压线进行相互绞接，所述接线器7另一端安装有调压器8，可以调节压线的压力大小，所述调压器8外端连通有联轴器9，可以联动传送动力，所述联轴器9外端连通有所述电动机10，可以为设备提供动力，减震器11上端内侧安装有送线器12，可以连续的进行送线进行压接。上述结构中，可以通过所述电动机10带动所述联轴器9传送动力，通过所述调压器8调节压线的压力，然后由所述送线器12送线后，由所述准直仪6对线束进行矫直，就可以通过所述压线器3进行压线，然后由所述接线器7对线束绞接后，再由所述切线器5进行切割多余的线，所述限位器2可以自动的调节压线的位置，增加压线的灵活性。为了进一步提高设备的汽车线束压接效率，所述限位器2安装在所述底座1的上端，所述切线器4安装在所述压线器3的上端，所述准直仪6安装在所述切线器5的顶端，所述接线器7安装在所述准直仪6下方的另一端，所述调压器8安装在所述接线器7的另一端，所述联轴器9连通在所述调压器8的外端，所述电动机10连通在所述联轴器9的外端，所述送线器12安装在所述减震器11的上端内侧。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可限位调节压力的汽车线束压接装置，其特征在于：包括底座、压线器、接线器和电动机，所述底座上端安装有限位器，所述限位器上端内侧安装有所述压线器，所述压线器上端安装有切线器，所述切线器顶端安装有准直仪，所述准直仪下方另一端有所述接线器，所述接线器另一端安装有调压器，所述调压器外端连通有联轴器，所述联轴器外端连通有所述电动机，减震器上端内侧安装有送线器。

【技术特征摘要】
1.一种可限位调节压力的汽车线束压接装置，其特征在于：包括底座、压线器、接线器和电动机，所述底座上端安装有限位器，所述限位器上端内侧安装有所述压线器，所述压线器上端安装有切线器，所述切线器顶端安装有准直仪，所述准直仪下方另一端有所述接线器，所述接线器另一端安装有调压器，所述调压器外端连通有联轴器，所述联轴器外端连通有所述电动机，减震器上端内侧安装有送线器。2.根据权利要求1所述的一种可限位调节压力的汽车线束压接装置，其特征在于：所述限位器安装在所述底座的上端，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，
申请(专利权)人：长春宏拓汽车电器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22