一种用于汽车线束的固定保护线槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车线束的固定保护线槽，包括上盖板、下盖板和底板，所述上盖板和下盖板之间通过卡合结构固定，所述下盖板与底板一体成型，所述卡合结构包括设于上盖板两侧的直角弯杆、设于直角弯杆底部的插板、设于底板上表面的固定块和设于固定块内部的插槽，所述插板与插槽相互插合，所述插板通过固定螺栓与固定块固定，本实用新型专利技术通过设置上盖板、下盖板、底板、直角弯杆、固定块、插板、插槽和固定螺栓等，具有能够将保护线槽的上盖板和下盖板之间卡合的更加牢固的优点，解决了现有保护线槽的上盖板和下盖板之间容易发生松动的问题。动的问题。动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车线束的固定保护线槽


[0001]本技术属于线槽设计
，尤其涉及一种用于汽车线束的固定保护线槽。

技术介绍

[0002]汽车在行驶的过程中会颠簸，且车子行驶的过程中本身就发生震动，汽车中的导线在安装的过程中必须要配合保护结构对汽车的线束进行防护，尤其经常容易发生剐蹭的底板部分的导线更加需要保护，现有的保护措施是将导线放置在保护线槽中，然后将保护线槽与车身之间进行固定，但是现有的保护线槽大多通过两个相互卡合的盖板组成，很多盖板在卡合后不够牢固，汽车在颠簸的过程中线槽的盖板容易发生松动，导致线束失去保护，所以继续设计一种用于汽车线束的固定保护线槽来解决上述的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种用于汽车线束的固定保护线槽，具有能够将保护线槽的上盖板和下盖板之间卡合的更加牢固的优点，解决了现有保护线槽的上盖板和下盖板之间容易发生松动的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种用于汽车线束的固定保护线槽，包括上盖板、下盖板和底板，所述上盖板和下盖板之间通过卡合结构固定，所述下盖板与底板一体成型，所述卡合结构包括设于上盖板两侧的直角弯杆、设于直角弯杆底部的插板、设于底板上表面的固定块和设于固定块内部的插槽，所述插板与插槽相互插合，所述插板通过固定螺栓与固定块固定。
[0005]作为本技术优选的，所述固定螺栓的上部设置有橡胶塞。
[0006]作为本技术优选的，所述上盖板的底部两侧固定连接有T型卡块，所述下盖板的上表面两侧开设有滑槽，所述T型卡块可在滑槽的内部滑动。
[0007]作为本技术优选的，所述底板的四个拐角设置有方形槽，所述方形槽的底部设置有紧固螺栓。
[0008]作为本技术优选的，所述方形槽的内部卡接有橡胶垫。
[0009]作为本技术优选的，所述上盖板和下盖板之间设置有上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的表面均开设有半圆凹槽，所述上壳体的底部设置有套柱，所述下壳体的上部设置有插接柱，所述插接柱与套柱相互插合。
[0010]作为本技术优选的，所述上盖板靠近上壳体的一侧和下盖板靠近下壳体的一侧均设置有海绵垫，所述海绵垫与上壳体和下壳体相互抵紧。
[0011]作为本技术优选的，所述下壳体和下盖板之间固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置上盖板、下盖板、底板、直角弯杆、固定块、插板、插槽和固定螺栓，能够使得与上盖板固定连接的插板插入插槽中，能够使得上盖板与下盖板之间抵
紧，通过固定螺栓将插板与固定块之间固定能够避免上盖板与下盖板之间发生相对的位移。
[0014]2、本技术通过设置橡胶塞，能够使得避免紧固螺栓暴露在空气中，对固定螺栓进行防护避免生锈。
[0015]3、本技术通过设置T型卡块和滑槽，能够使得上盖板和下盖板中间更加的牢固，在插板与固定块固定之前，首先将T型卡块放置到滑槽的内部，然后滑动上盖板，上盖板带动T型滑块滑动到滑槽的另一侧，此时插板正好插入插槽的内部。
[0016]4、本技术通过设置紧固螺栓，能够使得底板与车体之间便于固定。
[0017]5、本技术通过设置橡胶垫，能够避免紧固螺栓与空气接触，对紧固螺栓起到保护作用。
[0018]6、本技术通过设置上壳体、下壳体、半圆凹槽、套柱和插接柱，能够使得首先将导线放置在下壳体的半圆形凹槽中，将上壳体底部的套柱与下壳体上部的插接柱之间插合，上壳体的半圆形凹槽和下壳体的半圆形凹槽组成一个整体的圆形凹槽，能够保护线束。
[0019]7、本技术通过设置海绵垫，能够减轻上壳体和下壳体之间的线束震动。
[0020]8、本技术通过设置下壳体和下盖板之间固定连接，能够使得上壳体和下壳体组装后，能够在上盖板和下盖板之间固定，不会发生滑动。
附图说明
[0021]图1是本技术提供的结构示意图；
[0022]图2是本技术提供的爆炸示意图；
[0023]图3是本技术提供的图2中B处的放大示意图；
[0024]图4是本技术提供的图2中C处的放大示意图；
[0025]图5是本技术提供的侧视图；
[0026]图6是本技术提供的图5中A
‑
A处的剖视示意图；
[0027]图7是本技术提供的图6中D处的放大示意图。
[0028]图中：1、上盖板；2、下盖板；3、底板；4、直角弯杆；5、固定块；6、插板；7、插槽；8、固定螺栓；9、橡胶塞；10、T型卡块；11、滑槽；12、紧固螺栓；13、方形槽；14、橡胶垫；15、上壳体；16、下壳体；17、套柱；18、插接柱；19、半圆凹槽；20、海绵垫。
具体实施方式
[0029]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0030]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0031]如图1和图2所示，本技术一种用于汽车线束的固定保护线槽，包括上盖板1、下盖板2和底板3，所述上盖板1和下盖板2之间通过卡合结构固定，所述下盖板2与底板3一体成型，所述卡合结构包括设于上盖板1两侧的直角弯杆4、设于直角弯杆4底部的插板6、设于底板3上表面的固定块5和设于固定块5内部的插槽7，所述插板6与插槽7相互插合，所述插板6通过固定螺栓8与固定块5固定。
[0032]采用上述方案：通过设置上盖板1、下盖板2、底板3、直角弯杆4、固定块5、插板6、插
槽7和固定螺栓8，能够使得与上盖板1固定连接的插板6插入插槽7中，能够使得上盖板1与下盖板2之间抵紧，通过固定螺栓8将插板6与固定块5之间固定能够避免上盖板1与下盖板2之间发生相对的位移。
[0033]参考图3，所述固定螺栓8的上部设置有橡胶塞9。
[0034]采用上述方案：通过设置橡胶塞9，能够使得避免紧固螺栓12暴露在空气中，对固定螺栓8进行防护避免生锈。
[0035]参考图4，所述上盖板1的底部两侧固定连接有T型卡块10，所述下盖板2的上表面两侧开设有滑槽11，所述T型卡块10可在滑槽11的内部滑动。
[0036]采用上述方案：通过设置T型卡块10和滑槽11，能够使得上盖板1和下盖板2中间更加的牢固，在插板6与固定块5固定之前，首先将T型卡块10放置到滑槽11的内部，然后滑动上盖板1，上盖板1带动T型滑块滑动到滑槽11的另一侧，此时插板6正好插入插槽7的内部。
[0037]参考图2和图4，所述底板3的四个拐角设置有方形槽13，所述方形槽13的底部设置有紧固螺栓12。
[0038]采用上述方案：通过设置紧固螺栓12，能够使得底板3与车体之间便于固定。
[0039]参考图4，所述方形槽13的内部卡接有橡胶垫14。
[0040]采用上述方案：通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束的固定保护线槽，包括上盖板（1）、下盖板（2）和底板（3），其特征在于：所述上盖板（1）和下盖板（2）之间通过卡合结构固定，所述下盖板（2）与底板（3）一体成型，所述卡合结构包括设于上盖板（1）两侧的直角弯杆（4）、设于直角弯杆（4）底部的插板（6）、设于底板（3）上表面的固定块（5）和设于固定块（5）内部的插槽（7），所述插板（6）与插槽（7）相互插合，所述插板（6）通过固定螺栓（8）与固定块（5）固定。2.如权利要求1所述的一种用于汽车线束的固定保护线槽，其特征在于：所述固定螺栓（8）的上部设置有橡胶塞（9）。3.如权利要求1所述的一种用于汽车线束的固定保护线槽，其特征在于：所述上盖板（1）的底部两侧固定连接有T型卡块（10），所述下盖板（2）的上表面两侧开设有滑槽（11），所述T型卡块（10）可在滑槽（11）的内部滑动。4.如权利要求1所述的一种用于汽车线束的固定保护线槽，其特征在于：所述底板（3）的四个拐角设置有方形槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓峰，
申请(专利权)人：长春宏拓汽车电器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：