节能型气缸制造技术

本发明专利技术公开了一种节能型气缸，由1个气缸本体、2个两位三通阀、2个限位阀、1个梭阀组成。当外部两位三通阀给予驱动信号时，气缸无杆侧充气、有杆侧排空，气缸活塞杆迅速伸出；当活塞杆运行到位后触发下限位阀，限位阀切断驱动信号，气缸有杆侧充气、无杆侧排空，气缸活塞杆迅速缩回；当缩回到位后触发上限位阀，限位阀控制两位三通阀，使有杆侧停止供气，并排空。本发明专利技术结构简单，集成化程度高，稳定可靠，适合在恶劣环境尤其是强磁场环境下运行。由于在伸出时提前把有杆侧压力释放，可以使用较低压力启动运行，在缩回到位时有杆侧停止供气，使得气缸运行耗气量显著降低。

Energy saving cylinder

The invention discloses an energy-saving cylinder, which is composed of 1 cylinder bodies, 2 two position three-way valves, 2 limiting valves and 1 shuttle valves. When the external driving signal to the two position three-way valve, cylinder without rod, the rod side side inflatable emptying, the piston rod of the cylinder out quickly; when the piston rod in place after the operation of the trigger limit valve, limit valve interrupts the drive signal, cylinder rod, the rod side side inflatable emptying, the piston rod of the cylinder quickly retracted when shrinkage; back after the trigger limit valve, limit control valve of two three-way valve, the rod side to stop gas supply, and emptying. The invention has the advantages of simple structure, high integration degree, stable and reliable, and is suitable for running in harsh environment, especially in the strong magnetic field environment. When the rod is released in advance, the pressure on the side of the rod can be released in advance, and the lower pressure can be used to start the operation, and the gas supply at the rod side is stopped when the retracted part is in place, so that the air consumption of the cylinder is decreased significantly.

【技术实现步骤摘要】
节能型气缸
本专利技术属于压缩空气系统节能领域，具体涉及一种通用节能型气缸。
技术介绍
现在通用气缸均是使用2个两位三通阀或1个两位五通阀对气缸的伸出缩回进行控制，这种方法稳定、可靠、直观。但在实际使用过程中，由于使用环境恶劣，气缸不可避免发生泄露，这样导致压缩空气的消耗量非常大。本专利技术目的是提供一种能够在活塞杆伸出到位后迅速缩回，缩回到位后停止供气的气缸，大大减少压缩空气的消耗量。
技术实现思路
本专利技术提供了一种节能型气缸，通过检测伸出到位，切断控制信号，迅速缩回活塞杆；通过检测缩回到位，排空有杆侧压缩空气，停止供气。本专利技术解决的技术问题所采用的技术方案是：气缸本体（1）的两侧端盖上分别安装有限位阀（4）（5）。气缸本体（1）初始状态时，气缸处于缩回位置，伸出限位阀（5）释放，处于导通状态。当出现驱动信号时，驱动信号通过伸出限位阀（5），驱动两个两位三通换向阀（2）（3），气缸本体（1）的活塞杆迅速伸出。当活塞杆伸出到位时，触发伸出限位阀（5），伸出限位阀（5）转换为关闭状态，切断打壳信号，失去驱动的两位三通阀（2）（3）换向，气缸活塞杆迅速缩回，完成一个周期动作。伸出动作与缩回动作自动切换，极大的减少了气缸伸出状态下的保持时间。当缩回到位时，触发缩回限位阀（4），缩回限位阀（4）切换为导通状态，缩回到位信号驱动有杆侧两位三通阀（3）使其处于释放状态，气缸有杆侧停止供气并且排空，同时缩回到位信号驱动伸出限位阀（5）使其恢复。气缸有杆侧停止供气后，有效防止了因泄露导致的压缩空气损失，使节能型气缸能耗大大降低。如在缩回过程中，驱动信号结束，则完成一次完整周期动作；如缩回到位后，驱动信号没有结束，伸出限位阀（5）恢复，则继续进行下一次伸出操作，直到驱动信号结束。为保证驱动信号与缩回到位信号可以分别驱动有杆侧两位三通阀（3），在有杆侧两位三通阀（3）驱动口连接一个梭阀（6），梭阀（6）的一个进气口连接伸出限位阀（5），可以接收打壳信号，梭阀（6）的另一个进气口连接缩回限位阀（4），可以接收缩回到位信号。本节能型气缸采用自锁型气缸本体（1），当气缸失去供气压力时，活塞杆可以维持在缩回状态。本专利技术具有如下优点：1、气缸活塞杆伸出到位时可以自动迅速缩回，极大的减少了气缸伸出状态下的保持时间。2、打壳气缸缩回到位时可以切断气缸供气，有效防止了因泄露导致的压缩空气损失，降低了压缩空气的消耗量。附图说明图1节能型气缸气路原理图。图中：1.气缸本体，2.无杆侧两位三通阀，3.有杆侧两位三通阀，4.缩回限位阀，5.伸出限位阀，6.梭阀，7.换向阀。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术具体实施方式作进一步详细描述：节能型气缸主要由气缸本体（1）、无杆侧两位三通阀（2）、有杆侧两位三通阀（3）、缩回限位阀（4）、伸出限位阀（5）、梭阀（6）组成。缩回限位阀（4）安装在气缸本体（1）无杆侧端盖上，当活塞杆缩回到位时可触发缩回限位阀（4）；伸出限位阀（5）安装在气缸本体（1）有杆侧端盖上，当活塞杆伸出到位时可触发伸出限位阀（5）；无杆侧两位三通阀（2）连接至气缸本体（1）无杆侧，通过换向可给予气缸本体（1）无杆侧供气；有杆侧两位三通阀（3）连接至气缸本体（1）有杆侧，通过换向可给予气缸本体（1）有杆侧供气。换向阀（7）排气口连接伸出限位阀（5）的进气口，无杆侧两位三通阀（2）驱动口连接伸出限位阀（5）的排气口，驱动信号可通过伸出限位阀（5），驱动无杆侧两位三通阀（2）；有杆侧两位三通阀（3）驱动口连接梭阀（6），梭阀（6）的一个进气口连接伸出限位阀（5）排气口，梭阀（6）的另一个进气口连接缩回限位阀（4）排气口，伸出信号和缩回信号均可以分别通过梭阀（6），驱动有杆侧两位三通阀（3）；缩回限位阀（4）排气口连接伸出限位阀（5）驱动口，缩回到位信号可驱动伸出限位阀（5）使其恢复；为保证节能型气缸的稳定运行，气缸本体（1）采用自锁型气缸，当气缸失去供气压力时，气缸可以维持在缩回状态。以上所述仅是本专利技术的一种较优的实施方式。对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
节能型气缸，包括气缸本体（1）、无杆侧两位三通阀（2）、有杆侧两位三通阀（3），缩回限位阀（4），伸出限位阀（5），梭阀（6），其特征在于：当活塞杆伸出到位时，触发伸出限位阀（5），切断驱动信号，使活塞杆缩回；当活塞杆缩回到位时，触发缩回限位阀（4），使气缸本体（1）无杆侧气体释放，同时恢复伸出限位阀（5）。

【技术特征摘要】
1.节能型气缸，包括气缸本体（1）、无杆侧两位三通阀（2）、有杆侧两位三通阀（3），缩回限位阀（4），伸出限位阀（5），梭阀（6），其特征在于：当活塞杆伸出到位时，触发伸出限位阀（5），切断驱动信号，使活塞杆缩回；当活塞杆缩回到位时，触发缩回限位阀（4），使气缸本体（1）无杆侧气体释放，同时恢复伸出限位阀（5）。2.根据权利要求1所述的节能型气缸，其特征在于：伸出限位阀（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜丙同，李晶，
申请(专利权)人：北京爱索能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11