一种偏心式磁流变制动器制造技术

技术编号:16579925 阅读:83 留言:0更新日期:2017-11-18 03:41
本实用新型专利技术公开了一种偏心式磁流变制动器,包括固定座、左壳体、右壳体、制动轴以及左端盖和右端盖,所述左壳体和右壳体的一端相连形成筒状结构的外壳,所述制动轴的右端伸入外壳内,在左壳体和右壳体相连一端的端面中部设有励磁线圈;在左壳体和右壳体连一端的内侧设有隔磁环;在外壳内还设有一制动圆筒,所述制动圆筒的轴心线偏离制动轴的轴心线,使制动圆筒与制动轴形成偏心结构;所述制动圆筒和制动轴与外壳之间形成一封闭的工作空腔,在该工作空腔内填充有磁流变液。本实用新型专利技术能够在磁流变液达到磁饱和时,进一步增加其所产生的制动转矩;并且磁流变液性能下降时,保证其所产生的制动转矩,从而提高制动器的制动性能。

【技术实现步骤摘要】
一种偏心式磁流变制动器
本技术涉及制动器领域,尤其涉及一种偏心式磁流变制动器。
技术介绍
磁流变液作为一种新型材料,它在无外加磁场作用时,表现为流动性良好的牛顿流体,在加入磁场作用后,磁流变液的的剪切应力可在几毫秒内增加几个数量级,表现为类似固体的性质,并且这种变化是可逆的。利用磁流变液的连续、可逆、反应迅速以及易于控制的特点,大量的学者对磁流变驱动的制动器进行了研究。如CN105650148A公开的“基于磁流变液的车轮初减速制动器”,它通过在制动工作仓内设置磁流变液,并通过电磁线盘对磁流变液施加驱动磁场改变磁流变液粘度,从而使磁流变液对制动轮造成阻力,为高速状态下的制动初始段进行无磨损的制动减速;如CN205423620U公开的“一种形状记忆合金补偿磁流变制动器”,它将磁流变液注入环形工作腔内,通过对励磁线圈通电产生磁场作用于磁流变液产生制动转矩,当温度升高,形状记忆合金弹簧伸长推动滑块作用于制动外壳,从而产生制动转矩。但是,在磁流变液达到磁饱和时,其所产生的制动转矩就无法继续增加;并且磁流变液性能下降时,其所产生的制动转矩也会随之下降,从而降低制动性能。综上,磁流变液制动器如何在本文档来自技高网...
一种偏心式磁流变制动器

【技术保护点】
一种偏心式磁流变制动器,包括固定座、左壳体、右壳体、制动轴以及左端盖和右端盖,所述左壳体和右壳体的一端相连形成筒状结构的外壳,所述左端盖和右端盖分别与左壳体和右壳体的另一端固定连接,所述固定座与右端盖固定连接;所述制动轴的右端穿过左端盖和左壳体后伸入外壳内,并与外壳的两端转动连接,且制动轴的轴心线与外壳的轴心线重合;其特征在于:在左壳体和右壳体相连一端的端面中部分别设有一绕端面一周的环形槽,两环形槽相连通形成线圈槽,在该线圈槽内设有励磁线圈;在左壳体和右壳体连一端的内侧分别设有一绕端面一周的凹槽,两凹槽相连通形成隔磁槽,在该隔磁槽内设有隔磁环;在外壳内还设有一制动圆筒,所述制动圆筒套设在制动轴...

【技术特征摘要】
1.一种偏心式磁流变制动器,包括固定座、左壳体、右壳体、制动轴以及左端盖和右端盖,所述左壳体和右壳体的一端相连形成筒状结构的外壳,所述左端盖和右端盖分别与左壳体和右壳体的另一端固定连接,所述固定座与右端盖固定连接;所述制动轴的右端穿过左端盖和左壳体后伸入外壳内,并与外壳的两端转动连接,且制动轴的轴心线与外壳的轴心线重合;其特征在于:在左壳体和右壳体相连一端的端面中部分别设有一绕端面一周的环形槽,两环形槽相连通形成线圈槽,在该线圈槽内设有励磁线圈;在左壳体和右壳体连一端的内侧分别设有一绕端面一周的凹槽,两凹槽相连通形成隔磁槽,在该隔磁槽内设有隔磁环;在外壳内还设有一制动圆筒,所述制动圆筒套设在制动轴上并与制动轴固定连接,并能随制动轴转动,且该制动圆筒的轴心线偏离...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄金王西周轶
申请(专利权)人:重庆理工大学
类型:新型
国别省市:重庆,50

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