一种易拆卸的汽车空调用压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易拆卸的汽车空调用压缩机，包括压缩机本体，所述压缩机本体顶部的左侧固定连接有输出端，所述压缩机本体顶部的右侧固定连接有输入端，所述压缩机本体的正表面设置有带轮，所述压缩机本体底部的两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的底部固定连接有底座，所述底座底部的两侧对称开设有两个第一卡槽。本实用新型专利技术通过设置第一卡槽、第二卡槽、第一凹槽、活动柱、第一限位块、第二弹簧、第二限位块、推块、按钮、固定板、第一卡块、第二凹槽、连接块、第一弹簧、移动块和第二卡块相互配合，达到了易拆卸的效果，能够使维修者在对压缩机进行拆卸时，省时省力，保证了维修者的工作效率，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种易拆卸的汽车空调用压缩机
本技术涉及汽车空调
，具体为一种易拆卸的汽车空调用压缩机。
技术介绍
汽车空调压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出，空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度，在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制，当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度，当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。在汽车空调用压缩机损坏时，维修员须将汽车空调用压缩机进行拆卸维修，目前现有的汽车空调用压缩机，拆卸时较繁琐，不具有易拆卸的功能，使维修者在对现有的汽车空调用压缩机进行拆卸时，出现费时费力的状况，降低了维修者的工作效率，给维修者带来了不必要的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种易拆卸的汽车空调用压缩机，具备易拆卸的优点，解决了现有的汽车空调用压缩机不具有易拆卸的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易拆卸的汽车空调用压缩机，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易拆卸的汽车空调用压缩机，包括压缩机本体（1），其特征在于：所述压缩机本体（1）顶部的左侧固定连接有输出端（2），所述压缩机本体（1）顶部的右侧固定连接有输入端（3），所述压缩机本体（1）的正表面设置有带轮（4），所述压缩机本体（1）底部的两侧均固定连接有固定柱（5），所述固定柱（5）的底部固定连接有底座（6），所述底座（6）底部的两侧对称开设有两个第一卡槽（7），所述第一卡槽（7）内壁的左侧开设有第二卡槽（8），所述底座（6）的两侧对称开设有两个第一凹槽（9），所述第一凹槽（9）的内腔设置有活动柱（10），所述第一凹槽（9）内腔的左侧固定连接有第一限位块（11），所述活动柱（10）的表面...

【技术特征摘要】
1.一种易拆卸的汽车空调用压缩机，包括压缩机本体（1），其特征在于：所述压缩机本体（1）顶部的左侧固定连接有输出端（2），所述压缩机本体（1）顶部的右侧固定连接有输入端（3），所述压缩机本体（1）的正表面设置有带轮（4），所述压缩机本体（1）底部的两侧均固定连接有固定柱（5），所述固定柱（5）的底部固定连接有底座（6），所述底座（6）底部的两侧对称开设有两个第一卡槽（7），所述第一卡槽（7）内壁的左侧开设有第二卡槽（8），所述底座（6）的两侧对称开设有两个第一凹槽（9），所述第一凹槽（9）的内腔设置有活动柱（10），所述第一凹槽（9）内腔的左侧固定连接有第一限位块（11），所述活动柱（10）的表面位于第一限位块（11）的右侧套设有第二弹簧（12），所述第二弹簧（12）的右侧固定连接有第二限位块（13），所述活动柱（10）的一端贯穿第一限位块（11）、第二限位块（13）、底座（6）和第二卡槽（8）并延伸至第二卡槽（8）的内腔与推块（14）固定连接，所述活动柱（10）的另一端贯穿第一凹槽（9）并延伸至第一凹槽（9）的外部与按钮（15）固定连接，所述底座（6）的底部活动连接有固定板（16），所述固定板（16）顶部的两侧均固定连接有第一卡槽（7）相适配的第一卡块（17），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：项劲哪，
申请(专利权)人：嵊州市联德汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33