汽车空调阀芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调阀芯，包括本体，所述本体内腔的顶端开设有第一通孔，所述本体内腔的上端开设有第二通孔，所述本体内腔的下端开设有第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的内腔套接有芯杆，所述芯杆的底部通过第三弹簧与第三通孔连接，所述芯杆外表面的中端套接有连接板，所述连接板底部的四周均通过第二弹簧与第二通孔连接，所述芯杆与本体之间套接有第一弹簧。本实用新型专利技术在本体的外表面从内向外依次涂设了陶瓷基复合涂层、三氧化二铝涂层和玻璃布涂层，有效提高了本空调阀芯的耐腐蚀、耐氧化以及耐高温性，解决了汽车空调阀芯长期与空气接触，导致其使用寿命降低，增加了人们消费支出的问题。

Automotive air conditioning valve core

The utility model discloses an automobile air conditioning valve, comprising a body, the top end of the inner cavity of the body is provided with a first through hole, the upper end of the inner cavity of the body is provided with a second through hole, the lower end of the inner cavity of the body is provided with a third through hole, the first through hole, second hole and third hole the cavity is sheathed with a core rod, the core rod third through the spring and the third hole connected to the core of the outer surface of the rod end is sheathed with the connecting plate, the connecting plate at the bottom of the fourth week through the second spring and the second through hole connection between the core rod and the sleeve body the first spring. The utility model in the outer surface of the body from the inside to the outside are coated with ceramic composite coatings, three two aluminum oxide coating and glass cloth coating, effectively improve the air conditioning valve corrosion resistance, oxidation resistance and high temperature resistance, solves the automobile air conditioning valve long-term contact with air, resulting in the loss of life, increase people spending problem.

【技术实现步骤摘要】
汽车空调阀芯
本技术涉及汽车空调配件
，具体为一种汽车空调阀芯。
技术介绍
随着社会的快速发展，人们的经济水平也在不断的提高，越来越多的家庭购买了汽车，汽车的种类繁多，价格相差很大，人们使用汽车的用途也很广泛，一台汽车会由许许多多的零部件组成，在汽车空调系统中均设有作为动作执行元件的控制阀，通过控制阀动作实现汽车空调的正常工作过程，由于汽车空调阀芯长期与空气接触，导致其使用寿命降低，增加了人们的消费支出，为此，我们提出一种汽车空调阀芯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调阀芯，具备耐腐蚀、耐氧化以及耐高温的优点，解决了汽车空调阀芯长期与空气接触，导致其使用寿命降低，增加了人们消费支出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调阀芯，包括本体，所述本体内腔的顶端开设有第一通孔，所述本体内腔的上端开设有第二通孔，所述本体内腔的下端开设有第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的内腔套接有芯杆，所述芯杆的底部通过第三弹簧与第三通孔连接，所述芯杆外表面的中端套接有连接板，所述连接板底部的四周均通过第二弹簧与第二通孔连接，所述芯杆与本体之间套接有第一弹簧，所述本体外表面的上端和下端均开设有预留槽，所述本体的外表面从内向外依次涂设有陶瓷基复合涂层、三氧化二铝涂层和玻璃布涂层。优选的，所述陶瓷基复合涂层的厚度为一百到两百微米。优选的，所述三氧化二铝涂层的厚度为二十到七十微米。优选的，所述玻璃布涂层的厚度为一百五十到三百五十微米。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术在本体的外表面从内向外依次涂设了陶瓷基复合涂层、三氧化二铝涂层和玻璃布涂层，有效提高了本空调阀芯的耐腐蚀、耐氧化以及耐高温性，解决了汽车空调阀芯长期与空气接触，导致其使用寿命降低，增加了人们消费支出的问题。2、本技术在本体内腔的上端开设了第二通孔，在本体内腔的下端开设了第三通孔，并通过连接板、第二弹簧和第三弹簧的作用，可对芯杆所受的冲击力进行缓冲，延长了芯杆的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术涂层结构示意图。图中：1本体、2第一通孔、3第二通孔、4第三通孔、5预留槽、6第三弹簧、7芯杆、8第二弹簧、9连接板、10第一弹簧、11陶瓷基复合涂层、12三氧化二铝涂层、13玻璃布涂层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种汽车空调阀芯，包括本体1，本体1内腔的顶端开设有第一通孔2，本体1内腔的上端开设有第二通孔3，本体1内腔的下端开设有第三通孔4，第一通孔2、第二通孔3和第三通孔4的内腔套接有芯杆7，芯杆7的底部通过第三弹簧6与第三通孔4连接，芯杆7外表面的中端套接有连接板9，连接板9底部的四周均通过第二弹簧8与第二通孔3连接，可对芯杆7所受的冲击力进行缓冲，延长了芯杆7的使用寿命，芯杆7与本体1之间套接有第一弹簧10，本体1外表面的上端和下端均开设有预留槽5，本体1的外表面从内向外依次涂设有陶瓷基复合涂层11、三氧化二铝涂层12和玻璃布涂层13，有效提高了本空调阀芯的耐腐蚀、耐氧化以及耐高温性，解决了汽车空调阀芯长期与空气接触，导致其使用寿命降低，增加了人们消费支出的问题，陶瓷基复合涂层11的厚度为一百到两百微米，三氧化二铝涂层12的厚度为二十到七十微米，玻璃布涂层13的厚度为一百五十到三百五十微米。使用时，由于在本体1的外表面从内向外依次涂设了陶瓷基复合涂层11、三氧化二铝涂层12和玻璃布涂层13，有效提高了本空调阀芯的耐腐蚀、耐氧化以及耐高温性，解决了汽车空调阀芯长期与空气接触，导致其使用寿命降低，增加了人们消费支出的问题，同时在本体1内腔的上端开设了第二通孔3，在本体1内腔的下端开设了第三通孔4，并通过连接板9、第二弹簧8和第三弹簧6的作用，可对芯杆7所受的冲击力进行缓冲，延长了芯杆7的使用寿命。综上所述：该汽车空调阀芯，在本体1的外表面从内向外依次涂设了陶瓷基复合涂层11、三氧化二铝涂层12和玻璃布涂层13，有效提高了本空调阀芯的耐腐蚀、耐氧化以及耐高温性，解决了汽车空调阀芯长期与空气接触，导致其使用寿命降低，增加了人们消费支出的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调阀芯，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）内腔的顶端开设有第一通孔（2），所述本体（1）内腔的上端开设有第二通孔（3），所述本体（1）内腔的下端开设有第三通孔（4），所述第一通孔（2）、第二通孔（3）和第三通孔（4）的内腔套接有芯杆（7），所述芯杆（7）的底部通过第三弹簧（6）与第三通孔（4）连接，所述芯杆（7）外表面的中端套接有连接板（9），所述连接板（9）底部的四周均通过第二弹簧（8）与第二通孔（3）连接，所述芯杆（7）与本体（1）之间套接有第一弹簧（10），所述本体（1）外表面的上端和下端均开设有预留槽（5），所述本体（1）的外表面从内向外依次涂设有陶瓷基复合涂层（11）、三氧化二铝涂层（12）和玻璃布涂层（13）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调阀芯，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）内腔的顶端开设有第一通孔（2），所述本体（1）内腔的上端开设有第二通孔（3），所述本体（1）内腔的下端开设有第三通孔（4），所述第一通孔（2）、第二通孔（3）和第三通孔（4）的内腔套接有芯杆（7），所述芯杆（7）的底部通过第三弹簧（6）与第三通孔（4）连接，所述芯杆（7）外表面的中端套接有连接板（9），所述连接板（9）底部的四周均通过第二弹簧（8）与第二通孔（3）连接，所述芯杆（7）与本体（1）之间套接有第一弹簧（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：项劲哪，
申请(专利权)人：嵊州市联德汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33