一种电子转向柱锁制造技术

一种电子转向柱锁，包括安装座、连接在安装座上的电子控制模块和与安装座上的通槽配合的锁舌；所述的安装座上还设置有传动机构固定座；所述的安装座上还设置有与电子控制模块连接的传动锁止机构，以及与传动锁止机构连接的保险滑块；所述的传动锁止机构包括连接在传动机构固定座上的传动体、与传动体连接的传动杆以及与传动杆配合的联动块；双重保护，安全性更高，使用寿命更长。

Electronic steering column lock

An electronic steering column lock, including the installation seat and is connected to the seat of the electronic control module and matched with the groove seat of the lock tongue; the mounting seat is also arranged on the fixed seat drive mechanism; the mounting seat is also arranged on the electronic control module is connected with the transmission the locking mechanism and a locking mechanism connected with the driving insurance slide; the transmission mechanism comprises a lock linkage block is connected with a driving rod in the transmission mechanism fixed on the base body, and a transmission body connected and matched with a transmission rod; dual protection, higher safety, the longer service life.

【技术实现步骤摘要】
一种电子转向柱锁
本技术涉及汽车锁，尤其涉及一种MSP200型电子转向柱锁。
技术介绍
随着汽车的普及，人们对汽车性能的要求越来越高，同时对舒适性和智能化要求日益增加；无钥匙进入系统作为舒适性和智能化的重要组成部分；电子转向柱锁是无钥匙进入系统的一部分，安装在转向管柱上，是防盗系统的一部分；电子转向柱锁主要配合智能钥匙系统或者无钥匙启动系统使用；电子转向柱锁的主要功能是锁止和解锁转向管柱；在停车时，电子转向柱锁会伸出锁舌，锁止转向柱；而在车子启动前，电子转向柱锁会自动收回锁舌，解锁转向柱；在整个行车过程中电子转向柱锁必须始终保持解锁状态；在行车过程中，如果电子转向柱锁的内部零件出现破坏，或内部机构出现故障，造成锁舌伸出进入转向管柱内，会导致方向盘锁死，直接危及驾驶员及乘客安全，另外，还需要有保险机构，在解锁状态下，阻止锁舌向锁止方向运动；因此电子转向柱锁结构的优劣，直接影响到汽车的舒适性、智能化和安全性。
技术实现思路
本技术目的是提供一种电子转向柱锁，解决了以上技术问题。为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本技术所采用的技术方案是：一种电子转向柱锁，包括安装座、连接在安装座上的电子控制模块和与安装座上的通槽配合的锁舌；所述的安装座上还设置有传动机构固定座；其特征在于：所述的安装座上还设置有与电子控制模块连接的传动锁止机构，以及与传动锁止机构连接的保险滑块；所述的传动锁止机构包括连接在传动机构固定座上的传动体、与传动体连接的传动杆以及与传动杆配合的联动块。作为优选的技术方案：所述的传动杆与传动机构固定座之间设置有弹簧。作为优选的技术方案：所述的保险滑块包括L形本体；所述的L形本体一侧设置有凸块，上表面设置有凸轴。作为优选的技术方案：所述的传动杆一端连接在传动机构固定座上，另一端连接在安装座上；所述的传动杆侧面上设置有螺旋凸台，底部设置有螺旋凹槽。作为优选的技术方案：所述的凸轴与螺旋凹槽配合。作为优选的技术方案：所述的联动块上设置有第一凸台、第二凸台和柱体。作为优选的技术方案：所述的传动杆和联动块之间通过螺旋凸台与第一凸台和第二凸台配合传动。作为优选的技术方案：所述的联动块在安装座与传动机构固定座之间滑动；所述的传动体与电子控制模块上的电机连接。作为优选的技术方案：所述的锁舌通过柱体与联动块连接。作为优选的技术方案：所述的锁舌上的凹槽与凸块配合。本技术的有益效果是：一种电子转向柱锁，设置有传动锁止机构和保险滑块，对锁舌进行双重的保护，一重锁舌通过柱体与联动块连接，二重设置有与传动锁止机构连接的保险滑块，在解锁状态下，阻止锁舌向锁止方向运动，而且保证了内部零部件损坏后，不会出现安全隐患；再配合电子控制模块上的微动开关，精确控制电机的通电时间，保护电机的过载时间，以及对构件的强度破坏，延长了电子转向柱锁的使用寿命。附图说明图1为本技术三维爆炸示意图；图2为本技术去除盖板和传动机构固定座上盖三维示意图；图3为本技术保险滑块三维示意图；图4为本技术传动杆三维示意图；图5为本技术联动块三维示意图；在图中：1.安装座、2.电子控制模块、3.传动机构固定座、4.传动锁止机构、5.保险滑块、6.传动杆、7.联动块、8.弹簧、101.锁舌、1011.凹槽、102.传动体、501.L形本体、502.凸块、503.凸轴、601.螺旋凸台、602.螺旋凹槽、701.第一凸台、702.第二凸台、703.柱体。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步描述；在附图中：一种电子转向柱锁，包括安装座1、连接在安装座1上的电子控制模块2和与安装座1上的通槽配合的锁舌101；所述的锁舌101通过柱体703与联动块7连接；所述的锁舌101上的凹槽1011与凸块502配合；所述的安装座1上还设置有传动机构固定座3；所述的安装座1上还设置有与电子控制模块2连接的传动锁止机构4，以及与传动锁止机构4连接的保险滑块5；所述的传动锁止机构4包括连接在传动机构固定座3上的传动体102、与传动体102连接的传动杆6以及与传动杆6配合的联动块7；所述的联动块7在安装座1与传动机构固定座3之间滑动；所述的传动体102与电子控制模块2上的电机连接；双重保护，在解锁状态下，阻止锁舌101向锁止方向运动，而且保证了内部零部件损坏后，不会出现安全隐患；再配合电子控制模块2上的微动开关，精确控制电机的通电时间，保护电机的过载时间，以及对构件的强度破坏，延长了电子转向柱锁的使用寿命。在图1、图2中：所述的传动杆6与传动机构固定座3之间设置有弹簧8，所述的弹簧8使得电子控制模块2带动联动块7在安装座1与传动机构固定座3之间滑动时，借助弹簧8的弹力，能够更省力，延长了电子控制模块2的使用寿命。在图3、图4中：所述的保险滑块5包括L形本体501；所述的L形本体501一侧设置有凸块502，上表面设置有凸轴503；所述的L形本体501限定了与安装座1的位置；所述的传动杆6一端连接在传动机构固定座3上，另一端连接在安装座1上；所述的传动杆6侧面上设置有螺旋凸台601，底部设置有螺旋凹槽602；所述的凸轴503与螺旋凹槽602配合，通过传动杆6旋转，利用了螺旋凹槽602的弧形变化，使得凸轴503直线往复移动，限制锁舌101的位置，防止在解锁状态下，锁舌101向锁止方向运动，安全可靠性高。在图4、图5中：所述的联动块7上设置有第一凸台701、第二凸台702和柱体703；所述的传动杆6和联动块7之间通过螺旋凸台601与第一凸台701和第二凸台702配合传动；所述的螺旋凸台601由下往上，逐渐变厚，底部最薄处，与第二凸台702贴合，在螺旋凸台601最上面有一个平台，与第一凸台701下表面贴合；旋转时，首先螺旋凸台601上的底部最薄处与第二凸台702贴合，随着转动，螺旋凸台601最上面的平台与第一凸台701下表面贴合，联动块7带动锁舌101向上移动，向下移动时刚好相反，实现了联动块7的上下直线滑动。本技术的具体实施：1.当电子控制模块2上的电机正转时，带动传动杆6正转，传动杆6和联动块7之间通过螺旋凸台601与第一凸台701和第二凸台702配合传动，联动块7带动锁舌101移动，这时保险滑块5上的凸块502与锁舌101上的凹槽1011脱开，实现锁止。2.当电子控制模块2上的电机反转时，带动传动杆6反转，传动杆6和联动块7之间通过螺旋凸台601与第一凸台701和第二凸台702配合传动，联动块7带动锁舌101移动，这时保险滑块5上的凸块502与锁舌101上的凹槽1011贴合，实现开启。3.电子控制模块2与外接的PEPS主机双向多通道电子信息识别程序，能有效排除外界电子设备对电子锁柱的误操作；与其他电子设备连接，可实现车辆远程启动发动机。上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子转向柱锁，包括安装座（1）、连接在安装座（1）上的电子控制模块（2）和与安装座（1）上的通槽配合的锁舌（101）；所述的安装座（1）上还设置有传动机构固定座（3）；其特征在于：所述的安装座（1）上还设置有与电子控制模块（2）连接的传动锁止机构（4），以及与传动锁止机构（4）连接的保险滑块（5）；所述的传动锁止机构（4）包括连接在传动机构固定座（3）上的传动体（102）、与传动体（102）连接的传动杆（6）以及与传动杆（6）配合的联动块（7）。

【技术特征摘要】
1.一种电子转向柱锁，包括安装座（1）、连接在安装座（1）上的电子控制模块（2）和与安装座（1）上的通槽配合的锁舌（101）；所述的安装座（1）上还设置有传动机构固定座（3）；其特征在于：所述的安装座（1）上还设置有与电子控制模块（2）连接的传动锁止机构（4），以及与传动锁止机构（4）连接的保险滑块（5）；所述的传动锁止机构（4）包括连接在传动机构固定座（3）上的传动体（102）、与传动体（102）连接的传动杆（6）以及与传动杆（6）配合的联动块（7）。2.根据权利要求1所述的一种电子转向柱锁，其特征在于：所述的传动杆（6）与传动机构固定座（3）之间设置有弹簧（8）。3.根据权利要求1所述的一种电子转向柱锁，其特征在于：所述的保险滑块（5）包括L形本体（501）；所述的L形本体（501）一侧设置有凸块（502），上表面设置有凸轴（503）。4.根据权利要求2所述的一种电子转向柱锁，其特征在于：所述的传动杆（6）一端连接在传动机构固定座（3）上，另一端连接在安装座（1）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷智银，沈卫军，薛昌华，李永祥，王翔，
申请(专利权)人：江苏旭顺东明汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32