管接头制造技术

本实用新型专利技术提供一种管接头，用于管件与安装件在安装过程中对管件的定位，管接头包括本体和螺栓，本体中部设有一连接孔，本体侧部向一侧延伸形成一延伸部，管件与延伸部连接，延伸部上开设一通孔，该通孔与连接孔相连通，本体上还安装一限位臂，管接头及管件通过该限位臂与安装件连接，螺栓包括一螺柱，该螺柱中部开设一圆孔，螺柱的侧壁开设一通孔，该通孔与圆孔相连通，螺栓穿过管接头的螺孔与缸体的螺孔连接，锁紧管接头及管件与缸体，管接头与管件与缸体锁紧时，圆孔与延伸部上的通孔相连通。本实用新型专利技术的管接头能有效避免增压器进水管安装过程中，拧紧螺栓时，带动管接头旋转造成的增压器进水管的软管扭曲变形、开裂。

Pipe joint

The utility model provides a pipe joint for pipe and installation of pipe positioning during installation, pipe joint comprises a body and a bolt, wherein the middle part is provided with a connecting hole, side part extending to one side to form an extension part, pipe connection and extension, extension is provided with a through hole through the part. The hole and the connecting hole is communicated with a limit arm is installed on the body, pipe fittings and pipe fittings through the limit arm connected with the mounting member includes a stud bolt, the bolt is arranged in the middle of a hole, the side wall of the stud is provided with a through hole, the through hole and the hole connecting screw bolt. Through the screw and cylinder pipe joint connection, locking pipe joint and pipe and cylinder, locking joint and pipe and cylinder pipe, through hole and the extension part of the connected. The pipe joint of the utility model can effectively avoid the distortion and cracking of the hose of the booster inlet pipe caused by the rotation of the pipe joint when tightening the bolt during the installation of the water inlet pipe of the booster.

【技术实现步骤摘要】
管接头
本技术涉及管件固定安装
，特别涉及一种管接头。
技术介绍
增压器进液管用于将发动机的冷却液输送到增压器内，降低增压器的温度，增压器进油管用于将发动机的机油输送到增压器内，增加增压器的润滑，减少磨损，提高增压器的使用寿命。增压器的进水管道设置在管发动机缸体的水道与增压器的水道之间，并使发动机缸体的水道与增压器的水道相通；增压器的进油管设置在发动机缸体的油道与增压器油道之间，并使发动机缸体的油道与增压器的油道相通。增压器进水管或增压器进油管一般包括管接头和钢管；为了方便装配，一般在钢管中间会增加软连接管路，在增压器进水管、增压器进油管安装拧紧时，螺栓带动管接头和增压器进水管、增压器进油管转动，增压器进水管、增压器进油管会在中间连接软管处产生扭曲现象，甚至导致连接软管开裂、影响发动机性能，现有的增压器进水管、增压器进油管在装配中并不能完全定位。
技术实现思路
本技术欲解决的技术问题在于，提供了一种管接头，能有效避免增压器进水管安装过程中，拧紧螺栓时，带动管接头旋转造成的增压器进水管的软管扭曲变形、开裂。本技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：一种管接头，用于管件与安装件的安装连接，管接头包括一本体，本体中部设有一连接孔，本体侧部向一侧延伸形成一中空的延伸部，连接孔与中空的延伸部相通，管件与延伸部连接并相通，本体上还安装一限位臂，通过该限位臂将管接头安装在安装件上。在本技术的较佳实施例中，上述连接孔为螺孔，管接头还包括一螺栓，螺栓安装在螺孔中。在本技术的较佳实施例中，上述安装件为缸体，缸体上设有螺孔，螺栓穿过管接头的螺孔安装在缸体的螺孔中，锁紧管接头与缸体。在本技术的较佳实施例中，上述螺栓包括一螺柱，该螺柱中部开设一圆孔，该圆孔沿螺栓的轴向方向延伸。在本技术的较佳实施例中，上述螺柱的侧壁开设一通孔，该通孔与圆孔相连通。在本技术的较佳实施例中，上述管接头与管件及缸体锁紧时，圆孔与延伸部上的通孔相连通。在本技术的较佳实施例中，上述管件为增压器进水管。在本技术的较佳实施例中，上述管件为发动机增压器进油管。本技术采用上述技术方案所达到的技术效果：本技术的管接头与增压器进水管、管接头与缸体的连接可靠性高、密封性较好，能有效避免增压器进水管安装过程中，拧紧螺栓时，带动管接头旋转造成的增压器进水管的软管扭曲变形、开裂。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。附图说明图1为本技术一实施例提供的管接头与增压器进水管及缸体的装配图。图2为图1沿I-I剖切线的剖视图。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。请参图1和图2，图1为本技术一实施例提供的管接头与增压器进水管及缸体的装配图，图2为图1沿I-I剖切线的剖视图。如图1和图2所示，本实用型的增压器(图未示)包括水道(图未示)和增压器进水管210，该进水管210用于将该增压器的水道与一缸体310的水道(图未示)连通，使缸体310内的冷却水经进水管210进入增压器内，降低增压器的温度。增压器进水管210包括第一硬管211和第二硬管212，第一硬管211与第二硬管212之间通过一软管213连接。本技术管接头即设于第一硬管211的端部，第一硬管211的管径与管接头的延伸部112(详如下述)匹配设置，第一硬管211与管接头的延伸部112连接，第二硬管212与增压器连接。本技术的管接头用于将增压器进水管210固定在缸体310上，并锁紧。本技术的管接头包括本体110、螺栓120和多个密封垫片130。本体110大致呈球形，本体110的侧部向一侧延伸，形成一圆柱形的延伸部112；本体110中部开设一螺孔111，该螺孔111贯穿本体110，沿延伸部112的轴线开设一通孔与螺孔111相连通，延伸部112的外壁设置有限位臂114，该限位臂114上设置有限位孔(图未标号)。管接头还包括一限位销116，限位孔及限位销116用于将管接头和缸体310固定限位。螺栓120的大小与本体110中部的螺孔111匹配设置，螺栓120用于锁紧管接头与缸体310的连接。螺栓120包括一螺柱121，螺柱121中部开设一圆孔122，圆孔122沿螺柱121的轴线方向延伸，螺栓120的圆孔122贯穿螺柱121的自由端，螺柱121的侧壁开设一通孔123与圆孔122相连通，管接头与增压器进水管210及缸体310锁紧时，圆孔122与延伸部112上的通孔相连通，螺栓120与管接头锁紧时，螺栓120与管接头之间安装一密封垫片130。如图2所示，缸体310包括一螺孔(图未标号)、一限位孔(图未标号)及缸体310内设置的水道(图未示)，水道的出水口与缸体310的螺孔连通，缸体310的螺孔用于与管接头的螺栓120配合安装。本技术的管接头与增压器进水管210及缸体310安装时，先使第一硬管211与管接头的延伸部112安装，管接头的限位臂114的限位孔与缸体310的限位孔对正，通过限位销116与缸体310固定限位，本体110的螺孔111与缸体310的螺孔对正，通过螺栓120锁紧管接头与缸体310，管接头在增压器进水管210和缸体310锁紧时，圆孔122与延伸部112上的通孔相连通，使缸体310内的水道与增压器进水管210连通。螺栓120与管接头的本体110之间及管接头的本体110与缸体310之间都安装有密封垫片130进行密封。本技术实施例中的管接头先与增压器进水管210安装，再与缸体310安装，管接头与缸体310安装时，管接头先通过限位臂114及限位销116与缸体310固定限位，对管接头及增压器进水管210进行限位，再通过螺栓120锁紧管接头与缸体310，螺栓120与本体110之间设置有密封垫片130，本体110与缸体310之间也设置有密封垫片130。本技术在安装过程中，先对管接头及增压器进水管210进行限位，再通过螺栓120锁紧，可有效避免增压器进水管210在安装过程中，拧紧螺栓120时，带动管接头旋转造成的增压器进水管210的软管213扭曲变形、开裂。本技术通过管接头使增压器进水管210与缸体310间的连接可靠性高、密封性较好。当然，本技术的管接头还可以用于将增压器进油管固定连接在缸体310上并锁紧，使缸体310的油道(图未示)和增压器的油道(图未示)连通，从而使缸体310内的机油进入增压器内，增加增压器的润滑、降低增压器的磨损。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管接头，用于管件与安装件的安装连接，其特征在于，所述管接头包括一本体(110)，所述本体(110)中部设有一连接孔，所述本体(110)侧部向一侧延伸形成一中空的延伸部(112)，所述连接孔与所述中空的延伸部相通，所述管件与所述延伸部(112)连接并相通，所述本体(110)上还安装一限位臂(114)，通过该限位臂(114)将所述管接头安装在所述安装件上。

【技术特征摘要】
1.一种管接头，用于管件与安装件的安装连接，其特征在于，所述管接头包括一本体(110)，所述本体(110)中部设有一连接孔，所述本体(110)侧部向一侧延伸形成一中空的延伸部(112)，所述连接孔与所述中空的延伸部相通，所述管件与所述延伸部(112)连接并相通，所述本体(110)上还安装一限位臂(114)，通过该限位臂(114)将所述管接头安装在所述安装件上。2.如权利要求1所述的管接头，其特征在于，所述连接孔为螺孔(111)，所述管接头还包括一螺栓(120)，所述螺栓(120)安装在螺孔(111)中。3.如权利要求2所述的管接头，其特征在于，所述安装件为缸体(310)，所述缸体(310)上设有螺孔(111)，所述螺栓(120)穿过所述管接头的螺孔(111)安装在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛国磊，司纪奎，宋吉林，张元东，宋志辉，袁爽，沈源，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江吉利罗佑发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33